装甲车制动系统市场规模、份额和行业分析，按类型（盘式制动器和鼓式制动器）、按组件（制动转子、制动钳、制动片、制动活塞和制动管路）、按应用（人员运输、货物和运输）后勤、地雷与爆炸防护、国土安全行动等）、车辆（作战车辆、作战支援车辆和无人地面）车辆），以及 2032 年之前的区域预测

由于物流和运输行业不断扩大，系统需求不断增长，预计全球装甲车制动系统市场在未来几年将出现显着增长。制动系统是任何重型车辆的重要组成部分，确保装甲车的安全运行。它包括制动盘、制动钳、制动片、制动活塞、制动管路等各种部件。

推动市场增长的另一个因素是持续不断的俄罗斯与乌克兰冲突，其中部署了装甲车。这个市场不仅仅依赖于新车招标。装甲车也用于训练和冲突局势。例如，在当前的俄罗斯和乌克兰冲突中，刹车失灵或刹车系统磨损的可能性很高。在这种情况下，政府机构可能会专门针对更新或维修制动系统进行招标。这些因素正在推动装甲车制动系统市场的发展。

装甲车制动系统市场驱动因素：

采用先进制动技术和政府增加装甲车支出

防抱死制动系统、电子制动力分配和电子稳定性控制等先进制动技术预计也将大幅增长，并推动装甲车制动系统市场的增长。这些先进技术通过提高道路安全性来提高车辆的稳定性并更好地控制车辆。

电动和混合动力装甲车制动系统越来越受欢迎，为这些系统创造了新的机会。这些车辆需要专门的制动系统来应对未来的再生制动，并确保最佳的能量回收和高效的制动系统性能。

装甲车制动系统市场限制

响亮、不自然的声音和制动时转向可能会限制市场增长

装甲车的制动系统面临许多挑战，例如噪音大、不自然、制动踏板脉冲、制动时转向以及制动踏板太软等。如果制动器工作正常，则必须能听到声音。制动系统出现问题的迹象是发出磨擦声或尖叫声。如果不解决这个问题，将会对制动系统造成过度的压力，从长远来看，这可能会导致昂贵的维修费用。如果响亮的、不自然的噪音持续太长时间，可能会导致制动踏板活动不顺畅或高速时方向盘振动。这些是转子损坏的症状，这些症状是由于生锈、重型车辆使用或高速时过度制动而引起的。

如果车辆在制动过程中被拉向一侧，则很可能会出现卡钳冻结的情况，这是由于缺乏润滑而造成的损坏。除了彻底失败之外，这个问题是最紧迫的症状之一；在这种情况下，向制动器施加压力表明制动器即将失效。

细分：

主要见解：

报告包含以下见解：

• 装甲车制动系统的发展和驱动因素
• 装甲车制动系统市场的挑战因素
• 装甲车制动系统市场细分分析

细分分析：

type 的分析

按照type，装甲车制动系统市场细分为disc制动器和鼓式制动器。

鼓式制动器封装在圆形鼓中，利用制动片向外压在鼓上产生的摩擦来减慢或停止车辆。虽然 disc 制动器在大多数机动车辆中已很大程度上取代了鼓式制动器，但它们仍继续用于功率较小的汽车的后轴，并且仍然是重型商用车和拖车的首选制动系统。

disc 制动器由连接在车轮上的扁平 disc 组成，并通过使用液压将刹车片挤压到 disc 上来操作，从而减慢或停止车辆。刹车片摩擦机制有两种type：磨料摩擦和粘附摩擦。此动作会减慢轴（例如车轴）的旋转，以使其保持静止或降低其转速。

按组件分析

按组件划分，装甲车制动系统市场分为制动盘、制动卡钳、制动片、制动活塞和制动管路。

到 2023 年，刹车片将成为市场中占有最大市场份额的主导细分市场。这一增长归因于对能够承受装甲车面临的严格操作条件的高性能制动系统的需求不断增长。  

制动盘预计将成为预测期内增长最快的零部件细分市场。这一增长归因于对制动技术和材料进步的重视，提高了转子性能和耐用性，与装甲车设计中对安全性和效率的日益关注相一致。

因此，为了确保人员、公民和车辆的安全，制动系统应使用先进可靠的部件，并在出现故障时进行更换。

例如，2022 年 9 月，里卡多 PLC 获得了一份价值 2020 万美元的合同，为美国陆军的高机动性多用途轮式车辆（ HMMWV）。该合同包括升级刹车片以及卡钳和转子等其他部件的集成，旨在提高军事应用中的车辆安全性和性能

例如，2024 年 7 月，泰雷兹宣布了一份价值 13 亿美元的合同，将于 2022 年在维多利亚州中部的本迪戈建造 1,100 辆小型战术车辆及其拖车。澳大利亚联邦政府 disc 解决了 1,100 辆 Hawkei 军用车辆的制动问题，这导致合同被搁置。然而，政府宣布他们已经解决了制动系统问题，允许合同继续进行。此外，政府还与法国军火制造商泰雷兹签署了价值 4500 万美元的合同，在维多利亚州生产 15 辆配备导弹的 Bushmaster 军用车辆。

按应用分析

按照应用，装甲车制动系统市场进一步细分为人员运输、货物和物流以及国土安全行动。

国土安全运营部门在这个特定市场中占有很大份额。对于地面任务和应急响应人员，交通和国土安全人员需要前往行动地点。操作地点可以是任何地方，可以是拥挤的地方，也可以是困难的地形。在这种情况下，制动系统对于避免事故的发生起着至关重要的作用。

因此，根据应用需要可靠的制动系统，这推动了装甲车制动系统市场的发展。

按车辆分析

根据车辆type，装甲车制动系统市场分为战斗车辆、战斗支援车辆和无人地面车辆。

到 2023 年，战斗车辆细分市场将成为占据最大市场份额的主导细分市场。推动该细分市场增长的因素包括现有装甲车军事现代化计划的增加以及制动技术的创新，以改善高速机动和不利情况下的车辆控制。军事行动。

例如，2024 年 10 月，西班牙国防部授予通用动力欧洲陆地系统圣巴巴拉系统公司一份价值 17.4 亿欧元（18.3 亿美元）的合同，供应 348 辆龙轮战车 (VCR)，其中包括增强的制动系统等升级。该合同凸显了装甲战车的持续现代化。

无人地面车辆 (UGV) 领域预计将成为预测期内增长最快的领域。自主技术在军事应用中的日益集成以及无人车在各种军事行动中的高运行效率是预测期内推动细分市场增长的因素。

例如，2023 年 11 月，几家国防承包商正专注于开发配备尖端制动技术的 UGV，以增强其作战能力。这些进步包括改进的传感器集成，允许根据地形和速度实时调整制动性能。

车辆制动系统的需求取决于应用和驾驶条件。在地形条件下，主要使用全地形车 (ATV) 装甲车，因为它们在不同地形下都很可靠，其他车辆 type 也是如此。制动系统根据type 和装甲车的用途而有所不同。 <表style =“width：476.75pt;” border="1" rowspano="0" rowspanp="0">

type 车辆

车辆型号

使用制动系统

装甲运兵车

Avibrás AV-VB4 RE Guará（巴西）

disc 带 ABS/ALB 的制动器

六轮巴西装甲车

EE-9 Cascavel（巴西）

三重挡板枪口制退器

装甲运兵车

VBTP-MR 瓜拉尼（巴西）

双 disc 和 ABS

装甲战车

AMX-10 RC（法国）

枪口制退器

具有侦察能力的装甲车

潘哈德 AML（法国）

鼓式制动器

防雷伏击保护

奥什科什 M-ATV（美国）

防抱死制动器

 装甲保安车

M1117 Guardian（美国）

单挡板枪口制退器

按地区分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

根据地区，我们对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场进行了研究。

北美一直是市场的主导地区，因为：-

• 国防开支大幅增加
• 采用防抱死制动系统 (ABS) 和电子稳定控制系统 (ESC) 等先进制动技术
• 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 等政府机构制定了严格的安全法规，要求新车配备先进的制动系统
• 安全意识不断增强
• Oshkosh Defense、Textron Systems、General Dynamics Corporation 等主要制造商的强大影响力

这些因素共同为该行业的持续增长创造了有利的环境。美国在装甲车制动系统市场占据主导地位，主要厂商有天纳克（Tenneco）和美驰（Meritor, Inc）等。美国目前有超过45,000辆现役装甲战车，其中包括2,640辆主战坦克。此外，还有12,800辆储备车辆，其中2,000辆是主战坦克。由于训练和border监视的频繁使用，这些车辆的制动系统在磨损情况下不断需要维护和更换。

欧洲是装甲车制动系统的第二大市场。法国和德国是在制造和供应国防车辆和装备方面占据优势的两个主要国家。

涵盖的主要参与者：

• 罗伯特·博世（德国）
• 大陆集团（德国）
• 采埃孚腓特烈港（德国）
• 天纳克（美国）
• Meritor, Inc.（美国）
• WABCO 车辆控制系统（美国）
• 克诺尔集团（德国）
• 现代摩比斯（韩国）
• Akebono Brake Industry Co. Ltd.（日本）

主要行业发展：

• 2023 年 4 月，装甲车辆制造公司宣布推出第三阶段 BBK 高性能制动系统，该系统专为现代民用装甲车辆而设计、优化和制造。 
• 2023 年 3 月，美国陆军向第一装甲旅战斗队交付了 BAE Systems 生产的第一批 AMPV。 2023 年 8 月，AMPV 进入全速初始生产，配备带有 disc 制动器的行星轮毂减速驱动桥。
• 2019 年 9 月，爱尔康零部件有限公司推出了一款新型定制装甲车制动卡钳。新型 CIR46 专为适合 12-25 吨以上 GVM 运行的 4x4 和 6x6 type 军用车辆而设计和开发。它面向全球国防和安全市场，允许原始设备制造商、车队经理、维护人员和车辆改装公司安装现成的军用专用制动系统。