亚太地区电动汽车市场规模、份额及行业分析，按车辆类型（乘用车和商用车）、推进类型（电池电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV））、驱动类型（全轮驱动、前轮驱动）车轮驱动和后轮驱动）、按里程（最长 150 英里、151-300 英里和 300 英里以上）、按组件（电池组和高压组件、电机、制动器、车轮和悬架、车身和底盘、和低压电气元件）和国家预测，2023-2030

亚太地区是全球电动汽车市场最大的地区。预计在预测期内复合年增长率为 18.5%。亚太电动汽车市场预计将从2022年的1960.6亿美元增长到2030年的8390.1亿美元。

由于印度、中国、日本和韩国等主要国家的存在，亚太地区是市场增长最快的地区。在该地区，由于主要电动汽车制造商的存在，电动汽车type的采用率每年都在增加。由于对节能、高性能和低排放车辆的需求不断增长，预计印度将成为预测期内市场增长最快的国家。这一增长归因于主要公司对电动汽车的不断开发。例如，2022 年 12 月，塔塔汽车公司与 Everest Fleet Pvt. 签署了合同。有限公司交付 5,000 辆 XPRES-T 电动汽车。该车声称提供增强的安全性、快速充电解决方案、优质的内饰和动态性能。

这份亚太市场报告涵盖以下国家/地区 - 中国、印度、日本和亚太其他地区。

最新趋势

电动汽车技术进步推动市场增长

固态电池、再生制动、电动机、电池管理系统、电力电子、数字信息娱乐系统、公共充电基础设施、车辆到电网 (V2G) 和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 等技术进步，加速市场增长。  例如，2023年4月，比亚迪推出了一项新技术系统，可以稳定汽车在崎岖地形、急转弯甚至浅水区的行驶；这一发展推动了预测期内的市场增长。

驱动因素

充电基础设施的不断发展推动市场增长

电动汽车基础设施（充电基础设施）支持不断发展的车队。充电基础设施促进了印度电动汽车的普及。 2022年，印度拥有2700个公共充电站和5500个充电连接器；自 2020 年以来，这些车辆的销量逐年增加，表明人们对电动汽车的观念正在发生变化。根据国家能源局的数据，到 2022 年，中国电动汽车 (EV) 充电基础设施数量将增加近一倍；该国目前拥有520万个充电站，其中包括180万个公共充电设施和340万个私人充电设施，因此整个地区充电基础设施的快速发展正在影响民众使用这些车辆进行个人通勤，进一步扩大亚太电动汽车市场份额.

约束因素

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电动汽车成本和电池成本阻碍市场增长

成本是购买电动汽车的关键因素。与传统燃油汽车相比，由于电池的原因，这些车辆价格昂贵，电池价格可能会下降到车辆价格的 35% 到 40% 之间。电动汽车（乘用车/商用）细分市场的价格比内燃机汽车高出近 50%；因此，短期内客户可能会对购买电动汽车犹豫不决，从而阻碍市场增长。然而，随着电动汽车电池产量的大量增加和技术的进步，电池价格预计将影响亚太电动汽车市场的增长。

主要行业参与者

从竞争格局来看，比亚迪有限公司、丰田汽车公司和特斯拉公司是亚太市场的主要参与者。这些公司拥有强大的产品组合，并积极参与研发投资，以在预测期内加快产品的上市和审批。

塔塔汽车公司和日产汽车有限公司等其他知名企业也凭借其强大的产品分销网络而在市场上处于领先地位。参与该市场的其他一些主要公司包括 AIC Motor Corporation Limited、现代汽车公司等。

主要公司简介：

• 比亚迪股份有限公司（中国）
• 特斯拉（美国）
• 本田汽车有限公司（日本）
• 现代汽车公司（韩国）
• 日产汽车有限公司（日本）
• 三菱汽车公司（日本）
• 丰田汽车公司（日本）
• 起亚汽车公司（韩国）
• 塔塔汽车（印度）
• 上海汽车集团股份有限公司（中国）

主要行业发展：

• 2022 年 6 月：塔塔汽车公司与 BluSmart Electric Mobility 签署合同，向该公司交付 10,000 辆 XPRES-T 电动汽车。通过这笔交易，塔塔汽车公司打算教育和加强印度电动汽车的采用。
• 2022 年 6 月：索尼与本田签署了合资协议，成立一家公司共同制造电动汽车。新公司将被称为“索尼本田移动公司”。索尼本田移动公司将于同年成立，并计划于 2025 年开始销售其首款电动汽车并“提供移动服务”。

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