"高齿轮性能的市场情报"
亚太地区拥有全球垃圾车车身市场份额最高的地区。预计在预测期内复合年增长率将达到 6.4%。亚太垃圾车车身市场预计将从 2022 年的 13.9 亿美元增长到 2030 年的 22.4 亿美元。
由于亚太地区存在多个欠发达经济体,该地区在建立健全的废物管理系统方面遇到了困难。由于处置不当,导致该地区固体废物堆积。许多地方政府已经认识到这个问题,并正在采取各种举措来减少该地区的垃圾堆积。例如,2022 年 8 月,国务部长宣布 2019-2020 年塑料垃圾量约为 347 万吨。其中,大约 50% 的废物被回收利用。
我们关于亚太地区垃圾车车身市场的报告涵盖区域分析和以下国家/地区 - 中国、印度、日本、韩国和亚太地区其他地区。
回收和形成稳健废物管理的趋势不断增长,表明该地区垃圾车的采用率更高< /p>
最近的行业趋势表明,各个地区和地方政府为减少各国废物堆积而采取的回收举措取得了重大进展。此外,这些地区的欠发展中国家正在引入创新方法,让民众参与该地区废物的负责任处理。例如,2022年2月,当地政府推出了互动用户概念,垃圾车配备了一首音乐歌曲,指示居民下来并处理垃圾车中的垃圾。台湾的许多社区缺乏适当的废物管理基础设施。当地政府的这一举措解决了垃圾问题,提高了民众妥善处理垃圾的意识。
废物管理行业内缺乏垃圾收集系统方法来推动市场增长
亚太地区各国政府正在实施各种战略和举措,以最大限度地提高废物收集率和处置废物。此外,该地区还致力于加大回收力度,以进一步降低垃圾和废物对环境的影响。此外,由于发展中国家缺乏废物管理资金,许多政府都在努力妥善处理废物,从而对环境造成不利影响。然而,中国、日本和印度等许多国家都高度重视减少各自国家的废物产生。主要参与者认识到这些建立稳固市场地位的机会,并正在推出他们的产品以主导亚太市场。
亚太地区严格的排放法规限制内燃发动机垃圾车车身的销售
不断增长的碳排放是全世界民主国家日益关注的问题。据IEA称,2022年,与石油相关的排放量将增加1.8亿吨。许多地区专注于开发和整合先进技术,通过采用电动卡车和可再生燃料系统来取代对化石燃料的依赖,以减少碳足迹。亚太地区地方政府正在努力通过部署氢燃料电池和压缩天然气驱动的电动卡车来实现废物管理的碳中和。这导致内燃垃圾车的采用率下降,影响了亚太地区垃圾车车身市场的增长。
竞争格局由福龙马、比亚迪汽车、Ashok Leyland、沃尔沃和三菱等主要参与者组成。参与者专注于建立自己的影响力或渗透新市场以增加收入。
其他知名企业,如 Shinmaywa Industries 和 Eicher Motors,也凭借其强大的分销网络和适合其应用组合的有利产品组合,在市场上处于领先地位。两家公司致力于通过战略合作和伙伴关系加强其产品组合和分销网络,以增加亚太地区垃圾车车身市场份额。
获得对市场的广泛洞察, 定制请求
亚太地区垃圾车车身市场研究报告提供了对市场的定性、定量见解和区域见解,并对市场中所有可能细分市场的市场规模和增长率进行了详细分析。除了市场预测外,研究报告还对市场动态和竞争格局进行了详尽的分析。报告中提出的各种关键见解包括程序数量概述、type 种应用程序的价格分析概述、主要国家/地区的监管场景概述、管道分析、新应用程序发布、关键行业发展 - 合并、收购和合作伙伴关系,以及 COVID-19 对市场的影响。
属性 |
详细信息 |
学习期限 |
2019-2030 |
基准年 |
2022 |
预计年份 |
2023 |
预测期 |
2023-2030 |
历史时期 |
2019-2021 |
增长率 |
2023 年至 2030 年复合年增长率为 6.4% |
单位 |
价值(十亿美元) |
细分 |
按产品type;应用;和国家/次地区 |
按产品type |
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按应用 |
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按国家/次区域 |
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该市场将以 6.4% 的复合年增长率增长,在预测期内(2023-2030 年)将呈现稳定增长。
亚太地区废物管理行业缺乏垃圾收集系统方法预计将推动市场增长。
2022 年,亚太地区其他地区将主导市场。