亚太地区直升机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（民用、商用和军用）、按重量（轻型、中型和重型）、按应用（紧急医疗服务、企业服务、搜索和救援操作、石油和天然气、国防、国土安全等），按销售点（全新和二手）和区域预测，2023-2030 年

亚太地区直升机市场是全球市场中增长最快的市场，预计在预测期内复合年增长率为 4.9%。全球直升机市场规模预计将从2022年的568.7亿美元增长到2030年的761.6亿美元。

亚太地区预计将见证先进直升机型号的推出，并加强主要参与者之间的合作和伙伴关系，以满足该地区对直升机不断增长的需求。该地区的主要参与者正在投资研发以推出新产品并增强其现有模型，以满足该地区不断变化的需求。

• 例如，空中客车公司 (Airbus S.A.S) 于 2021 年宣布推出新版 H145，为亚太地区的客户提供改进的操作能力，包括在高温条件下提供更好的性能。

亚太地区直升机市场研究报告涵盖以下国家/地区：中国、印度、日本、韩国、澳大利亚以及亚太地区其他地区。

最新趋势

日益增长的紧急医疗服务需求带来新的增长机会

亚太地区的最新趋势之一是对紧急医疗服务 (EMS) 的需求不断增长。随着该地区医疗保健基础设施的不断发展，需要快速高效的患者运输的医院和医疗设施数量不断增加，特别是在偏远或难以到达的地区。在亚太地区，在人口众多、地理区域广阔的印度和中国，使用旋翼机进行紧急医疗服务的情况越来越受欢迎。

• 例如，2022 年 3 月，空中客车公司与英国 AUM Capital 支持的公司 Airlift Global 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以推广直升机紧急医疗服务 (HEMS) 及相关空中医疗印度的服务。

驱动因素

该地区国家增加国防支出以加速市场增长

亚太地区政府在现有舰队现代化和更新换代方面的支出大幅增加，特别是在国防部门。这主要是由于该地区地缘政治紧张局势日益加剧以及各国军事能力升级的需要。

• 例如，2021 年 5 月，日本政府宣布将在 2021 财年拨款 490 亿美元用于国防开支，其中包括为日本自卫队采购新型旋翼机。支出的增加预计将推动亚太地区直升机市场的增长。

限制因素

基础设施和维护设施有限，限制了市场增长

亚太地区面临多项挑战，包括基础设施和维护设施有限。该地区某些地区缺乏足够的基础设施也可能限制预测期内的市场增长。直升机停机坪、机库和维护设施等的可用性和可达性对于旋翼飞机运营商在该地区建立强大的影响力非常重要。

• 例如，根据澳大利亚直升机工业协会的一份报告，缺乏合适的着陆点，特别是在城市地区，这可能会限制该地区市场的增长。

主要行业参与者

亚太地区直升机市场份额由空中客车公司、德事隆公司、莱昂纳多公司和洛克希德马丁公司等主要参与者主导。这些公司在该地区建立了强大的影响力，拥有从民用到军用旋翼飞机的多样化产品组合。

市场上的其他知名参与者包括 Rostec、罗宾逊直升机公司、中国航空工业集团公司、川崎重工有限公司和印度斯坦航空有限公司。这些公司专注于扩大其区域产品组合和分销网络，通过战略合作和伙伴关系增加市场份额。

主要公司简介：

• 空中客车公司（荷兰）
• 德事隆公司（美国）
• Leonardo S.p.A.（意大利）
• 洛克希德·马丁公司（美国）
• 波音公司（美国）
• Rostec（俄罗斯）
• 罗宾逊直升机公司（美国）
• 中国航空工业集团公司（中国）
• 川崎重工有限公司（日本）
• 印度斯坦航空有限公司。 （印度）

主要行业发展：

• 2023 年 2 月 - 赛峰直升机发动机公司和印度斯坦航空有限公司 (HAL) 同意合作开发未来 13 吨 IMRH（印度多用途直升机）及其海军型号的发动机， DBMRH（甲板式多用途直升机）。该工作共享协议是在 2022 年 7 月 8 日签署的谅解备忘录之后签署的，概述了两家公司在合资企业中的活动分配。
• 2022 年 12 月 - 韩国航空航天工业公司 (KAI) 获得韩国授予的价值 2.35 亿美元（3020 亿韩元）的合同，为陆军提供 10 架轻型武装直升机，并已确定交付据《韩国先驱报》报道，将于 2024 年开始提供培训、维护和备件。
• 2022 年 1 月 - 印度斯坦航空有限公司 (HAL) 推出了其最新直升机——HAL 轻型通用直升机 (LUH)，这是一种由 HAL 设计和开发、供印度武装部队使用的旋翼飞机。 LUH 是 HAL 本土直升机设计组合的最新成员。 LUH 是一种多用途旋翼机，可以执行多种任务，包括实用、侦察、监视以及搜索和救援 (SAR)。

报告覆盖范围

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