自动列车保护系统市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按产品类型（传统 ATP 和数字 ATP）、列车类型（客运和货运）以及区域预测，2024-2032 年

列车自动保护（ATP）系统旨在确保铁路乘客和工作人员的安全。该技术可以监控列车的速度和距离，并在即将发生碰撞时自动制动。这些系统自二十世纪初以来一直在使用，但会定期进行修改以包括更先进的安全措施。 ATP 系统经常与其他安全技术一起使用，例如列车停车系统，如果司机未能对警告做出反应，该系统就会停止列车。

随着全球铁路运输量持续增长，对列车保护系统的需求也在不断增加，以帮助铁路运营商减少人为失误，防止因超速、闯红灯或进入封闭轨道路段而引发的列车事故。此外，许多国家的政府和交通当局都鼓励使用 ATP 来提高安全性。例如，2022 年，印度铁路公司开发了名为“Kavach”的 ATP 系统。

自动列车保护 (ATP) 市场增长的两个主要限制因素是高昂的实施成本和现有的遗留基础设施。实施 ATP 系统成本高昂，特别是对于大型车队和庞大的轨道网络。全球大多数铁路网络都拥有可能与现代 ATP 系统不兼容的遗留基础设施，并且该基础设施的现代化成本可能很高。

COVID-19 对列车自动防护系统市场的影响

COVID-19 大流行造成的供应链中断影响了 ATP 市场，因为它导致开发和部署 ATP 系统所需组件的交付延迟。

列车检测系统、通信设备和速度监控系统是ATP系统的主要组成部分。这些系统需要各种传感器和通信设备，而这些传感器和通信设备需要半导体来制造。由于行业关闭或产能减半而导致全球需求旺盛和产量减少，导致半导体供应短缺和延迟，导致 ATP 系统的制造成本更高。

另一方面，COVID-19 提高了人们对远程监控和控制运营的重要性的关注，以维持高效和不间断的铁路运营，而不需要大量人员在现场。事实上，这有助于增加对 ATP 系统的需求。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作。
• 波特五力分析。
• 技术发展。
• COVID-19 对列车自动防护系统市场的影响。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

由于该地区对铁路基础设施和交通的大量投资，亚太地区未来几年可能会成为自动列车保护 (ATP) 系统的主要增长动力。中国、日本和印度等国家正在大力投资高铁和其他复杂的铁路系统，这将需要现代化的 ATP 来确保乘客的安全。 例如，2023 年 3 月，印度铁路开发了自己的自动列车保护 (ATP) 系统 KAVACH，以增强列车运行的安全性。如果 Loco Pilot 未能制动，KAVACH 会自动制动来控制列车速度。由于欧盟已采用欧洲列车控制系统 (ETCS) 作为 ATP 系统的欧洲标准，预计欧洲 ATP 系统也将出现显着增长。 ETCS 是在欧洲铁路网络中实施的计算机化信号和列车控制系统。欧洲铁路局 (ERA) 已强制实施 ETCS 并将取代过时的 ATP 系统。

涵盖的主要参与者

报告包括 STARTECH FZC 等玩家的简介；阿尔斯通；安萨尔多； AZD 布拉格；泰雷兹； TTTC；庞巴迪运输；非洲金融论坛； MER MEC； SGTRAIN；西门子公司；北京交控科技有限公司等。

细分

主要行业发展

• 2022 年 12 月：印度铁路防撞系统“Kavach”在南部中央铁路上实施，覆盖路线长达 1,455 公里。此外，印度铁路公司还宣布，德里-孟买和德里-豪拉走廊的工程正在进行中，线路长度约为3000公里。
• 2022 年 1 月：比利时列车车队将获得欧洲列车控制系统 2 级升级。该合同已授予西门子交通。此外，西门子交通还将为ETCS系统提供十年的维护。