2019 年汽车复合材料市场规模、份额和行业分析，按纤维（玻璃、碳和天然）、树脂类型（热固性和热塑性塑料）、应用（外部、内部、结构和动力传动系统等）以及区域预测-2026年

2018年全球汽车复合材料市场规模为76.7亿美元，预计到2026年将达到135亿美元，预测期内复合年增长率为7.56%。

汽车复合材料是轻质材料，主要用于卡车、轿车和其他车辆，主要用于引擎盖下和内饰。复合材料是汽车减重的首选材料，因此复合材料被用于许多汽车内部和外部应用。由于其优异的尺寸稳定性，过去几年复合材料在汽车行业的使用有所增加。复合材料的形状保持性、低热膨胀系数、干燥和潮湿条件下的耐腐蚀性、易于制造以及重量轻以减少车辆总质量等特性使其成为首选材料。

汽车复合材料市场趋势

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虚拟网络充分发挥汽车行业复合材料的潜力

汽车复合材料行业有着不可否认的光明前景，随着技术和制造工艺的不断改进，原材料、复合材料可以用于越来越多的部件，取代钢铁和铝。为了有效地进行研究，已经建立了一个由汽车复合材料制造商和研究人员组成的虚拟网络。同时，虚拟网络将汇集所有行业专家，这有助于将汽车复合材料价值链的所有部分聚集在一起，推动行业和材料被主流接受。

汽车复合材料市场增长因素

轻型汽车需求的增长预计将推动汽车复合材料市场

汽车复合材料市场是由汽车零部件中对轻质部件的巨大需求推动的，以提高燃油效率并减少排放，以符合欧盟立法。使用玻璃纤维复合材料可将重量减轻 15-20%，使用碳纤维复合材料可将重量减轻 25-40%；与钢、铁和铝等其他结构金属材料相比。此外，为了支持复合材料在汽车领域的使用，欧盟成员国已经启动了各种公私合作倡议。这些举措包括建立复合材料和汽车轻量化材料创新集群，与汽车和化工行业合作，通过对汽车碳纤维复合材料市场的供应链分析来支持投资。

电动汽车需求的增长正在推动汽车复合材料市场

许多专家认为，电动汽车在车辆减重策略中每减轻一公斤的重量会带来更高的成本。普通内燃机汽车每减轻一公斤只能支付2-3美元，而电动汽车则可以节省7-8美元/公斤。一般车辆在标准行驶循环中加速时会消耗更多的能量，并且还能够通过制动能量回收来回收更多的动能。在电动汽车中，车身重量较轻，可以在保持续航里程的同时缩小电池尺寸。通过减轻车身和电池组的重量，可以实现制动系统和传动系部件等其他部件的小型化，从而对整个车辆的重量减轻产生复合效应。在内燃机驱动的车辆中，较轻的重量可减少排放，并在相同的传动系统功率和扭矩水平下提高性能。

限制因素

回收挑战预计将阻碍市场

汽车复合材料市场的回收挑战并不像金属材料的回收那样简单直接。其背后的原因是纤维增强部件经常与其他部件接合，例如用金属固定。回收汽车的拆卸、分离和脱粘的复杂性是主要障碍。此外，即使部件可以彼此分离，也很难从复合材料中提取单独的材料。这是因为复合材料是不同材料的混合物，无法熔化和回收。因此，塑料和复合材料市场上的各种回收法规及其成本低效的回收过程阻碍了市场的发展。

汽车复合材料市场细分分析

通过纤维分析

玻璃纤维将在该市场占据最大份额

根据纤维type，汽车复合材料的全球市场研究分为玻璃、碳和天然汽车复合材料。玻璃纤维复合材料由于具有高强度、刚度、柔韧性和耐化学伤害等特性，主要用于汽车行业。过去几年，随着减排的需求，对轻质材料提高燃油效率的需求显着。由于玻璃纤维复合材料比碳纤维和天然纤维更便宜，因此在汽车行业中得到大量使用。

此外，发动机罩、储罐、仪表板等汽车车身零部件均采用天然纤维复合材料制造，以减少钢、铝等其他金属的使用，促进生物基材料在汽车领域的应用和领域。汽车行业。

通过树脂type

热固材料细分市场在预测期内将占据主要份额

就树脂而言，市场分为热固性塑料和热塑性塑料。对热固性塑料的需求高于热塑性树脂领域的需求。热固性材料广泛用于汽车应用，例如前照灯外壳、引擎盖下、电气和隔热部件以及外部和内部结构部件。此外，热固性树脂还具有热膨胀系数低、冲击强度高、尺寸稳定性优异等复合材料性能。

此外，热塑性树脂相对于热固性树脂的主要优点是它们坚韧、可回收性更好，并且能够实现快速制造过程，但由于其熔体粘度比热固性树脂高，灌注过程可能会导致浸渍不当。

按应用领域分析

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外饰细分市场将在全球汽车复合材料行业中占据最大份额

根据应用领域，市场分为外饰、内饰、结构和动力总成等。外观type在全球市场上占有最大份额。汽车复合材料广泛应用于汽车外部应用，如前照灯、隔热部件等。许多原始设备制造商也致力于在其车身中使用复合材料。例如，最近的发展证实增强热塑性塑料可能成为下一波浪潮，宝马 i3 是第一款在其外部部件中使用热塑性复合材料的量产汽车。  

汽车行业一直在车辆内饰件中使用越来越多的天然复合材料，作为玻璃纤维的替代品，作为轻量化解决方案。

区域汽车复合材料市场分析

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2018年亚太地区汽车复合材料市场规模为20.3亿美元。亚太地区是该市场最大且增长最快的地区，因为该地区的汽车数量最多，尤其是中国、印度等国家、和泰国。此外，印度、印度尼西亚、泰国和中国预计将拥有最多的道路车辆数量，并且印度和中国拥有最大的四轮车市场，这将进一步推动市场的增长。北美市场的特点是政府对天然纤维复合材料等节能汽车复合材料给予大力支持。

此外，该地区人们的相当大的意识预计将保持天然复合材料市场的增长和发展。欧洲汽车复合材料市场的增长机会取决于环保汽车复合材料的使用。此外，欧洲的各种原始设备制造商都将重点放在天然复合材料上，以支持政府政策。

拉丁美洲、中东和非洲市场正处于生命周期的增长阶段，因此将在预测期内获得市场份额。随着这些地区汽车工业的增长预计将推动市场的发展。因此，这些地区的市场在预测期内将呈现更具吸引力的增长。

主要行业参与者

主要参与者正在采用并购增长策略来维持其在该市场的主导地位

该市场的竞争格局呈现出一个整合的市场，前 10 名公司约占全球市场收入的 50%。市场主要参与者投入了大量资源来研发多种汽车复合材料产品。多元化的产品组合，以卓越的运营效率和安全新颖的复合材料应用技术开发为支撑，是市场领导者的发展战略。

此外，中小型公司已采取与大型企业合并和建立合作伙伴关系的策略，以改善其产品组合和其他相关服务。预计这一趋势将在预测期内对全球市场产生积极影响，因为较小的公司可以从市场领导者的经验中获益匪浅。

汽车复合材料市场主要公司名单：

• 帝人有限公司
• 三菱化学株式会社
• 东丽工业公司
• 西格里碳素
• RTP公司
• Plasan 碳复合材料
• 欧文斯科宁
• 索尔维公司
• UFP 技术公司
• 巴斯夫股份公司
• 其他玩家

主要行业发展：

• 2021 年 2 月 – Teijin Ltd. 宣布在该公司名为“Benet Automotive s.r.o”的汽车复合材料业务部门安装玻璃纤维片状模塑料生产线。这项投资是为了满足欧洲汽车制造商对帝人复合材料零件不断增长的需求。
• 2021 年 1 月 – 西格里碳素宣布在其阿肯色州工厂投资 450 万美元，以扩大电动汽车用碳复合材料的生产。该公司从事汽车应用碳纤维和玻璃纤维增​​强产品的制造。新增加的产能将用于满足现代电动汽车底盘复合电池外壳不断增长的需求。

报告覆盖范围

汽车复合材料市场报告对市场进行了详细分析，重点关注领先企业、树脂、纤维以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

An Infographic Representation of Automotive Composites Market

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报告范围和细分