汽车传动系统市场规模、份额和行业分析，按驱动类型（前轮驱动 (FWD)、后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD)）、按车辆类型（乘用车、商用车和电动车） ）和区域预测，2024-2032

2023 年全球汽车传动系统市场规模为 2312 亿美元。预计该市场将从 2024 年的 2521.6 亿美元增长到 2032 年的 4303.7 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.9%。

传动系统是车辆部件的组合，与发动机一起工作以驱动车轮。这个完整的系统还驱动汽车的不同部分运动。这些部件包括差速器、变速器、驱动轴、车轴、等速万向节（CV 万向节）、万向节（U 形万向节）和车轮。   

传动系统将发动机连接到车轮，使车辆能够移动。当发动机开始运转时，传动系统通过变速器将动力传输到驱动轮，驱动轮可以是后轮、前轮或全轮。现代乘用车和商用车都配备了全轮驱动系统，尽管有些车型使用前轮驱动。此外，摩托车和电动汽车传动系统制造商正在通过采取新的战略和合作，积极扩大其国际影响力和业务。

COVID-19 大流行造成供应链、制造运营和消费者需求中断，影响了全球汽车传动系统市场。封锁措施、经济不确定性和汽车产量减少导致汽车传动系统市场增长暂时放缓。然而，疫情也凸显了动力传动系统技术在提高车辆效率和性能方面的重要性，随着汽车制造商寻求满足可持续发展目标和监管要求，推动汽车电动动力传动系统零部件市场和混合动力传动系统的采用。

汽车传动系统市场趋势

四轮驱动和四轮驱动系统的集成是当前持续的市场趋势< /p>

全轮驱动和四轮驱动系统的采用正在扩大，因为它们有利于增强车辆稳定性，特别是在恶劣的天气条件下。这些动力传动系统配置传统上与越野和高性能车辆相关，但在消费者对增强安全性、牵引力和驾驶动力的需求的推动下，现在在主流乘用车和电动汽车 (EV) 中变得越来越常见。这些系统将动力分配给所有四个车轮，与前轮驱动 (FWD) 或后轮驱动 (RWD) 配置相比，提供更好的牵引力和控制。 《国际汽车技术杂志》2023 年发表的一项研究指出，在乘用车中实施 AWD 系统可以显着降低打滑风险并改善湿滑道路上的操控性，从而带来更安全的驾驶体验。

消费者对 SUV 和跨界车（通常配备全轮驱动或四轮驱动）的偏好在推动这一趋势方面发挥了重要作用。 2023年，全球SUV销量持续增长，SUV占全球乘用车总销量的40%以上。这种受欢迎程度的激增在北美和欧洲等市场尤其明显，这些市场的消费者优先考虑车辆的多功能性和安全功能。例如，在美国，2023 年 SUV 销量同比增长 10%，凸显了对具有 AWD 功能的车辆的需求不断增长。

这些系统可以动态调整功率分配，以优化性能和能源使用。 《电力电子杂志》2024 年发表的一篇论文强调，电动 AWD 系统可以通过优化扭矩分配来延长电动汽车的行驶里程，从而降低能耗。

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汽车传动系统市场增长因素

电动汽车的普及是市场扩张的主要推动力< /p>

严格的排放法规、政府激励措施以及消费者对可持续交通解决方案日益增长的偏好正在推动向电动汽车的转变。这一趋势正在重塑传动系统市场，其中包括将动力从发动机传递到车轮的变速箱、驱动轴和差速器等组件。

许多国家制定了减少温室气体排放的雄心勃勃的目标，推动从内燃机 (ICE) 汽车向电动汽车的过渡。例如，作为欧洲绿色协议的一部分，欧盟的目标是到 2030 年将新车排放量比 2021 年的水平减少 55%。同样，美国设定了到 2030 年所有新车销量的 50% 为电动汽车的目标。这些监管压力迫使汽车制造商加速电动汽车的开发和生产，这反过来又增加了对先进动力传动系统技术的需求。< /p>

电动汽车中的汽车传动系统与传统内燃机汽车中的传动系统不同。与内燃机汽车中使用的多速变速器不同，电动汽车通常使用单速变速器。这种简化与电动机更高的效率和扭矩特性相结合，需要传动系统技术的进步。汽车制造商正在投资轻质材料和创新设计，以提高电动汽车传动系统的效率和性能。例如，特斯拉于 2021 年推出的 Model S Plaid 配备了具有先进扭矩矢量功能的三电机装置，展示了电动汽车领域最先进的传动系统创新。

此外，旨在提高电池效率和降低成本的研究正在补充动力传动系统的进步。例如，2023 年《电源杂志》上发表的一项研究强调了电池技术的显着改进，这直接影响传动系统的效率和车辆整体性能。这些进步对于使电动汽车在续航里程、成本和性能方面比传统汽车更具竞争力至关重要。

限制因素

相关的高成本和原材料价格波动可能会抑制市场增长

电动汽车 (EV) 电池所需原材料的供应有限且成本高昂，特别是锂、钴和镍等稀土金属，是市场的关键限制。截至 2024 年，在环境法规和消费者对更清洁、更可持续的交通选择的偏好的推动下，对电动汽车的需求持续增长。然而，电动汽车电池原材料供应链面临地缘政治紧张、采矿法规、劳资纠纷等挑战，导致供应波动和价格波动。

根据行业报告，由于电动汽车行业需求增加和产能有限，近年来锂和钴等关键原材料的价格飙升。例如，2020 年至 2024 年间，锂价格上涨了 100% 以上，而同期钴价格则上涨了一倍多。这些价格上涨增加了电动汽车电池的制造成本，给汽车制造商带来供应短缺和生产延迟的风险。

解决原材料稀缺和替代电池化学品投资所需的成本问题，减少对稀土金属的依赖，并努力实现供应链多元化和促进回收计划。此外，旨在减少材料使用和提高效率的电池技术和制造工艺的进步可以缓解汽车传动系统市场面临的限制。如果未能解决这些挑战，可能会阻碍电动汽车的广泛采用，并阻碍全球汽车传动系统市场的增长。

汽车传动系统市场细分分析

按驱动器type 分析

更高效率和成本效益的财产使前轮驱动细分市场占据主导地位

根据 type，市场分为前轮驱动 (FWD)、后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD)。

预计前轮驱动细分市场在预测期内将占据最大的市场份额。与其他驱动types 相比，前轮驱动在成本方面非常高效，并具有许多优点，例如减轻质量、有效利用空间、降低燃油消耗、驱动轴无摩擦以及平衡重量分布以实现更好的牵引力。全球许多乘用车都采用这些驱动器，制造商也更喜欢它们，因为它们具有更便宜的制造成本、空间效率和运动性能特征。

后轮驱动主要应用于校车、小型货车、全尺寸皮卡、卡车型 SUV、高性能汽车、运动型和高档车、轿车和轻型商用车。而且，许多跑车和豪华车更喜欢RWD系统，这样可以更好地平衡重量。它在汽车行业的早期也是首选，并且能够在恶劣的天气条件下处理后轮。此外，豪华车销量的增长和卡车运输行业的增长将在未来推动 RWD 传动系统汽车超级中心的发展。

AWD 驱动器 type 通过将动力分配给每个车轮，在所有条件下提供固有的牵引优势，增强快速变化环境中的稳定性，并提高雪地和湿滑路面上的牵引力。它通常用于 SUV、轿车和小型货车。随着电动汽车销量的不断增长以及公司和消费者对即将推出的车辆中的 AWD 的偏好，预计未来对 AWD type 系统的需求强劲。

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按车辆type分析

由于城市人口和通勤需求的增加，乘用车细分市场占据最大的市场份额

根据车辆 type，市场分为乘用车、商用车和电动车。

全球市场以乘用车领域为主，也占据最大份额。这是由于多种因素造成的，包括工业化程度的提高、城市人口的增加和通勤需求。此外，大量车辆的存在、可支配收入的增加以及消费者对采用先进汽车的偏好的改变都是汽车传动系统市场份额不断上升的原因。此外，经济状况的改善、个人可支配收入的增加、快速城市化以及不断扩大的高阶层人口群体正在推动奢侈品消费支出的增长，进一步推动乘用车领域的增长。

就产品选择和收入而言，商用车领域正在蓬勃发展。许多生产中型和重型商用车（MCV 和 HCV）的传动系统制造商都专注于为具有更高功率容量的车辆提供全轮驱动。因此，商用车细分市场预计将在预测期内出现增长。

由于参与者的积极参与，纯电动和混合动力汽车在全球范围内的采用率不断上升，并且与其组件（包括电力驱动系统、变速箱和动力总成单元）相关的开发也在加速。此外，人们对日益严重的环境污染及其低运营成本的日益关注将在未来几年推动基于电动汽车的传动系统的发展。

区域见解

根据地理位置，我们对亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区的市场进行了研究。

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亚太地区到 2023 年将达到 977.8 亿美元，预计将成为预测期内增长最快的地区。预计它还将以最高的复合年增长率主导全球市场。促进该地区增长的一个重要因素是汽车制造商的存在、强大的供应链和支持性的政府政策。此外，占全球人口45%以上的中国和印度等人口众多、经济实力雄厚的国家预计将推动市场扩张。旨在重振 COVID-19 后汽车行业的政府优惠措施进一步促进了其增长。此外，南亚全轮驱动汽车销量的增长以及电动汽车和内燃机汽车销量的预期增长推动了市场扩张。高度城市化和智慧城市的发展预计将推动汽车市场的增长。

欧洲在市场上占据第二大地位，其中德国是该地区主要汽车制造商的主要枢纽。此外，他们是新趋势和新技术的早期采用者，德国还成为全球第二大汽车零部件制造中心。电动汽车在挪威、德国、英国和荷兰的迅速普及推动了欧洲市场的增长。

由于汽车销量的增长以及消费者对舒适驾驶体验和无污染通勤的偏好的增加，北美预计将成为全球第三大汽车传动系统市场。此外，地方政府正在积极研究汽车零部件的发展，这将支持和提升制造能力，并有助于市场的增长。

世界其他地区包括拉丁美洲、中东和非洲。在该地区进口增加和豪华车销量增加的推动下，中东预计将为市场增长做出巨大贡献。

主要行业参与者

投资先进技术以打造全面的产品组合，使采埃孚股份公司 (ZF Friedrichshafen AG) 成为领先者

采埃孚股份公司总部位于德国，凭借其全面的产品组合、先进的技术和广泛的全球影响力，被认为是全球市场的领先市场参与者。采埃孚提供广泛的汽车传动系统解决方案，包括先进的自动变速箱、电力驱动系统和混合动力技术。如此广泛的产品系列使采埃孚能够满足从乘用车到商用车和电动汽车等各个细分市场的需求，提供满足不同市场需求的集成解决方案。

采埃孚在研发方面投入巨资，以推动传动系统技术的创新。公司专注于电气化和自动化，包括开发高效电桥驱动先进传动系统，使其始终处于行业前沿。 2023 年，采埃孚推出了新一代电动驱动装置，该装置提高了效率和性能，进一步巩固了其市场地位。凭借遍布全球的制造和研发设施，采埃孚可以有效地服务区域市场，确保靠近主要汽车中心。全球影响力使公司能够快速响应市场需求，并利用当地优势，增强竞争优势。

根据 2023 年的一项研究，采埃孚报告其传动系统技术部门的收入增长了 12%，反映了其强大的市场地位和持续的创新。此外，该公司与主要汽车制造商的战略合作伙伴关系和合作使该公司能够在不断发展的市场中发挥影响力并保持领先地位。

顶级汽车传动系统公司名单：

• Aisin Seki Co., Ltd.（日本）
• 麦格纳国际公司（加拿大）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
• 德纳有限公司（美国）
• American Axle & Manufacturing, Inc.（美国）
• 舍弗勒股份公司（德国）
• 博格华纳公司（美国）
• 吉凯恩汽车（英国）
• 苏州汇川汽车股份有限公司（中国）
• JTEKT Corporation（日本）

主要行业发展：

• 2024 年 3 月-斯巴鲁和丰田集团旗下的爱信合作开发下一代电动汽车传动系统。与丰田集团供应商爱信共同开发的新型电动汽车动力传动系统重量轻、结构紧凑，专为斯巴鲁坚固耐用的全天候驾驶特色而设计。
• 2024 年 2 月-麦格纳 (Magna) 获得了一家北美 OEM 的合同，为该公司的一个高端利基车辆平台提供专门的主后部 eDrive 系统。这一高度复杂的系统是麦格纳 800V eDS Duo 的变体，可提供 726 kW 功率和 8,000 Nm 扭矩的卓越动力和性能。它将两个电动机、两个逆变器和两个变速箱集成到一个组件中。
• 2023 年 12 月 - 汽车传动系统技术再制造商 ATC Drivetrain 投资约 790 万美元在荷兰建造一座新的电动汽车工厂。
• 2023 年 11 月 - BAE 与伊顿合作改进配备电动传动系统的中型卡车。此次合作旨在为中型商用车开发先进、高效和可持续的解决方案，这对于各种取货和送货应用至关重要。
• 2023 年 11 月-现代和起亚推出了一种名为“Uni Wheel”的新型通用动力传动系统，旨在改变个人和商业出行方式。该创新系统集成了重新设计的现有传动系统技术，可将主传动系统组件移动到汽车轮毂内的空置区域。

报告覆盖范围

全球市场报告提供了详细的市场分析，重点关注领先公司、types 和领先产品应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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