汽车电桥市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按电动汽车类型（电池电动汽车、插电式混合动力电动汽车）、按车辆类型（乘用车、商用车）、按驱动类型（全轮驱动） 、前轮驱动、后轮驱动）和区域预测，2021-2028

2020年全球汽车电桥市场规模为72.1亿美元。预计该市场将从2021年的97.1亿美元增长到2028年的657.3亿美元，2021-2028年期间复合年增长率为31.4%。 COVID-19 对全球的影响是前所未有的，令人震惊，汽车电桥在疫情期间对所有地区的需求产生了积极影响。根据我们的分析，与 2017-2019 年的平均同比增长率相比，2020 年代全球市场呈现出 25.4% 的较高增长率。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，一旦疫情结束，就会恢复到疫情前的水平。

汽车电桥是指一种紧凑型电力驱动解决方案，它将变速器、电动机和电力电子设备组合到一个单元中。这种单一外壳可以简单地集成多个组件，为所有部件提供单一冷却系统，简化包装并提高效率。它充当电动汽车的动力系统，为汽车制造商提供更高的性能提升。主要原始设备制造商设定的积极的电气化目标和更多的可用车型将影响市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

COVID-19 加速了向电动汽车的转变

尽管疫情导致全球汽车销量下降 16%（根据 OICA 的数据），但 2020 年电动汽车销量增长了 40% 以上。例如，在欧洲，汽车市场下降了2020 年将增长 22%。然而，该地区电动汽车销量约为 140 万辆（是 2019 年销量的两倍多）。指数增长可归因于德国和英国等几个国家增加的补贴计划，作为与大流行相关的刺激措施的一部分。

同样，在中国，电动汽车销量最初在 2020 年上半年出现下降。然而，随着中国限制 COVID-19 和关键政策行动，导致 2020 年第三季度和第四季度销量强劲反弹。政府延长了购买补贴到 2022 年，最初定于 2020 年到期。随后，电动汽车的销售份额从 2019 年的 4.8% 增加到 2020 年的 5.7%。电动卡车和公共汽车的注册量在中国、美国、和欧洲，全球库存量分别达到 31,000 和 600,000。

因此，尽管对整体汽车销售产生了负面影响，但这些措施加速了向电动汽车的过渡。这些因素将对市场的增长产生积极影响。

最新趋势

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价值链关键参与者之间加强协作将对增长产生积极影响

对电动汽车的需求不断增加，尤其是在高销量的新兴经济体。然而，电动汽车的性能和承受能力之间存在显着的disc差距。因此，行业主要参与者之间的战略合作伙伴关系呈指数级增长，以加速电动汽车并实现大规模采用。

例如，利纳马与 Exro Technologies 建立合作伙伴关系，开发汽车电子车桥（使用 Exro 的线圈驱动器技术），以提高利纳马电子车桥产品组合的成本优化集成和性能。因此，加强合作将在预测期内加速电动汽车和电动车桥的部署。

驱动因素

中国和美国等关键地区电动汽车车型数量的增加将推动市场增长< /p>

根据国际能源署（IEA）2021年4月发布的全球年度电动汽车展望报告，2020年电动汽车车型约370款，同比增长40%。 2020 年，热门 SUV 细分市场的扩张最为显着，车型种类繁多。电动 SUV 在中国和欧洲迅速普及，在美国占据最大的市场份额。例如，在欧洲，电动运动型多用途车的份额高于整个 SUV 市场。

因此，这些因素将推动汽车电桥市场的增长。

积极的 OEM 电气化目标将促进市场增长

根据 IEA 的数据，20 家最大的 OEM 厂商（以 2020 年售出的车辆计）中的 18 家（占 2020 年全球新车注册总量的 90% 左右）已宣布计划提高汽车的可用性和产量轻型电动汽车。例如，沃尔沃计划从 2030 年起在全球仅销售电动汽车。福特从 2030 年起仅在欧洲销售电动汽车。通用汽车的目标是到 2035 年仅销售轻型电动汽车。

因此，这些因素将在预测期内推动汽车电桥的需求。

限制因素

电动汽车的高成本抑制增长

根据 Kelley Blue Book（Cox Automotive 子公司）的数据，电动汽车的平均过渡价格约为 55,000 美元。因此，电动汽车在价格上相当于入门级豪华车。此外，与 1 级充电（更便宜、充电时间成倍延长）相比，用户需要在家中安装 2 级充电插座，需要额外花费 2,500 美元（以节省时间并延长电池寿命）。因此，电动汽车较高的前期成本将抑制市场增长。

细分

按电动汽车type分析

由于总体拥有成本 (TCO) 较低，BEV 细分市场将占据最大份额

按照电动汽车type，市场分为纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。

纯电动汽车细分市场占据最大的市场份额，这可归因于长期总拥有成本相对较低、效率较高且维护较少。由于充电速度更快、续航里程更长和碳足迹减少，插电式混合动力汽车细分市场预计将出现大幅增长。

按车辆type分析

政策支持乘用车市场份额最大

按车辆type，市场分为乘用车和商用车。

乘用车领域在 2020 年占据了最大的市场份额，这可归因于主要市场提供的大量购买激励和补贴，以及推动该领域大规模电气化的严格排放标准。由于对重型电动汽车（HDV）采用的政策支持不断增加以及私营部门对零排放最后一英里送货车辆的需求不断增加，预计商用车领域将呈现指数级增长。

按驱动器 type 分析

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在低成本和高效性能的推动下，FWD 细分市场在 2020 年占据主导地位

按驱动方式type，市场分为全轮驱动 (AWD)、前轮驱动 (FWD) 和后轮驱动 (RWD)。

FWD 细分市场在 2020 年占据了最大的市场份额，因为其重量轻、牵引力出色，并且设计和设置方面的成本和复杂性显着降低。全轮驱动细分市场预计将在市场上呈现指数级增长，因为它提供高水平的操控性和平衡性（由后轮驱动提供）以及出色的牵引力（由前轮驱动实现）。

区域见解

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欧洲占据最大的市场份额，2020年价值为33.8亿美元。二氧化碳排放目标日益严格以及欧盟可持续和智能交通战略和行动计划以及欧盟绿色等脱碳战略的实施等因素交易将推动该地区的市场增长。

预计亚太地区市场在预测期内将呈指数级增长。充电基础设施的快速部署、重型车队和公共交通的积极电气化以及电动汽车总拥有成本的下降将推动该地区市场的增长。

预计北美市场在预测期内将呈现良好增长。美国州级加强电动汽车部署和现有电动汽车车型（特别是 SUV 细分市场）的举措持续增加。此外，政府还宣布打算修改联邦一级的税收抵免计划，以鼓励零排放汽车的采用并支持国内厂商。这些因素将推动该地区对电动车桥的需求。

主要行业参与者

多样化的产品组合巩固了 Dana Limited 的市场领先地位

对战略合作伙伴关系的早期投资、广泛的研发投资以及全面的产品组合使 Dana Limited 巩固了其作为市场关键参与者的领先地位。基于车辆 type，该公司提供业界领先的六种不同的电子车桥。 2021年9月，该公司推出了适用于各种7级和8级中重型车辆的eS9000r电桥，这将进一步推动电动汽车在商用车领域的采用。因此，这些因素将推动德纳在市场中的领先地位。

主要公司简介：

• Dana Limited（美国俄亥俄州）
• 罗伯特·博世有限公司（德国格尔林根）
• GKN Automotive Limited（英国伦敦）
• 日本电产株式会社（日本京都）
• ZF Friedrichshafen AG（德国腓特烈港）
• Continental AG（德国汉诺威）
• 舍弗勒股份公司（德国黑措根奥拉赫）
• AxleTech (Meritor, Inc.)（美国密歇根州）
• 利纳马公司（加拿大圭尔夫）
• 麦格纳国际公司（加拿大奥罗拉）

主要行业发展：

• 2021 年 10 月 – Nidec 宣布在最大汽车制造商之一吉利汽车集团生产的电动汽车 ZEEKR 001 中采用该公司的 200kW 电轴牵引电机系统 Ni200Ex在中国
• 2021 年 7 月 – 舍弗勒开始在中国太仓工厂生产二合一电动车桥。该产品在中国采用后，该电桥也将被欧洲一家主要汽车制造商使用。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Automotive E-axle Market

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全球汽车电桥市场报告涵盖了对行业的详细分析，重点关注领先企业、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该研究还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还对近年来促进其增长的几个因素进行了深入的汽车电桥研究分析。

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