汽车 eCall 市场规模、份额和行业分析，按触发类型（手动启动 eCall (MIeC) 和自动启动 eCall (AIeC)）、按车辆类型（乘用车和商用车）、按推进类型（内燃机和电动）、和区域预测，2024-2032

2023 年全球汽车 eCall 市场规模为 13.3 亿美元。预计该市场将从 2024 年的 15 亿美元增长到 2032 年的 35.4 亿美元，预测期内复合年增长率为 11.3%。

汽车紧急呼叫或 (eCall) 系统是一种“车载”紧急呼叫服务系统，可在车辆发生事故或故障时启用通信线路。该系统由自动和手动 eCalling 系统组成。它包括通过自动呼叫紧急号码向紧急服务提供商提供的语音响应。自动呼叫是为了响应某些事件而生成的，例如车辆故障、安全气囊展开或车辆碰撞。还提供手动 eCalling 系统，其中车辆中设有手动按钮，使乘员能够在可能发生事故或车辆系统出现故障的情况下连接到紧急电话号码。

该市场的增长受到欧盟执行的安全法规的严重影响。同样，从 2018 年起，所有乘用车和轻型商用车都必须配备紧急呼叫功能。这导致全球对 eCall 技术的需求激增。然而，许多地区尚未强制要求 eCall 技术，这可能会阻碍预测期最初几年的产品采用。由于欧洲严格的安全法规，预计许多地区将采用类似的车辆安全规则，这将推动全球行业的增长。汽车行业是受疫情影响的主要行业之一，面临诸多挑战。政府和其他私人组织为保持社会距离和卫生习惯以及封锁而实施的政策影响了许多国家。由于私人和商用车车主重新调整投资以挽回损失，汽车 eCall 市场的增长也受到影响。此外，汽车和零部件制造单位正在全球范围内关闭，导致各个经济体的产品采用速度放缓。

汽车紧急呼叫市场趋势

实施下一代 eCall 以促进市场增长

汽车行业正在转向开发和设计先进技术，以提供增强的连接解决方​​案、先进的安全功能和改进的车内用户体验。独立的紧急呼叫系统可能会产生更多成本。因此，制造商正在提供该系统以及其他远程信息处理设备。此外，这些公司正在开发具有更多功能的信息娱乐系统，以使旅行更安全、愉快且轻松。 eCall 系统的实施显着缩短了发生道路死亡事故的给定位置的反应时间。响应时间越长，在撞车和道路事故中挽救生命的机会就越大。

主要参与者旨在通过集成 4G 和 5G 技术来传输数据来改进现有的汽车紧急呼叫技术。由于大多数电信网络公司转向 5G 等未来技术，汽车制造商正急于实施类似的技术，以减少同步数据传输，而无需discrepancies。此外，将汽车 eCall 与 4G 和 5G 集成将提供更稳定、更快速的数据传输。这些因素将推动汽车 eCall 市场的增长。

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汽车 eCall 市场增长因素

由于医疗援助延误推动市场增长，道路交通事故死亡人数不断上升

在全球范围内，城市化进程的加快、人口结构的变化、生活水平的提高以及可支配收入的增加是推动汽车销量和产量增长的首要因素。日益严重的交通拥堵和高发的道路事故引发了消费者对安全的担忧，并增强了他们对增强车辆安全和保障功能的兴趣，从而对全球汽车 eCall 系统产生了很高的需求。

此外，由于驾驶员和乘客日益关注的安全问题，以及减少道路死亡人数并为受伤人员提供快速救援服务，汽车制造公司正在车辆中安装这些系统。欧洲制造商越来越多地在其他地区的车型中利用这项技术和功能，这进一步提高了消费者和驾驶员对该技术的认识。由于其带来的巨大附加好处，预计未来几年将在各国实现标准化。这最终会增加汽车行业对这些系统的需求。根据道路安全局（RSA）的数据，自过去几年以来，全球死亡总人数一直在下降。通过提高紧急服务的效率和准时性，可以进一步减少数量。这归因于汽车 eCall 系统在全球范围内的日益普及。

严格的政府法规推动行业发展

在全球范围内，道路上车辆的快速增长导致交通拥堵加剧。多年来，随着全球数百万人在道路交通事故中丧生，死亡率也不断上升。鉴于这种情况，各国政府制定了严格的规范和法规，以降低事故发生率并提高车辆和乘员的安全。

各国政府还制定了车辆安全标准，促使汽车制造商在高性能车辆以及在汽车行业中占有最大份额的入门级和中型车辆上安装紧急呼叫系统。此外，各国政府正在大力投资，促进采用技术先进的系统来开发车辆的安全功能，并支持汽车行业，使应急服务提供商能够高效、快速地运作。例如，2018年，阿联酋政府强制要求2021款车型安装eCall应急系统。因此，政府不断采取的针对严格道路安全法规的举措预计将在预测期内推动汽车 eCall 市场的增长。

限制因素

日益增加的干扰和接口问题可能会抑制市场增长

安装在车辆上的紧急呼叫系统直接连接到公共安全应答点（PSAP）。如果发生任何道路死亡事故，最小数据集 (MSD) 会发送至 PSAP，其中包括有关事故的所有信息以及车辆之前和当前的状况。这样，重要数据就会立即发送到最近的紧急服务提供商。然而，该系统也存在一些缺点，例如卫星信号的干扰和其他干扰。 GPS 接收器有时无法确定车辆的位置，从而给 eCall 系统造成严重问题。

如果没有车载系统（IVS）位置，就很难提供快速救援服务，尤其是当车内通勤者失去知觉且无法联系 PSAP 工作人员时。各种干扰会阻碍卫星信号。这些干扰可能是有意的，也可能是无意的。诸如干扰器之类的故意干扰可用于许多安全目的。影响内部天线性能的金属部件可能会造成无意的干扰。因此，这些干扰会抑制市场的增长。此外，这些系统需要根据地区进行配置。

汽车 eCall 市场细分分析

按触发器 type 分析

对联网汽车先进技术的需求不断增长，以推动自动启动的 eCall (AIeC) 细分市场的扩展< /p>

根据触发器type，市场分为手动启动的 eCall (MIeC) 和自动启动的 eCall (AIeC)。

2023 年，自动发起的 eCall (AIeC) 细分市场在全球市场中占据最大份额。这种先进的车载安全系统由一个自动呼叫装置组成，如果车辆发生事故或碰撞，该装置可以呼叫紧急服务提供商。当传感器因安全气囊展开而激活时，车辆数据会自动传输。不断进步的技术进步和 5G 技术的日益普及预计将进一步提高自动启动的 eCall 系统的普及率。因此，对未来先进远程信息处理技术不断增长的需求预计将在整个预测期内推动该细分市场的需求。

截至 2023 年，由于欧洲国家的严格监管，手动启动的 eCall (MIeC) 细分市场占据了相当大的市场份额。然而，随着越来越多的主要参与者转向集成自动启动的 eCall 技术，因为该技术效率高且流程简单，预计该细分市场的需求将逐渐下降。

按推进 type 分析

不断发展的电动汽车基础设施将呈指数级影响电动细分市场的增长

根据推进type，市场分为内燃机和电动。

由于全球大多数地区登记的内燃机动力车辆数量不断增加，内燃机细分市场出现了巨大的全球需求。由于内燃机具有较高的可靠性和良好的基础设施支持，消费者根据自己的需求更喜欢内燃机汽车。预计这几个因素将在预测期内推动内燃机领域的市场需求。

由于电动汽车技术在全球（尤其是欧洲国家）的快速采用，预计电动细分市场将出现最高的增长率。此外，由于人们越来越意识到电动汽车对环境的好处，越来越多的消费者愿意转向更清洁的能源。此外，政府为建设必要的电力技术基础设施以加快电气化速度而采取的各种举措预计也将影响预测期内的细分市场增长。

按车辆 type 分析

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需求增加推动乘用车细分市场增长，导致乘用车生产率提高

根据车辆type，将市场分为商用车和乘用车。

乘用车细分市场在 2023 年占据主要市场份额。城市化进程的不断发展、工业部门的扩张、人口的高速增长以及可支配收入的增加增加了全球乘用车的产量和销量。汽车制造公司迅速采用信息娱乐和远程信息处理等技术先进的系统，正在推动全球市场规模的扩大。此外，由于乘用车的更高需求和主要市场份额，大多数创新都是在乘用车中引入的。这几个因素证明了乘用车领域更大的市场份额是合理的。

由于货车、轻型卡车等新技术的快速采用，商用车领域预计将出现最高的增长率。由于电子商务业务交易的增加，对轻型商用车和货车的需求不断增长，这将支持市场的增长。车队运营商越来越关注为其车队实施现代卡车运输技术，例如远程信息处理箱和联网车辆技术，预计将进一步提高货运公司对该系统的认识和优势。此外，欧洲对在货车和轻型商用卡车中集成 eCall 系统的严格监管预计将在未来几年扩展到重型卡车和公共汽车。这些因素预计将显着推动商用车领域的增长。

区域见解

eCall 系统的严格采用推动了欧洲市场

根据地区，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

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由于该地区严格的驾驶和安全规范，欧洲将在 2023 年占据汽车 eCall 市场份额。 2023年欧洲市场价值为9.8亿美元。该地区房车和露营地的普及程度较高，为不同房车提供了更大的好处和采用率。欧盟 (EU) 实施了可互操作的欧盟范围内的 eCall 服务，致力于改善欧洲的道路安全并开发汽车 IT 系统。因此，欧洲更大的担忧和严格的监管推动了市场的增长。

到 2023 年，北美将成为汽车 eCall 的第二大市场。这一需求归因于政府和消费者对道路死亡和事故的日益担忧。福特、梅赛德斯等一些主要厂商也提供自己的车载 eCall 系统。

由于日本、中国和其他亚洲国家日益增长的安全担忧，亚太地区可能成为汽车 eCall 的新兴市场。然而，基础设施和政府政策的缺乏可能会导致亚太地区一些国家的采用率较低。

由于房车在巴西及其邻国的日益普及，预计世界其他地区的市场也将广泛增长。

汽车 eCall 市场主要公司名单

技术进步和战略定价可帮助主要参与者巩固行业立足点

市场竞争激烈且整合，主要参与者包括罗伯特·博世有限公司、大陆集团、泰利特、泰雷兹集团、意法半导体、德州仪器公司、法雷奥、英飞凌科技公司和富士通。这些参与者采取了新产品发布和扩张策略来获得市场吸引力。

全球市场的顶级参与者是大陆集团和罗伯特博世有限公司，因为它们在全球范围内拥有业务以及行业领先的产品和解决方案。

大陆集团是可持续出行服务和技术的先驱开发商。该公司提供高效、安全、智能、经济实惠的车辆、运输、交通和机器解决方案。该公司自 1996 年以来一直生产远程信息处理，并欢迎欧盟委员会关于紧急呼叫系统的决定。该公司为欧盟的所有新车开发了带有内置 eCall 系统的远程信息处理单元。

主要公司简介：

• 大陆集团（德国）
• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• 泰利特（英国）
• 泰雷兹集团（法国）
• 意法半导体（瑞士）
• u-blox（瑞士）
• 德州仪器公司。 （美国）
• 法雷奥（法国）
• 英飞凌科技股份公司（德国）
• 伟世通公司（美国）

主要行业发展

• 2023 年 12 月 – Applus 和罗德与施瓦茨在 EMC 环境中集成了 eCall 测试服务。该公司将 eCall 分析功能集成到各种设置的电磁兼容性测试室中。
• 2023 年 8 月 – 鸿海科技集团旗下子公司 FIH Mobile Limited (FIH) 宣布成为台湾第一家汽车供应商。公司通过德国莱茵TÜV测试并获得认证，获得紧急呼叫（eCall）认证。
• 2023 年 8 月 – 欧洲 eCall 初创公司 VESOS 宣布与萨里和沃里克郡政府部门合作，在该地区启动汽车 eCall 系统试验。一旦发生碰撞，VESOS 开发的 TeCall 系统几乎可以立即向消防部门、警察、护理人员和高速公路运营商提供有关车辆的详细信息。
• 2023 年 7 月 – 德国电信、Cetecom advance 和 Qualcomm Technologies, Inc. 宣布启动下一代 eCall 试点项目。两家公司将重点关注 NG eCall 的实施，其特点是连接建立速度显着加快，且数据传输不受限制。
• 2022 年 10 月 – 安立公司和本田汽车宣布合作，两家公司将重点关注 eCall 技术在日本的广泛应用。两家公司将重点测试信号审批测试是否符合 UN-R144。
• 2022 年 7 月 – TTF Spatula Group 宣布成立一家新公司，以改善新型联网汽车中内置的自动 eCall 安全系统的使用和优势。 eCall 是一项内置安全功能，只要发生碰撞时安全气囊展开，就会激活呼叫。驾驶员或乘客可以通过按下按钮手动激活它。

报告覆盖范围

全球市场研究报告提供了详细的行业分析，重点关注领先公司、产品 type 和领先车辆 type 等关键方面。除此之外，该报告还提供了对趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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