汽车排放控制系统市场规模、份额和行业分析，按车型（乘用车、轻型商用车和重型商用车）、按燃料（汽油和柴油）、按系统（PCV系统、EGR系统、燃油蒸发控制系统、空气喷射系统、催化转换器、柴油颗粒过滤器、选择性催化还原等）和区域预测，2026-2034年

汽车排放控制系统用于车辆上，以减少产生的排气排放量，并确保环境和车辆寿命的安全。排放控制系统中使用了各种组件和系统，例如PCV系统，EGR系统，燃料蒸发系统，进气系统等。多年来，由于多个因素，包括环境问题，严格的排放法规以及排放控制系统的技术进步，汽车排放控制系统市场一直在稳定增长。由于全球严格的政府和监管机构，汽车排放系统的使用变得越来越有价值。欧洲的Euro-VI等严格的排放规范和印度的BS-VI可以解决车辆排放和人类健康和环境问题，以提高市场的增长。

COVID-19对汽车排放控制系统市场的影响

大流行导致全球供应链中制造设施和中断的暂时关闭。这导致汽车组件（包括排放控制系统）的生产和可用性降低。生产和供应链中断的延误影响了大流行期间的整体市场增长。现在，随着国家逐渐提高限制和汽车行业的恢复，对排放控制系统的需求有望反弹。专注于减少温室气体排放和满足更严格的排放法规仍然是一个优先事项，这将推动对先进排放控制技术的需求。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

• 关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系。
• 波特的五种力量分析。
• 技术发展。
• Covid-19对全球汽车接力市场的影响。

通过车辆分析

预计，由于Covid-19之后的乘用车生产量增加以及四轮和两轮车的销量增加，因此乘用车类别将达到最高的增长率。乘用车和两轮车使用主要催化转换器，注入空气和催化减少系统。另一方面，混合动力汽车使用PCV系统，燃料蒸发系统。预计这将激增乘用车细分市场并推动汽车发动机排放控制系统市场。

燃料分析

由于商业化的车辆使用所有上述系统以一种或另一种方式，预计柴油将捕获所有市场中最高的市场。这些过滤器和转换器控制着大量生产的高碳排放。需求的增加，可用性和混合动力车的引入将促进发动机排放控制系统制造商的销售和利润。

按区域进行分析

定制请求  获取广泛的市场洞察。

由于许多OEM组件制造商的融合，预计欧洲市场的增长率最高。人们对欧洲的环境问题的认识越来越大。消费者越来越意识到自己的车辆的环境影响，并要求更清洁和更可持续的运输选择。这影响了他们的购买决策，增加了对配备有效排放控制系统的车辆的需求。

关键球员涵盖了

Bosch（Deu），Continental AG（DEU），Denso Corporation（JPN），Delphi Technologies（英国），Magneti Marelli（ITA），Wuxi Weifu Weifu催化转换公司有限公司（CHN），Tenneco Inc.（tenneco Inc.巴斯夫SE（DEU）

分割

关键行业发展

• 在2022年，Red Deer Ential Inc.作为Flo〜Pro Performance排气和雷霆柴油公司和性能公司运行，达成了一项协议，以停止销售绕过或停用车辆排放控制系统的设备的销售。作为解决方案的一部分，他们还将支付160万美元的没收来解决违反《清洁空气法》（CAA）的指控。
• 2021年，Faurecia宣布开发活跃的基质催化转化器，该转型可以提高排放控制的效率500％。该技术由微反应器的矩阵组成，以增加催化转化器的表面积，提高效率并降低污染。