汽车飞轮市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按材料（铁、钢等）、按类型（单质量和双质量）、按车辆类型（乘用车和商用车）以及区域预测，2023 年-2030年

2022年全球汽车飞轮市场规模为137.9亿美元。预计该市场将从2023年的141.3亿美元增长到2030年的162.7亿美元，预测期内复合年增长率为2.0%。

汽车飞轮是内燃机中用于存储旋转能的机械装置。它通常是一个连接到发动机曲轴的重型disc。飞轮的主要功能是消除由于发动机动力冲程的间歇性而引起的发动机旋转波动。它有助于保持一致的转速、减少振动并提高发动机的整体性能。在手动变速箱车辆中，飞轮还充当离合器的连接点，以便在换档时实现平稳的接合和分离。

当发动机的活塞在动力冲程期间点火时，它们会产生传输到曲轴的旋转能。连接到曲轴的飞轮吸收部分能量并将其存储为旋转动量。在发动机的非动力冲程期间，飞轮中存储的能量被释放。这有助于保持曲轴更均匀地旋转并防止转速急剧下降。飞轮充当旋转缓冲器，减少发动机动力传输的周期性不规则性。它的质量和旋转能还可以抑制发动机点火脉冲引起的振动。这使得整体运行更加平稳，并减少了发动机部件的压力。

与车辆飞轮相关的技术进步将推动预测期内的市场增长。各个主要制造商正在大力投资研发活动，以开发具有改进操作特性的新产品。这些制造商正在使用先进材料来减轻飞轮的整体重量，从而提高车辆的整体效率。  

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

由于严格的限制，市场在 COVID-19 大流行期间出现下滑

COVID-19 大流行严重影响了全球汽车生产。由于封锁和供应链中断，许多工厂不得不暂时关闭，导致产量下降。因此，汽车行业在满足需求方面面临挑战，新车型的发布也出现延迟。此外，消费者行为的变化和经济不确定性影响了 type 辆汽车的需求，转向在线销售以及对更可持续选择的兴趣增加。

此外，疫情对汽车供应链也造成了严重影响。封锁、旅行限制和工厂关闭扰乱了零部件的流动，造成供应链瓶颈。此外，准时生产系统紧张，导致关键零部件和原材料短缺。这导致生产放缓，在某些情况下甚至完全停止。对全球供应商的依赖也暴露了脆弱性，促使一些公司考虑供应链区域化或多元化。因此，汽车行业开始评估和重塑其供应链战略，以增强弹性并适应未来潜在的干扰。

最新趋势

复合材料在汽车飞轮制造中的使用是主要趋势

在车辆飞轮制造中使用复合材料比传统材料具有多种优势。复合飞轮利用多种材料的组合，例如嵌入树脂基体中的碳纤维，以形成坚固而轻质的结构。这些材料比钢铁轻得多，从而减轻了飞轮的整体重量。重量减轻有助于提高车辆效率、加快发动机响应并降低转动惯量。

此外，与传统材料相比，复合材料具有更高的强度质量比。这使得坚固的飞轮能够承受发动机运行的压力，同时仍然重量轻。复合材料飞轮由于密度低、强度高，可以有效地储存和释放能量。这使得它们适用于动能回收系统 (KERS)，其中能量存储和释放至关重要。

此外，复合材料的阻尼特性有助于吸收发动机点火脉冲产生的振动，有助于发动机更平稳地运行并提高驾驶员的舒适度。这些材料可以模制成各种形状，使设计人员能够根据车辆内的特定性能特征和空间限制来优化飞轮的几何形状。复合飞轮可以有效地存储制动过程中捕获的能量并在需要时释放它，使其适合混合动力汽车的再生制动系统。

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驱动因素

日益关注减少车辆排放以推动市场增长

汽车飞轮可以通过在制动或减速过程中捕获和存储动能，然后在加速过程中使用所存储的能量来提供帮助，从而帮助减少排放。这一过程减少了对传统方法的需求，例如摩擦制动，这种方法会产生热量并浪费能源。在传统车辆中，制动过程中飞轮捕获的能量通常被浪费。通过存储和重复利用这种能量，飞轮系统可以帮助减轻内燃机的负载，从而提高燃油效率。

飞轮的能量回收能力有助于减少尾气排放，包括温室气体和氮氧化物 (NOx) 等污染物。利用储存的能量来帮助加速，车辆的发动机不需要那么努力地工作，从而减少了燃油消耗。飞轮系统在车辆频繁加速和制动的走走停停的交通中非常有效。它可以平滑动力传输，减少加速和制动过程中浪费的能量。根据设计，飞轮系统可能会缩小其他部件的尺寸，例如混合动力和电动汽车中的电池，从而减轻重量并提高效率。

越来越多地采用混合动力汽车来推动汽车飞轮的销售

汽车飞轮市场增长的特点是混合动力汽车的日益普及。混合动力汽车具有燃油效率高，因为它们包括带有电池和电动机的内燃机。这种双电源设置使它们能够实现比传统车辆显着提高的燃油效率。许多政府为购买混合动力汽车提供税收优惠、回扣和补贴，作为促进清洁交通的努力的一部分。这些激励措施有助于降低混合动力汽车的初始成本，并使其在经济上对客户更具吸引力。

此外，许多地区的插电式混合动力汽车充电基础设施的可用性也有所扩大。这种便利性使消费者更容易考虑可以在家里或公共充电站充电的混合动力车。人们对环境问题的认识不断提高，并希望最大限度地减少个人碳足迹，这影响了消费者的偏好。此外，这些车辆现在配备了先进的技术功能，使其在舒适性、互联性和安全性方面具有竞争力。上述趋势预计将在预测期内提振混合动力汽车的销量并推动汽车飞轮行业的增长。

限制因素

电池电动汽车的日益普及可能对市场增长构成威胁

电池电动汽车 (BEV) 的日益普及降低了飞轮等传统机械部件的相关性。这些电动汽车不需要传统的变速器和离合器，这减少了对飞轮作为能量存储或惯性管理装置的需求。

此外，现代自动变速箱变得更加高效和灵敏，减少了对传统手动变速箱和飞轮的需求。此外，先进的自动变速箱系统，例如双离合器和无级变速箱，可以在不依赖传统机械飞轮的情况下管理发动机功率和扭矩。这些因素可能会阻碍预测期内市场的增长。

细分

通过材料分析

凭借成本效益，铁矿石市场将占据主导地位

根据材料，市场分为铁、钢和其他。  到 2022 年，铁细分市场占据主导地位并占据最大的市场份额。铁以其坚固性和耐用性而闻名，事实证明能够承受高应力和高温。这使得它适合要求苛刻的环境。此外，与其他具有高强度和密度的材料相比，铁是一种更经济的选择，从而使其成为实施储能解决方案的经济高效的选择。此外，它具有良好的导热性，有助于散发能量存储和释放过程中产生的热量，从而提高整体效率。而且，通过适当的维护，铁飞轮可以具有较长的使用寿命。预计上述因素将在预测期内引领钢铁行业的多数份额。

近年来，钢飞轮因其卓越的运行特性而广受欢迎。它们通过存储额外的能量并在需要时释放来帮助提供平稳的动力传输，从而带来更好的整体驾驶性能。此外，这些飞轮还提高了燃油效率和再生制动的能量回收，并有助于减少混合动力汽车的排放。

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根据type分析

双质量飞轮细分市场通过提高驾驶舒适度和性能来引导市场

到type，市场被分为单质量和双质量。到 2022 年，双质量部分将引领全球汽车飞轮市场份额，并将在预测期内呈现显着增长。双质量飞轮具有出色的减振和减震能力。这有助于降低噪音并提高整体驾驶舒适度。此外，它还有助于降低车内噪音水平，带来更安静、更愉快的驾驶体验。此外，现代双质量飞轮采用先进的材料和设计，以优化其性能和耐用性。

与双质量飞轮相比，单质量飞轮的设计更简单。这些飞轮由一块随发动机旋转的实心材料组成。它们往往比双质量飞轮更轻，特别是在油门响应和加速度方面。此外，它们可能会将更多的发动机振动和扭矩波动传递到传动系统和驾驶室。此外，单质量飞轮通常在以性能为导向的应用中受到青睐，其中快速油门响应和精确的离合器控制优先于双质量飞轮提供的阻尼优势。

按车辆type分析

混合动力汽车销量上升，乘用车将主导市场

根据车辆type，市场分为商用车和乘用车。预计乘用车领域将在预测期内引领市场。消费者的偏好转向更省油、更环保、技术更先进的汽车，这促使制造商创新并推出迎合这些偏好的新车型。此外，排放标准、燃油效率目标和激励措施等政府举措和法规可以影响消费者的选择，并促使汽车制造商相应地调整这些产品。

由于电子商务的大幅增长，商用车的需求正在激增。这种扩张导致对高效运输和最后一英里交付服务的需求增加，促使商用车辆在物流处理中的利用率更高。此外，随着制造业的蓬勃发展，对原材料、零部件和制成品的运输提出了更高的要求，市场对各种商用车的需求不断增加。预计这些趋势将持续下去，预计将在整个预测期内推动汽车飞轮行业的大幅增长。

区域见解

Asia Pacific Automotive Flywheel Market Size, 2022 (USD Billion)

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亚太地区引领市场，预计将成为预测期内增长最快的地区。 2022年价值68.6亿美元，预计到2030年将达到82.0亿美元。亚太地区汽车行业未来前景广阔。中国、印度和东南亚国家的快速城市化、不断增长的中产阶级人口以及可支配收入的增加预计将推动汽车需​​求。向混合动力和自动驾驶汽车的转变也势头强劲，一些政府和制造商都关注可持续性和创新。这些因素正在推动区域扩张。

预计在预测期内，欧洲汽车飞轮行业将出现大幅增长。与欧洲汽车行业相关的有利趋势预计将促进该地区的市场增长。此外，欧洲是创新和技术中心，推动汽车制造的进步。严格的排放法规正在推动制造商开发更可持续的解决方案。政府、制造商和研究机构之间的合作有望进一步增强该行业在全球范围内的扩张潜力和竞争力。

与其他地区相比，北美的增长速度预计较慢。过去几年，北美对手动变速箱车辆的需求有所下降。自动变速箱因其方便易用而在该地区变得越来越流行，尤其是在交通繁忙的情况下。

主要行业参与者

专注于物质进步，为市场扩张奠定基础

业内大多数参与者正在实施新产品开发、销售和分销网络多元化、合作伙伴关系和协作等战略。这些举措预计将帮助公司获得竞争优势并显着改善其客户群。飞轮结构材料的进步将进一步推动汽车飞轮行业未来的增长。

主要公司简介：

• 舍弗勒技术股份公司 (德国)
• 法雷奥（法国）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
• 爱信精机株式会社（日本）
• AMS Automotive（美国）
• 铃木（日本）
• 吉田工业株式会社（日本）
• Ace Manufacturing & Parts Co.（美国）
• 蒂尔顿工程公司（美国）
• 先锋汽车工业（美国）

主要行业发展：

• 2022 年 9 月 – 法雷奥凭借其第二代摆式双质量飞轮赢得了 PACE 奖。它有助于降低与混合动力汽车启动和停止机构相关的噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。
• 2022 年 7 月 – 舍弗勒汽车售后市场部门在德国法兰克福盖特威花园区正式落成新的全球总部。
• 2022 年 6 月 – 采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 敦促修理厂向客户解释，为双质量飞轮 (DMF) 安装更简单、更便宜的替换零件，例如日常使用的乘用车上的单质量飞轮，存在损坏传输的风险。
• 2021 年 3 月 - 先锋发布了动力总成类别中的 25 个新数字，包括加速器、制动器、自动和手动变速箱换档、离合器拉索、自动变速箱柔性板和手动飞轮。
• 2020 年 9 月 – Pioneer Automotive Industries 扩大了业务范围，在其现有配送设施和总部附近增建了一座 100,000 平方英尺的仓库。

报告覆盖范围

市场研究报告提供了详细的分析。它重点关注主要公司、产品 type 和领先产品应用等关键因素。此外，它还洞察市场趋势并突出行业发展。除了上述因素外，报告还包含了近年来推动市场增长的几个因素。

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报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2030
基准年	2022
预计年份	2023
预测期	2023-2030
历史时期	2019-2021
增长率	2023 年至 2030 年复合年增长率为 2.0%
单位	价值（十亿美元）
细分	按材质 铁 钢铁 其他
	作者：type 单一质量 双质量
	乘车 type 乘用车 商用车
	按地理位置 北美（按材料，type，车辆type） 美国（乘车type） 加拿大（乘车 type） 墨西哥（乘车 type） 欧洲（按材料，type，车辆type） 德国（乘车 type） 英国（乘车 type） 法国（乘车 type） 欧洲其他地区（乘车type） 亚太地区（按材料，type，车辆type） 中国（乘车 type） 日本（乘车type） 印度（乘车 type） 韩国（乘车type） 亚太地区其他地区（乘车 type） 世界其他地区（按材料，type，车辆type）