汽车门铰链市场规模、份额和行业分析，按车型（乘用车和商用车）、按材料（钢、铝等）、按销售渠道（OEM 和售后市场）、按应用（前门铰链、后门铰链）车门铰链、尾门铰链和发动机盖铰链），按铰链类型（对接铰链、闩锁铰链、多叶铰链和带式铰链）以及区域预测，2024 年 � 2032 年

2023年全球汽车门铰链市场规模为121.4亿美元。预计该市场将从2024年的132.5亿美元增长到2032年的288.3亿美元，预测期内复合年增长率为10.2%。< /p>

汽车铰链是一种电动轴承，它将汽车部件（例如行李箱或后挡板、车门、引擎盖或油箱盖）连接到车身。汽车门铰链允许多种操作，例如以与车身一定的角度打开车门或引擎盖。通过汽车门铰链连接的两个汽车机械绕固定的旋转轴相对旋转。该市场包括为汽车、货车和商用车等车辆设计的各种门铰链的生产、销售和分销。由于汽车产量和销量的增加，预计全球市场将持续增长。

汽车制造商减少或暂时停止生产，以应对 COVID-19 大流行期间乘用车和商用车需求的减少。这导致新车使用的车门铰链的需求减少。疫情带来的经济挑战也减少了消费者支出，影响了汽车销售。这一因素对车门铰链的需求产生了负面影响。

汽车门铰链市场趋势

在下一代汽车中集成轻质材料以推动市场增长

汽车市场参与者越来越关注减轻下一代汽车的整体重量，这引发了对组合由轻质材料制成的汽车部件的额外需求。结合较轻的材料，提供或多或少相同的耐用性和安全性，具有额外的好处，包括更快的速度、更高的灵活性和更高的燃油效率。它降低了移动车辆所需的功率强度，从而减少碳排放，最终有助于可持续发展。

铝铰链具有较高的承受力并提供更高的耐用性，因此可延长产品寿命。此外，铝的额外优点包括低成本、更高的防锈性和重量轻，使其非常适合车门铰链。例如，2023年，梅赛德斯-奔驰选择Edscha Holding GmbH为其在德国制造并销往欧洲各地的E级和7系车型供应车门铰链。同样，Edscha Holding GmbH 在 2022 年和 2021 年为其奥迪 A3 车型以及宝马 i4 和 iX 车型提供了汽车门铰链，并在德国制造。因此，随着全球主要 OEM 厂商专注于提高车辆效率和安全性，采用高强度和轻质材料制作车门铰链预计将塑造汽车车门铰链市场。

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汽车门铰链市场增长因素

电动汽车产量和销量激增，推动市场增长

汽车门铰链是汽车中非常重要的部件。门铰链允许车辆（客运和商用）打开和关闭并将其固定在车辆上。铰链位于门与门框连接的位置。因此，电动汽车产销量的稳定增长正在影响对高品质门铰链的需求。

此外，不断扩大的电动汽车型号和type，加上采用技术先进的电池系统来满足不同的消费者需求，正在推动门铰链的采用，并预计将加速汽车门铰链市场的增长。例如，2023 年 2 月，比亚迪在其欧洲网络中新增了两家经销商公司。 Motor Distributors Ltd (MDL) 在爱尔兰很活跃，并将在都柏林和科克等选定地点提供比亚迪车型。比亚迪已在挪威与其合作，RSA 是比亚迪的经销商，将与其合作在芬兰和冰岛提供中国制造的电动汽车。

限制因素

原材料供应短缺和价格波动可能会抑制市场增长

门铰链由多种材料制成，包括钢、铝、黄铜和青铜。钢材、铝或特种合金等原材料价格的波动会显着影响汽车门的整体生产成本。因此，由于材料成本的变化，制造商很难在市场上保持有竞争力的价格，导致汽车制造商和售后市场对门铰链的需求减少。

与其他仿制汽车部件相比，铰链由于其强度和坚固的设计而具有较长的更换周期。因此，材料成本变化导致的成本波动会影响客户推迟购买门铰链，从而严重抑制未来几年的市场增长。此外，OEM/制造商可能会考虑使用替代材料或低质量替代品，以减轻材料成本上涨的影响。这可能会影响汽车门的质量和安全，导致消费者不满意或经常出现问题。这可能会阻碍预测期内的市场增长。

汽车门铰链市场细分分析

按车辆 type 分析

与电动汽车生产相关的有利趋势将推动乘用车细分市场的增长

按车型type，市场分为乘用车和商用车。

乘用车领域拥有最高的汽车门铰链市场份额，预计在预测期内将占据主导地位。该细分市场的增长归因于全球乘用车需求的不断增长，包括内燃机 (ICE) 和电动汽车 (EV)。

商用车领域占据第二大市场份额。商用车通常有多个车门，可能需要重型车门铰链，这有助于预测期内的可持续市场增长。

通过材料分析

提高成本效益，推动钢铁行业增长

根据材料，市场分为钢、铝等。

钢铁行业在全球拥有最高的市场份额。钢材提供安全性、成本效益和制造兼容性。材料的坚固性通过牢固地连接来增强汽车门的安全性，尤其是在发生碰撞或撞击时。制造商主要关注乘用车安全。因此，安全问题的发展推动了预测期内的市场增长。

铝材料细分市场在 2023 年占据第二大市场份额。铝铰链比其他 type 更轻，对轻型车辆和回收零部件的需求不断增长推动了该细分市场的增长。

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按销售渠道分析

乘用车和商用车的采用不断增加，推动 OEM 细分市场的增长

根据销售渠道，市场分为 OEM 和售后市场。

OEM 细分市场在全球拥有最高的市场份额。 OEM（原始设备制造商）是车辆生产过程中向车辆制造商（乘用车和商用车）提供车门铰链的主要供应商。因此，融入汽车生产使供应商能够获得大量门铰链的合同，预计将在预测期内推动细分市场的增长。

到 2023 年，售后市场领域将占据第二大市场份额。由于每辆车铰链的磨损，该领域预计将出现显着增长，并且每个地区和国家不断增加的低成本售后服务正在推动需求促进售后市场细分市场的增长。

按应用分析

乘用车铰链更换率的提高促进了前门铰链细分市场的增长

根据应用，市场分为前门铰链、后门铰链、尾门铰链和发动机罩铰链。

前门铰链领域拥有全球最高的市场份额。前门铰链细分市场的增长归因于乘用车的高替代率。前门铰链比其他铰链受到更多磨损。因此，售后市场需求在预测期内推动市场增长。

后门铰链细分市场占据第二大市场份额。制造商和原始设备制造商经常投资研发活动，以改进后门铰链技术，例如铰链机构、材料和耐用性。这一发展推动了市场的增长。

按铰链 type 分析

越来越多地采用配备对接铰链的电动汽车，以推动对接铰链细分市场的增长

根据铰链type，市场分为对接铰链、闩锁铰链、多叶铰链和带式铰链。

对接铰链领域拥有全球最高的市场份额。对接铰链（锻造、冲压或型材版本）通常用于所有车辆 type 的车门内铰链。

电动汽车对侧车门铰链的需求不断增长，因为这种铰链 type 强制用于车门。因此，电动汽车的日益普及可能会在预测期内推动对接铰链细分市场的增长。

多叶铰链领域占据第二大市场份额。多叶铰链旨在将负载均匀分布在多个叶片或连杆上，使其更加坚固耐用。这些铰链越来越多地用于卡车、SUV 等较重的车门，加速了该细分市场的增长。

区域见解

从地理上看，汽车门铰链市场的研究遍及北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

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到 2023 年，亚太地区的销售额将达到 58.9 亿美元，很可能占据市场主导地位。亚太地区将在 2023 年占据市场主导地位，预计将在整个预测期内继续保持主导地位，复合年增长率最快。亚太地区的高汽车销量进一步推动了该地区对门铰链的需求。中国、印度、日本、韩国等亚太新兴经济体拥有强大的汽车行业，支撑着该地区的市场增长。根据国际汽车制造商组织 (OICA) 的数据，中国的汽车销量和产量高于全球任何其他国家。

欧洲拥有第二大市场份额，因为该地区是新型汽车门铰链的早期采用者，也是全球第二大汽车零部件制造中心。欧洲经济体日益增长的环境问题和严格的汽车排放标准正在影响汽车制造商采用电动汽车来满足轻型汽车门铰链的需求，从而推动该地区的市场增长。

北美地区个人/商业交通的日益普及推动了市场对车门铰链的需求。  该地区的技术进步和汽车销量的增加，特别是在商用车（轻型和重型商用）领域，预计将增加对汽车门铰链的需求，以实现现代汽车的高效工作。

汽车门铰链市场主要公司名单 公司

公司专注于产品组合和销售网络扩张以推动市场增长

市场上的主要参与者包括 Gestamp Automoción, S.A.、Aisin Seiki Co., Ltd. 和 MultiMate Inc.。车门铰链制造商专注于扩大其产品组合和销售网络以及合作伙伴关系。

Gestamp Automoción, S.A. 是领先的汽车门铰链制造商之一。该公司专注于研发活动，以开发具有改进功能的新产品。该公司非常积极地扩张并提高其在主要汽车地区的市场份额。该公司已在全球最大的汽车市场之一印度开设了三个工厂，并签署了一条新生产线。

主要公司简介：

• Scissor Doors Inc.（加拿大）
• 米德莱克产品和制造商。 CO, INC.（美国）
• Dura Automotive System LLC（美国）
• 摩缇马帝公司（加拿大）
• 布拉诺集团（捷克共和国）
• 艾伯哈德制造公司（美国）
• ER 瓦格纳（美国）
• 圣戈班（法国）
• 爱信精机株式会社（日本）
• Gestamp Automoción, S.A.（西班牙）
• 麦格纳国际公司（加拿大）
• 太平洋工业株式会社（日本）
• Thai Marujun Co., Ltd.（日本）
• Mizushima Press Kogyo Co., Ltd.（日本）

主要行业发展：

• 2023 年 3 月，麦格纳在法拉利 Purosangue 上推出了智能门禁电动车门系统。该系统包括麦格纳的电动门驱动单元、带有 cinch 执行器的智能门锁以及运动控制软件 Haptronik。
• 2022 年 1 月Dura Automotive Systems LLC 在阿拉巴马州开设了最先进的制造工厂。该公司在其全球 31 个工厂中又增加了一家高科技制造工厂，该工厂是北美第一家轻量级制造工厂。
• 2021 年 8 月，Dura Automotive Systems 宣布与 Almac Co, Ltd 合作，后者将专注于制造汽车级铝型材和零部件，以提高轻量化和电动汽车模块的车辆性能。该合资企业以 Almac Dura Extrusions, Ltd 的名义开展业务。
• 2022 年 5 月，Edscha 与 Aditya Auto Products & Engineering 签署了合资协议。两家公司将在铰链系统、门限位装置、门锁和驻车制动器的开发、制造和分销方面进行合作。通过合资企业，Edscha 确保直接进入印度市场。 Edscha 位于孟买东南约 60 公里、浦那以北 20 公里处的 Chakan，正在为直接和以客户为中心的供应（尤其是向印度汽车制造商供应）创造先决条件。
• 2020 年 11 月，海斯坦普宣布在田纳西州进行第三次扩建，以扩大其在查塔努加的业务。该公司在过去十年中取得了巨大的发展。该公司承诺为其在美国的新工厂投资 9470 万美元。

报告覆盖范围

该报告提供了详细的市场分析，重点关注领先市场参与者、竞争格局和 type 等关键方面。此外，该报告还包括对市场趋势的洞察，并重点介绍了行业的关键发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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