汽车物流市场规模、份额及行业分析，按活动（仓储和装卸、运输和装卸）、按类型（整车、汽车零部件）、按运输方式（公路、航空、海运、铁路）、按分销（国内） ，国际）和区域预测，2024-2032

2023年汽车物流市场规模为2810.6亿美元。预计该市场将从2024年的2947.3亿美元增长到2032年的5262.6亿美元，预测期内复合年增长率为7.5%。 2023年，亚太地区在汽车物流市场占据主导地位，份额为51.41%。

汽车物流是汽车生产企业的整车、零部件、零部件、原材料在汽车采购、生产、销售过程中的实体流动。汽车行业物流包括原材料、零部件的入库运输管理、生产过程的车库运输管理、整车及零配件运输管理，包括流通加工交付、物品采购、装卸、仓储、运输、信息处理等。 。随着汽车行业的快速发展，汽车物流对于降低整个供应链的成本发挥着重要作用。

由于严重依赖单一地区的风险，COVID-19 大流行促使汽车制造商通过本地化生产来实现供应链多元化。大多数汽车半导体来自台湾和中国大陆，但封锁后产能限制导致需求未得到满足。 2020年第三季度，汽车制造商试图补充库存，出现钢材等材料短缺的情况。 2021年3月，包括欧盟和美国在内的各国政府推出了支持关键供应链的计划，旨在减少对亚洲和美国半导体供应的依赖并提高国内产量。因此，疫情阻碍了全球化，并导致汽车供应链发生重大调整，影响了市场增长。

汽车物流市场趋势

第三方物流趋势将对增长产生积极影响

加强分工是汽车供应链未来的趋势。分销和零部件生产等职能将从制造企业中分离出来。此外，部分物流管理职能将委托给第三方物流（3PL），以减少投资和运营成本。使用3PL使企业能够获得更多的市场信息，以无资产的方式将业务延伸到世界各个角落，更快地进入国际市场。因此，3PL模式将成为汽车行业物流的主导形式。

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汽车物流市场增长因素

提高整车物流 (FVL) 运营效率将推动市场增长

通过提高运营效率，将需要更少的卡车。例如，爱尔兰汽车经销商 NVD 通过智能解决方案优化了其物流流程。 NVD 缩短了客户的交货时间并将其生产力提高了一倍，因为他们现在可以在 45 分钟内将 8-10 辆汽车装载到卡车上。相比之下，东欧工厂的这一过程花费了超过 3 个小时。因此，FVL 效率的提高将推动预测期内的市场增长率。

运营数字化以促进市场增长

汽车制造商越来越多地采用基于软件的系统来管理物流流程，带来了巨大的好处，例如供应链透明度和运营效率的大幅提升。例如，通用汽车公司是外向物流软件的早期采用者。在大流行引发的危机期间，该软件（包括车载资产远程信息处理和地理围栏技术等技术）显着提高了车内交付的可见性，提高了卡车利用率，并被用来增加对公司经销商的交付。因此，运营数字化将对预测期内市场的增长产生积极影响。

限制因素

卡车司机短缺限制全球增长

过去几年，运费快速增长。卡车司机短缺是成本上升的一个关键因素。在预测期内，司机供应减少和汽车制造商运输需求增加的趋势预计将持续下去。例如，根据德国货运代理和物流协会 (DSLV) 的数据，在德国，平均每年有 30,000 名司机退休。然而，只有约 2,000 名训练有素的卡车司机可供替代，仅德国就短缺 45,000 名司机。同样，根据美国卡车运输协会的数据，美国缺乏超过6万名合格的卡车司机，因此这些因素可能会抑制汽车物流市场的增长。

汽车物流市场细分分析

按活动分析

由于远程信息处理的采用不断增加，运输和装卸领域将占据最大份额

按活动划分，市场分为运输和装卸以及仓储和装卸。到 2023 年，运输和装卸领域将占据最大的市场份额。公司正在积极投资数据驱动的解决方案，以提高运输效率。例如，某些远程信息处理解决方案可以有效管理卡车的路线，如果组件交付出现延迟，数据可以实时传输到工厂。因此，可以避免工厂停工，汽车制造商可以快速管理和解决问题。因此，这些因素将推动该细分市场的增长。

预计仓储和装卸领域在预测期内将呈现出更高的复合年增长率。新兴经济体对轻型商用车的需求不断增长，以及扩大仓库和存储设施容量的需求不断增加，都是该细分市场增长的原因。

按分布分析

由于新兴经济体的大规模生产，国内市场在 2023 年占据主导地位

根据分布，市场分为国内和国际。 2023年，国内市场占据最大市场份额。印度和中国等国家鼓励本地生产的支持政策有所增加。此外，欧盟 (EU) 促进汽车零部件和原材料在欧盟国家之间的便捷流动，也推动了这一领域的增长。

国际市场预计将呈现良好增长势头。发展中国家对豪华车的需求不断增长以及进口关税的放松将对这一细分市场的增长产生积极影响。

根据type分析

电子商务领域扩张推动汽车零部件细分市场在 2023 年占据主导地位

到type，市场被细分为整车和汽车零部件。到2023年，汽车零部件细分市场将占据市场主导地位。该细分市场同时占据了售后经销商和原始设备制造商通过零部件运输管理产生的收入。

越来越多地采用电子商务等全渠道策略，推动了该细分市场的快速增长，因为它使公司能够按时交付多种产品。此外，日益严格的排放法规正在推动对售后零件的需求，以升级现有车队。因此，这些因素将在预测期内推动该细分市场的增长。

预计整车市场也将出现可观的增长。一些发达国家的零排放汽车指令正在刺激对电动汽车（EV）的需求。此外，政府的激励措施，如免税、税收抵免、购买返利和费用减免（停车和充电等）也归因于电动汽车需求的不断增长。预计这些因素将在预测期内推动该领域的增长。

按运输方式分析

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基础设施技术进步推动道路细分市场在 2023 年占据主导地位

按运输方式，市场分为公路、铁路、海运和空运。到 2023 年，道路细分市场将占据主导地位。低成本以及欧洲等地区智能交通系统的部署等因素正在推动道路细分市场的增长，智能交通系统可实现高水平的连接、队列行驶和自动驾驶的潜力。道路段。由于高性能港口服务和高质量基础设施的不断增加，能够消除运输运营商、托运人和消费者的额外成本，预计海运市场将出现大幅增长。

区域见解

Asia Pacific Automotive Logistics Market Size, 2023 (USD Billion)

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亚太地区拥有最大的汽车物流市场份额，到 2023 年将达到 1,445.2 亿美元。车辆需求增长、原材料供应和低工资等因素导致该地区汽车产量呈指数级增长。此外，本田、丰田、现代和比亚迪等主要整车厂专注于本地化生产以降低运营成本，并向美国和欧洲等不同国家和地区出口车辆，这也是增长的原因该地区的汽车工业。因此，为了优化供应链，整车厂对运输、组装和仓储活动的物流服务的需求不断增加。

到 2023 年，欧洲将占据相当大的份额。该地区的主要参与者都致力于扩大在欧洲的业务，并在该地区提供车辆物流服务。例如，2024年3月，敦刻尔克港与CEVA Logistics签署协议，购买敦刻尔克港东部一块9.5公顷的地块。 CEVA旨在建立一个与海上流动相连的汽车物流园区。它应该包括接待区、存储区和装载区。开发计划于 2024 年 10 月开始，预计每年可处理 47,000 辆车辆，到 2025 年 3 月将达到 95,000 辆。CEVA 计划建立一个车辆准备和细节设计车间，并设有喷漆车间和充电站。扩建计划包括将停车位容量翻倍至 8,700 个。

预计北美在预测期内将呈现稳定增长。多式联运物流链的优化性能和基础设施的改善有助于降低物流成本，从而推动了该地区市场的增长。

汽车物流市场重点企业名单

CEVA Logistics 与捷富凯建立战略合作伙伴关系，巩固其市场领先地位

汽车物流市场由在全球、区域和国内层面运营的成熟和新兴参与者组成。主要公司提供针对汽车行业量身定制的综合物流服务。他们为汽车制造商和供应商提供运输、仓储和配送解决方案。公司与 OEM 汽车公司建立合作伙伴关系，以扩大业务并与主要汽车制造商建立长期关系。另一方面，国内或区域参与者专注于开发公司用于优化运营的先进技术。

德国邮政股份公司 (Deutsche Post AG)、德铁信可 (DB Schenker) 和德迅 (Kuehne + Nagel) 被认为是市场上的领先参与者。德铁信可是一家领先的物流供应商，在汽车行业占有重要地位。它提供广泛的物流服务，包括陆运、空运和海运以及合同物流解决方案，以支持汽车供应链。

主要公司简介：

• 德铁信可（德国埃森）
• BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG（德国不来梅）
• CEVA Logistics（瑞士巴尔）
• Kuehne+Nagel（瑞士 Feusisberg）
• Expeditors International（美国华盛顿）
• DSV（丹麦 Hedehusene）
• XPO Logistics, Inc.（美国康涅狄格州）
• 德国邮政股份公司（德国波恩）
• 中国外运有限公司（中国北京）
• C.H. Robinson Worldwide, Inc.（美国明尼苏达州）
• 捷富凯（法国巴黎）
• Ryder System, Inc.（美国佛罗里达州）
• Schnellecke 集团股份公司千克（德国沃尔夫斯堡）
• Penske Automotive Group, Inc.（美国密歇根州）

主要行业发展：

• 2024 年 2 月 - ORTEC 是一家全球领先的端到端供应链解决方案提供商，专为满足制造商、零售商和分销商的运营需求而开发，推出了最先进的-艺术解决方案的目的适合制造和成品物流行业的运营需求。 ORTEC 的制造解决方案套件提供了宝贵的见解和规划工具，可帮助公司优化供应链并降低成本。
• 2023 年 11 月 - 全球知名物流公司马士基与著名国际汽车公司日产汽车有限公司建立了长期合作伙伴关系，专注于可持续、弹性和竞争力端到端物流。公司宣布中国武汉仓储和配送中心盛大开业。
• 2023 年 11 月 - 汽车物流行业的开拓者 SYCN Auto Logistics 参加了 11 月 13 日至 15 日在密苏里州堪萨斯城举行的 VINCUE UNLEASHED 会议。 UNLEASHED 旨在将汽车行业内外的 VINCUE 用户、行业合作伙伴和思想领袖聚集在一起，释放人员、流程和技术的力量来优化库存运营。
• 2023 年 3 月 - Prilo 参加了 2023 年欧洲汽车物流和供应链大会。该活动是汽车物流和供应链行业专业人士的一次盛会。与会者包括宝马、大众、雷诺、福特、通用汽车、日产、奥迪、丰田和沃尔沃等汽车制造巨头和 OEM，以及 Kuehne + Nagel、DB Schenker、DHL、Geodis、和优先货运。 Prilo 或 Blue Yonder 等提供物流解决方案和支持的公司也于 2023 年 3 月 21 日至 23 日出席了 Kameha Grand Bonn 的会议厅。
• 2022 年 11 月 -越南领先的全球电动汽车制造商 VinFast 与基于人工智能的优化软件顶级供应商 INFORM 建立了电动汽车物流管理领域的全球战略合作伙伴关系。 INFORM 为 VinFast 提供了先进的软件解决方案，包括运输管理软件 (TMS) 和堆场管理系统 (YMS)。这些解决方案优化了从车辆订购到交付的流程，提高了效率和可持续性。 VinFast 监控其电动汽车物流，优化从订购到交付和召回的流程。

报告覆盖范围

全球汽车物流市场研究报告对行业进行了详细分析，重点关注领先企业、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，它还提供了对主要市场趋势的见解并突出了关键行业发展。除了上述因素外，报告还对近年来推动其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

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报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2032
基准年	2023
预计年份	2024
预测期	2024-2032
历史时期	2019-2022
增长率	2024 年至 2032 年复合年增长率为 7.5%
单位	价值（十亿美元）
细分	按分布 国内 国际
	按运输方式 道路 航空公司 海事 铁路
	按活动 仓储和搬运 运输和装卸
	作者：type 成品车 汽车零部件
	按地理位置 北美（按分布、按运输方式、按活动、按type） 美国（按分布、按运输方式、按活动、按type） 加拿大（按分销、按运输方式、按活动、按type） 墨西哥（按分销、按运输方式、按活动、按type） 欧洲（按分销、按运输方式、按活动、按type） 英国（按分布、按运输方式、按活动、按type） 德国（按分销、按运输方式、按活动、按type） 法国（按分销、按运输方式、按活动、按type） 欧洲其他地区（按分布、运输方式、活动、type） 亚太地区（按分布、运输方式、活动、type） 中国（按分布、运输方式、活动、type） 日本（按分销、按运输方式、按活动、按type） 印度（按分布、运输方式、活动、type） 韩国（按分布、运输方式、活动、type） 亚太地区其他地区（按分布、运输方式、活动、type） 世界其他地区（按分布、运输方式、活动、type）