航空汽油 (Avgas) 市场规模、份额和行业分析，按最终用户（私人、商业和军用）以及区域预测，2026-2034 年

航空汽油（Avgas）市场规模为美元3.18到 2025 年将达到 10 亿美元，预计将增长3.382026 年 10 亿美元4.83到 2034 年将达到 10 亿美元，复合年增长率为4.57%在预测期内。北美占据全球市场的主导地位61.23%到 2025 年。在私人和休闲飞机以及飞行员培训需求不断增长的推动下，美国航空汽油 (Avgas) 市场预计将大幅增长，到 2032 年估计价值将达到 25.8 亿美元。

航空汽油 (Avgas) 通常用于为活塞发动机飞机提供动力。在典型的工作温度下，它高度易燃，主要由其辛烷值决定。 Avgas 用于多种等级，包括 80/87、91/96、100/130、108/135 和 115/145。由于需求下降，已更新为单一等级，航空汽油（航空汽油）100/130。训练、运动和空中应用对活塞发动机飞机的需求不断增长，将推动市场的长期增长。

COVID-19 的爆发在 2020 年引发了一场重大危机，航班被取消，并实施了旅行限制以限制病毒传播。这一因素导致航空燃气和航空涡轮燃料（ATF）的需求大幅下降。疫情高峰期间，多个航班运营量减少。由于私人和公务飞机的限制，航空汽油的消耗量仍然较低。大流行还迫使培训学校关闭。然而，全球一些国家正在开放边境以增加空中交通。这种情况可能会使未来几年航空燃油的需求正常化。

航空汽油 (Avgas) 市场趋势

航空旅行需求增长推动整体市场增长

经济扩张，尤其是新兴市场的经济扩张，导致消费者支出和商业活动增加，从而推动了航空旅行的需求。随着收入的增加，越来越多的人有能力购买机票进行休闲旅行、拜访家人和朋友或探索新的目的地。此外，不断增长的商机和国际贸易需要频繁的航空旅行来举办会议、会议和物流，这进一步刺激了需求。旅游业是航空旅行需求的重要贡献者。

在全球化和互联互通不断增强等因素的推动下，全球旅游业持续增长，越来越多的人出于休闲、观光、冒险和文化体验的目的而旅行。游客人数的激增推动了对航班和持续航空汽油的需求。随着公司在全球范围内扩展业务并寻求与全球合作伙伴、客户和利益相关者建立联系，商务旅行仍然是航空旅行需求的重要组成部分。商务旅客经常需要频繁、高效的航空运输来进行会议、谈判和项目管理，这导致了对商业航班和航空燃油的稳定需求。

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航空汽油 (Avgas) 市场增长因素

不同体育赛事越来越多地采用小型飞机以加速市场增长

由于摄影、旅游、观光和其他用途对小型飞机的需求不断增长，航空汽油市场预计将大幅增长。空中集会、特技飞行、空中赛车、热气球、航模、滑翔机、滑翔机和许多其他体育活动显着增加了活塞式飞机的销量。根据通用航空制造商协会的数据，活塞式飞机的销量从 2021 年的 1,409 架攀升至 2022 年的 1,524 架。上述因素可能会推动未来几年航空汽油 (Avgas) 市场的增长。

私人航空的增加推动市场增长

私人航空的增加预计将对航空天然气市场产生积极影响。私人航空通常依赖通用航空燃料，例如用于活塞发动机飞机的航空汽油（Avgas）和用于涡轮发动机飞机的喷气燃料。随着对私人航空服务（包括公务机和休闲飞行）的需求增加，可能会导致航空燃油消耗增加。由于私人航空的兴起，对固定基地运营商的需求也随之增加，从而推动了产品需求。

例如，2023 年 5 月，加拿大最大的私人飞机包机服务提供商 Chartright Air Group 在加拿大滑铁卢国际机场举行了其最新固定基地运营商 (FBO) 64 号机库的盛大开业仪式。这个先进的设施是 Chartright 的一项重大成就，因为它扩大了业务，以有效地满足行业不断增长的需求。 FBO 拥有令人惊叹的 100,000 平方英尺面积和 150,000 平方英尺停机坪面积，扩大了 Chartright 在滑铁卢国际机场的足迹。

制约因素

电动和混合动力飞机的倾向上升导致市场进展低迷

能源需求增加和燃料价格上涨推动了混合动力电力推进系统的创建，该系统可以减少航空领域的燃料使用。 2023 年 6 月，Daher 与一家法国科技初创公司合作，开发混合动力电动飞机所需的动力系统，该飞机制造商打算在 2027 年推出该飞机。Daher 首席执行官 Didier Kayat 20 日表示^th6 月，总部位于图卢兹的 Ascendance Flight Technologies 加入了该项目，他将其描述为 Daher 为减少飞机碳排放而做出的转变。

航空汽油 (Avgas) 市场细分分析

按最终用户分析

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私人航空市场的主导地位是私人航空的增加

根据最终用户，市场分为私人、商业和军事。

预计到 2026 年，私人领域将占据市场主导地位，份额为 58.00%。该领域将在 2022 年占据最大的航空汽油 (Avgas) 市场份额。新兴经济体一些最大的私人飞机包机提供商的比例不断增加，以及人们乘坐私人飞机以缩短旅行时间的需求不断增长，推动了对私人飞机的需求。例如，2023 年 5 月，加拿大最大的私人飞机包机活动提供商 Chartright Air Group 很高兴地宣布其最新的固定运营基地 (FBO) 64 号机库在滑铁卢国际机场 (YKF) 地区盛大开业。这一最先进的设施标志着 Chartright 的一个重要里程碑，它不断扩大业务以满足行业不断增长的需求和客户。

到 2022 年，商用飞机将占据市场第二大份额。由于慈善组织和大中小型企业对飞机的需求增加，该市场正在增长。据空客称，到2040年底，亚太地区将拥有17,620架飞机，其中13,660架为小型飞机，例如A220和A320系列。

未来几年，军事领域可能会对市场的增长做出重大贡献。包括舰队更换计划的增加、内部和外部安全问题以及全球领土争端在内的几个变量预计将推动军用飞机开支。

区域见解

从地理上看，市场分为北美、亚太地区、欧洲、拉丁美洲、中东和非洲。

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预计北美将引领全球市场。 2025年，北美主导全球市场，市场规模为19.5亿美元。美国是航空汽油（Avgas）的主要消费国。该国私人航空旅客数量的增加可能会推动区域市场的扩张。 预计到2026年美国市场将达到18.8亿美元。

2022 年 6 月 14 日，LIFT 学院飞行培训项目通过新飞机订单加强了与钻石飞机工业公司的合作。该公司接收了一架 Diamond 教练机，将其 Diamond Aircraft Industries 机队增至 47 架飞机，其中包括两架 DA20 飞机。 LIFT 学院是美国最大的钻石飞机运营商之一，每年培训约 300 名航空学生。此外，它还拥有美国技术最先进的机队之一。此外，它还可以选择额外购买 50 架飞机。

预计亚太地区将在市场中占据第二大地位，并在预测期内显着增长。澳大利亚、中国、日本和其他亚太国家的可支配收入占据最大份额。预计到2026年中国市场将达到1.7亿美元。

例如，根据国际航空运输协会的数据，亚太航空2023年4月的航空运输量较2022年4月增长192.7%，客座率飙升13.2个百分点至81.6%，运力增长145.3%。 4月份中国国内客运量同比增长536.2%，比2019年4月增长6%。

欧洲正在见证全球市场的稳定增长。人们越来越倾向于包机和私人飞机以减少旅行时间，这推动了该地区航空汽油市场的发展。预计到 2026 年，德国市场将达到 0.5 亿美元。

2022 年 5 月，私人航空领域的领导者之一 Jetex 在伦敦宣布成立首家固定基地运营商 (FBO)。新的扩张旨在帮助公司增强市场地位并加强其国际扩张。

根据 AMSTAT 的数据，拉丁美洲占据了全球主要市场份额，墨西哥（机队规模 988 架）和巴西（机队规模 782 架）分别是美洲第二和第三大公务机拥有者。

中东和非洲将占据全球市场的很大份额。牛津经济研究院估计，到 2036 年，航空旅客及其促进的旅游业对中东国家的影响将增加，支持 430 万个就业岗位（比 2016 年增加 78%），并为 GDP 贡献 3,450 亿美元（增长 166%）。

主要行业参与者

关键球员优先考虑续约以巩固自己的地位

广泛的产品组合和由发达国家和发展中国家的大公司组成的庞大全球网络将帮助埃克森美孚和壳牌在预测期内占据可观的市场份额。然而，由于少数本地竞争对手加入全球市场可能会造成较高的进入壁垒，预计未来市场竞争将更加激烈。

一些大公司正集中精力谈判新合同以增加收入。例如，2021年1月，全球能源供应商世界燃料服务公司（World Fuel）赢得了两份合同，为伦敦牛津机场和伦敦直升机场供应Jet A-1、航空汽油（Avgas）和培训包。该公司的五年合同预计将于 2021 年 2 月开始。

主要公司简介：

• 埃克森美孚（我们。）
• 壳（荷兰）
• 英国石油公司（英国。）
• 总计（法国）
• 雷普索尔（西班牙）
• 维多集团（英国）
• 菲利普斯 66（我们。）
• 印度石油有限公司（印度）
• Viva能源集团（阿尔及利亚）
• Hjelmco Oil AB（瑞典）

主要行业发展：

• 2023 年 7 月：AV GAS 100 LL 由印度石油公司位于印度巴罗达的旗舰炼油厂生产，并通过了民航总局 (DGCA) 的测试和认证。它是一种辛烷值较高的航空燃料，据称与进口等级相比，其性能质量标准更优越，符合产品规格。
• 2023 年 1 月：国营印度石油公司（IOC）开始出口其用于小型飞机和飞机的特种航空燃料无人机（无人机），航空汽油 (AVGAS) 100 LL。通过出口特种航空燃油，该国最大的汽车燃油零售商旨在挖掘该市场的利润丰厚的机会。
• 2022 年 9 月：IndianOil 成为印度第一家生产和销售航空汽油 (Avgas) 100 LL 的石油营销公司。石油和天然气部长强调了本土 AVGAS 100 LL 的重要性，表示推出本土航空油对于满足随着机场客流量增加而不断发展的航空业的要求至关重要。
• 2020 年 8 月：美国政府下令向埃克森美孚公司支付 2030 万美元，用于清理航空汽油 (Avgas) 炼油厂。
• 2020 年 1 月：Air BP 延长了与 BAA Training 的协议，向 BAA Training 的所有飞行基地供应航空汽油 (Avgas) 100LL 航空燃油，并为 BAA Training 位于莱里达-阿尔瓜伊尔和其他开展培训活动的西班牙机场的飞机供应无铅航空燃油。通过这项协议，BAA Training 成为南欧首批使用无铅航空燃料的航空学院之一。

报告范围

该研究报告对市场进行了深入分析。有关市场趋势、驱动因素、机会、威胁和限制的信息可以进一步帮助利益相关者获得对市场的宝贵见解。该报告还通过提供主要参与者的信息及其扩张战略，提供了详细的竞争格局。

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