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带式装载机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析,按所有权(新交付、转售和租赁/租赁)、按系统(自行式、电动、可牵引、柴油机等)、按重量 (0-1000)千克、1000 � 5000 千克和 <5000 千克),以及 2023-2030 年区域预测

最近更新时间: November 04, 2024 | 格式: PDF | 报告编号: FBI107697

 

主要市场洞察

2022年全球带式装载机市场规模为11.8亿美元,预计将从2023年的13.8亿美元增长到2030年的24.6亿美元,预测期内复合年增长率为8.56%。                  

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皮带装载机是type 的地面支持设备,有助于在飞机上装载货物和行李的装卸过程。装载机配备机械传送带,有助于轻松装卸货物和行李。装载机位于行李舱入口处,将行李或货物装载在皮带上,并运至装载口。装载机有多种型号,例如自走式、电动式、牵引式、柴油式和燃气式。

市场在收入和进步方面经历了显着的增长。蓬勃发展的商业航空市场、先进技术的不断采用以及 eGSE 组件的不断增长是推动这一增长的主要因素。此外,军用飞机和运输应用的采购和使用不断增加,反过来又推动了基准年和预测期内的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

COVID-19 大流行导致供应链中断,阻碍了原材料的获取

2019 年 12 月在中国武汉爆发的新型冠状病毒肺炎 (COVID-19) 大流行严重影响了全球经济,进而对全球航空业造成重大影响。疫情期间供应链中断和熟练劳动力短缺导致飞机交付延迟,导致主机厂订单积压,飞机制造业成为受疫情影响最严重的行业。全球范围内的封锁也导致 left 航空业的飞机交付量受到严重影响。由于机场运营在COVID-19大流行期间完全停止,对地面支持设备的整体市场产生了巨大影响,阻碍了市场的增长。不过,人们注意到,到 2023 年,航空业预计将恢复到大流行前的 80% 左右。

  • 例如,2022 年 5 月,国际民航组织国际民用航空局宣布,空中交通量将恢复到大流行前的水平 80%。

最新趋势

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可持续地面支持系统的出现是显着的市场趋势

最近,开发可持续、环保的地面支持设备(包括装载机)的研发激增。航空碳排放对环境造成了很大危害,导致世界各地的机场和航空当局采取各种行动,制定减少碳排放的举措和规则。自当局开始致力于减少碳排放以来,许多 GSE 原始设备制造商携手开发可持续且环保的地面支持处理解决方案,以满足可持续发展法规并减少总体碳足迹。此外,由于环保型 GSE 可确保运营商节省成本,因此对可持续地面支持系统的需求也有所增加。

  • 例如,2020 年 9 月,法航推出了首个全电动折返法航航班 AF226,飞往印度德里。此次,一架空客 A350-9 采用 100% TLD 电动 GSE 进行操作。

驱动因素

越来越多地采用自行式装载机来推动带式装载机市场增长

自行式装载机无需外部帮助或手册即可推进、移动和运行。自行式装载机可以远程操作,因此在疫情期间需求量很大。此外,它们的使用和要求还有各种其他原因,例如效率、成本节约和性能精度,因为除了远程处理之外,其他任务中的人为干预很少甚至没有。因此,自行式装载机的需求量很大,并将在预测期内继续推动市场发展。

从长远来看,航空客运量的增加将推动市场发展

在大流行后的情况下,全球乘客数量有所增加。封锁结束且 COVID-19 病例数量减少后不久,全球旅行者数量有所增加。此外,国际航空运输协会(IATA)的一份报告提到,旅客数量和航空业将在2024年增长并恢复到疫情前的水平,显示出已从疫情期间的下滑影响中全面复苏。因此,空中客运量的增加将导致需要更好的地面支持设备,包括装载机。例如,

  • 2023 年 4 月,IATA 国际航空运输协会公布,与 2022 年 2 月相比,2023 年 2 月的航空运输量增长了 55%。这一增长归因于 COVID-19 病例数量减少以及随后旅行限制的放松。

限制因素

装载机系统的采购和维护成本高昂,限制了市场增长

成本是地面支持设备运营和维护的主要因素。装载机的维护成本非常高,因为现代装载机由较小的部件组成,需要由专业人员处理和维护,并且需要定期检查。此外,还有许多有关飞机运行的法规需要注意。因此,皮带装载机的生产过程既耗时又费钱。另一方面,采购困难,供应积压,装载机成本高。由于装载机的使用寿命长达10至15年,因此价格较高。对于航空公司和飞机运营商来说,采购和维护过程不具有成本效益,从而阻碍了市场增长。

细分

按所有权分析

待处理的交付积压帮助新的交付细分市场在 2022 年占据主导地位

根据所有权,市场分为新交付、转售和租赁/租赁。

由于大流行后造成供应积压,预计新的交付领域将在预测期内占据主导市场份额。然而,由于新航空公司的出现和航空客运量的增长,预计带式装载机市场将以指数级速度增长。

由于机场运营商和航空公司的偏好日益增强以及采购和维护成本高昂,租赁/租赁领域预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。此外,租赁或租赁比采购更节省成本,因此是航空公司运营商降低成本的首要选择,从而促进整体市场增长。

通过系统分析

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由于将基于电动汽车的 GSE 集成到机场运营中,电气系统细分市场将创下最高复合年增长率< /p>

根据系统,市场分为自行式、电动、牵引式、柴油机等。

由于强大的市场影响力和相关性,自行式系统细分市场在 2022 年占据最大的市场份额。由于自行式装载机具有远程访问、自动行李转运、转运效率高等优点,并且需要较少的人力,因此受到航空公司的强烈需求。

由于电子车辆和机械在常规机场运营中的集成度不断提高,预计电动细分市场在预测期内的复合年增长率将更高。由于燃料需求低,电动装载机可实现高性能和低成本。此外,机场电动汽车(EV)充电和维护的基础设施发展将在预测期内进一步提高带式装载机的市场份额。

按权重分析

1000-5000 KG 重量段的广泛可用性将推动市场发展

市场分为0-1000公斤、1000-5000公斤、<5000公斤。

2022 年,1000-5000 公斤细分市场占据了市场主导份额。这一增长归因于人们对 1000-5000 公斤装载机日益增长的偏好和需求,将其作为黄金分割,提供中等到高重量容量。该装载机能够装载最小到最大的负载,使其效率很高,更适合操作员。预计 1000-5000 公斤细分市场在预测期内也将以最高复合年增长率增长。

由于包租飞机和小型飞机数量不断增加,预计 0-1000 公斤级飞机将在预测期内大幅增长。这些飞机的乘客数量有限,从而限制了行李重量。因此,预计该细分市场在预测期内将以显着的速度增长。

区域见解

North America Belt Loader Market Size, 2022 (USD Billion)

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2022年北美市场规模为4.1亿美元。北美地区的主导地位归因于该地区拥有知名市场参与者。该地区主要市场参与者的存在带来了增长机会和技术进步。北美地区拥有完善的基础设施和生态系统,可实现高效的航空电子设备研发,因此是主导地区。预计该地区将在预测期内保持其主导地位。

由于航空旅客数量的增加以及该地区主要国家监管机构航空支出的增加,预计欧洲市场将出现显着增长。此外,BAE Systems、Cobhalm PLC 和 SAFRAN 等市场参与者的存在预计将在预测期内推动市场发展。

由于中国和印度航空业的不断扩张,预计亚太市场在预测期内将以最高的复合年增长率增长。印度、日本、韩国等发展中经济体是增长空间广阔的大市场。此外,租赁装载机预计将在预测期内推动整体市场增长,从而实现最高复合年增长率的指数增长。

世界其他地区将在预测期内经历显着增长。这一增长归功于整个拉丁美洲地区航空业的不断增长。此外,中东和非洲公务机和商用飞机的采购不断增长,推动了市场增长。

主要行业参与者

主要参与者的新兴合作伙伴关系、协作和收购正在推动市场增长

市场即将出现的趋势是新参与者的出现以及沉迷于合作、伙伴关系和收购的现有参与者。例如,2022 年 7 月,TLD 集团与 BH Airport 和 Real Aviation 建立合作伙伴关系,开发一种全自然周转方案,到 2050 年实现 100% 碳中和。众多市场参与者发起了绿色举措,旨在使装载机实现电动化和生态化。有利于可持续运营,对运营商来说也具有成本效益。预计这些因素将在推动市场增长方面发挥重要作用。

主要公司简介:

  • Aero Specialties Inc.(美国)
  • Charlatte Manutention SA(法国)
  • Darmec Technologies Srl(意大利)
  • ERSEL 技术(土耳其)
  • FAST Global Solutions (WASP Inc.)(美国)
  • 江苏天翼航空工业股份有限公司(中国)
  • Sinfonia Technology Co. Ltd.(日本)
  • 德事隆地面支持设备公司(美国)
  • TLD 集团(法国)
  • 威海广泰机场设备有限公司(中国)

主要行业发展:

  • 2021 年 10 月,德事隆地面支持设备公司 (Textron Ground Support Equipment Inc.) 在其装载机类别中推出了一款新的 TUG,该产品具有高性能、节能、锂离子电动装置,可确保较低的运营成本660Li 皮带装载机。
  • 2021年1月,江苏天翼航空工业股份有限公司指定专门从事飞机备件、部件、消耗品和地面服务设备库存和销售的Aero Connections作为其在中国的授权代理商。中东、非洲和东欧地区。
  • 2021 年 10 月Charlatte Manutention SA 与法国自动驾驶移动系统制造商 NAVYA 合作,推出 AUTONOM TRACTAT 135 的 CE 认证,以实现自动驾驶的安全性和商业化。
  • 2021 年 10 月,Darmec 参加了第 23 届欧洲机场展览会,该展览会是世界领先的机场贸易展览会之一,涵盖慕尼黑机场技术、设备和服务的所有领域。
  • 2022年5月,Aero Specialties Inc.参加了在瑞士日内瓦举办的欧洲公务航空会议及展览会。该公司展示了其 HPU 和地面支持设备,并受到客户参观。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Belt Loader Market

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全球带式装载机市场报告涵盖了市场的深入技术分析,主要侧重于主要方面,例如领先的市场参与者、COVID-19 对市场的影响、产品 type、系统和领先的技术趋势,产品的研究思想。除此之外,该报告还提供了对市场趋势和亮点、驱动因素、限制因素、关键行业发展和趋势的见解。除了上述因素外,报告还提供了许多在预测期内有助于市场整体增长的因素。

报告范围和细分

 属性

  详细信息

学习期限

2020-2030

基准年

2022

预计年份

2023

预测期

2023-2030

历史时期

2019-2021

增长率

2023年至2030年复合年增长率为8.56%

单位

价值(十亿美元)

细分

按所有权

  • 新交付
  • 转售
  • 租赁/出租

按系统

  • 自行式
  • 电动
  • 可牵引
  • 柴油
  • 其他

按重量

  • 0-1000公斤
  • 1000 – 5000 公斤
  • <5000公斤

按地理位置

  • 北美(所有权、系统、权重和国家/地区)
    • 美国(按所有权)
    • 加拿大(按所有权)
  • 欧洲(所有权、系统、权重和国家/地区)
    • 英国(按所有权)
    • 德国(按所有权)
    • 法国(按所有权)
    • 俄罗斯(按所有权)
    • 欧洲其他地区(按所有权)
  • 亚太地区(所有权、系统、权重和国家/地区)
    • 中国(按所有权)
    • 印度(按所有权)
    • 日本(按所有权)
    • 澳大利亚(按所有权)
    • 亚太地区其他地区(按所有权)
  • 世界其他地区(所有权、系统、重量和国家/地区)
    • 拉丁美洲(按所有权)
    • 中东和非洲(按所有权)

 

经常问的问题

《财富商业洞察》公布,2022 年全球市场规模为 11.8 亿美元,预计到 2030 年将达到 24.6 亿美元

复合年增长率为 8.56%,市场将在预测期内(2023-2030 年)呈现快速增长。

2023 年至 2030 年,租赁/租赁领域将引领该市场。

Aero Specialties Inc.、Charlatte Manutention SA 和 Darmec Technologies Srl 是市场上的一些领先参与者。

2022 年,北美地区的市场份额位居第一。

美国在 2022 年占据市场主导地位。

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