船舶控制杆市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按控制类型（单杆和双杆）、按机制（电子控制杆和机械控制杆）、按船舶类型（私人船舶、商用船舶和军用船舶）船舶），按销售渠道（OEM 和售后市场）以及区域预测，2024-2032 年

船用杠杆市场近年来出现显着增长，并有望在未来几年继续扩大。船操纵杆在控制船的油门和换档方面发挥着关键作用，确保平稳高效的操作。随着划船市场的蓬勃发展以及水上娱乐活动的蓬勃发展和普及，对这些杠杆的需求也将增加。推动市场增长的重要因素之一是消费者行为的变化以及年轻一代向体验式生活的转变style。制造商正在将电子控制系统、改进的性能和数字接口融入船用杠杆中，以提供增强的功能和精确的控制。

总体而言，由于人们对休闲划船的兴趣日益浓厚、共享划船服务的出现以及注重可持续性的技术进步，船杠杆市场正在经历增长。随着行业的不断扩张和先进控制系统的日益采用，船用杠杆市场预计在可预见的未来将会增长。

COVID-19 对海军舷内发动机市场的影响

COVID-19对海军领域产生了重大影响，控制杆系统市场也受到影响；供应链中断和船舶需求减少是限制市场增长的重要因素。全球许多国家对零部件和货物的流动实施了严格的制裁和封锁，扰乱了市场物流。人们呆在家里，进出口和物流使用量减少，导致对这些系统的销售服务的需求减少。

Covid-19 后政府对海军工业法规的变化有助于提高汽油和柴油船的产量。这增加了对配备高性能电子杠杆的船舶的需求。随着海军市场的反弹，杠杆和杠杆组件将会增长。随着更先进技术的出现以及越来越多的船只配备了这些杠杆，新的技术进步不断出现，高速高效的船舶将会增加，从而推动船舶控制杆制造商的未来增长。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析。
• 技术发展
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对船舶控制杆市场的​​影响。

按机制、控制和容器进行分析type

电子控制的单杆细分市场预计将大幅增长。由于其易用性和便利性，它在不久的将来将大幅增加，因为它允许操作员用一个控制杆控制油门和齿轮。此外，随着电子系统在船上的集成，这些控制杆提供了诸如提高燃油效率、更平稳的操作以及与数字显示器和电子导航系统的兼容性等优点。

总而言之，大型商业和军用船舶对船用杠杆的需求预计将保持强劲，因为这些杠杆比普通船用杠杆更高效、更无差错。它们还可以提供更长的使用寿命并且需要更少的维护，从长远来看使它们更具成本效益。商船通常需要高扭矩和马力，因此这些杠杆对于接合各种子系统（包括选择适当的齿轮比）非常重要。此外，这些杠杆为大型商业和军用船只提供了高可靠性。

按销售渠道分析

销售渠道部分包括 OEM 和售后市场。由于安装这些杠杆相对便宜，售后市场渠道预计将增长。随着水上船只数量的增加以及旧船的继续使用，对替换零件的需求不断增加。海军杠杆的售后市场受益于更换磨损或损坏的杠杆组件的需要。售后市场杠杆制造商的内部生产和标准化有助于增加生产这些产品的收入及其与制造船厂的兼容性。预计售后市场在预测期内将继续增长。

按地区分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

欧洲地区对船用杠杆的需求近年来呈现积极趋势。划船和与水相关的活动是欧洲流行的休闲活动，推动了对包括船操纵杆在内的各种船舶配件的需求。船操纵杆，也称为船控制装置或油门操纵杆，在控制船的速度和方向方面发挥着至关重要的作用。欧洲有许多划船爱好者，他们从事各种水上活动，如巡航、钓鱼和水上运动。这些活动需要高效的控制系统，包括船杆，以确保安全和愉快的水上体验。可支配收入的增长和对娱乐活动兴趣的增加推动了欧洲休闲划船业的持续增长。这种增长导致了船舶销量的增加以及对相关配件（包括船舶杠杆）的后续需求。

涵盖的主要参与者

多美达船舶（瑞典）、Uflex（美国）、ZF Friedrichshafen AG（德国）、VETUS（荷兰）、Kobelt Manufacturing Co. Ltd.（加拿大）、Livorsi Marine（美国）、Mercury Marine（美国）、Volvo Penta （瑞典）。

细分

主要行业发展

• 2023 年 2 月：沃尔沃 Penta 在其双 V6 和 V8 推进套件中推出了独特的动态定位系统 (DPS)。通过此次扩张，DPS 现已纳入该公司完整的海上休闲产品中。
• 2021 年 1 月： MAN Engines 推出了一款适用于游艇和工作船的新型电气箱，配有中央电子单元、驾驶台显示屏和 iSea 下方的油门杆名称，所有组件均旨在简化流程和操作程序。