巴西船用润滑油市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按产品类型（船用气缸油、活塞发动机油、系统油等）、按船舶类型（散货船、油轮、杂货船、集装箱船等）其他）预测，2020-2027

2019年巴西船用润滑油市场规模为1417万美元，预计到2027年将达到1501万美元，预测期内复合年增长率为1.9%。

船用润滑油是有机化学品，用于减少相互接触的机器运动部件的摩擦、磨损、腐蚀和热量，这些部件可能会导致机器磨损和损坏。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）在《2018年海运回顾》中指出，巴西是全球前35大船舶拥有国之一，2018年拥有船舶390艘。近海船舶占全国船舶总量的主要份额。因此，这些船舶的船东对船用润滑油有巨大的需求。此外，巴西是同年对中国主要铁矿石出口国之一。这进一步增加了散货船东对船用润滑油的需求。

国际海事组织 (IMO) 于 2020 年 1 月 1 日生效的新规定将船舶燃料中的硫含量限制在 0.5%。这对市场造成了严重影响，因为船用润滑油产品需要满足监管标准。为了尽量减少影响，生产商正在根据船舶燃料的成分设计船用润滑油。 

运输必需品的船舶对润滑油的需求，以减轻 COVID-19 对市场的影响

2020年3月，巴西宣布全国封锁，限制人员和物资的运输，严重影响了船用润滑油制造商的供应链。石油开采和制造活动均受到影响。尽管新冠肺炎 (COVID-19) 带来了不确定性，但必需品的运输仍然活跃。药品和食品等必需品的进出口是为了满足公民的基本需求。此外，2020年6月，巴西采取举措，通过支持润滑油制造商恢复运营，使经济价值链走上正轨。港口也已开始运作，并采取了明确的预防措施。在船舶和港口作业的船员必须定期接受检查，以遏制病毒传播。

最新趋势

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对环境友好型船用润滑油的需求不断增长，推动市场增长

船舶工业对环保润滑油的需求不断增长，将为润滑油制造商开发可持续产品创造新的机会。合成油和生物基润滑剂是分别源自合成酯、聚亚烷基二醇、植物油和动物脂肪的可持续润滑剂。它们可生物降解，具有高性能、优异的热稳定性、低挥发性以及抗氧化、耐热和耐高温性能。与石油基润滑剂相比，这两种润滑剂的这些特性使其成为首选。

驱动因素

润滑油提供的低成本运营和更高的燃油效率可推动市场增长

润滑油是船舶工业的重要组成部分，可实现低成本运营并提高燃油效率。燃油价格的上涨使得船运商以低速运转发动机，以减少燃油利用率。然而，船用发动机无法以较低的速率有效运行，并且可能导致有害影响，例如对发动机及其相关部件的腐蚀。船用润滑油是解决上述问题的合适解决方案，因此随着燃料价格的上涨，其采用预计会增加。

限制因素

原油价格波动抑制市场增长

原油是生产船用润滑油的关键原材料。经过沉淀、分馏、过滤、溶剂萃取等多种纯化步骤，得到基础油。该基础油进一步用于生产润滑油、金属加工液和机油。将获得的润滑剂与添加剂混合以使其具有所需的性能。过去几年，由于中东和其他产油国政治局势的不确定性，原油价格一直波动。这导致制造商花费额外的管理费用，因为原材料供应的波动会影响产品的成本结构。

细分

按产品type

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船用气缸油细分市场将在预测期内主导市场

根据产品type，市场分为船用气缸油、活塞发动机油、系统油等。

船用气缸油领域在 2019 年占据市场主导地位，因为它用于保护发动机部件免受持续磨损造成的腐蚀和磨损。这也有助于提高引擎的性能。

活塞发动机油领域预计将以更快的速度增长，因为它提供的碱性有助于控制因燃料燃烧引起的酸性腐蚀。此外，活塞发动机油在润滑活塞和衬套时与可燃燃料直接接触。因此，航运业对它们的需求量很大。

对系统油的需求是由其在曲轴箱各个部件的润滑中的使用驱动的。该油具有抑制腐蚀、优异的耐水性和分离性，有助于保持曲轴箱和循环箱清洁。

乘船type

普通货运市场预计将以更快的速度增长

根据船舶type，市场分为散货船、油轮、杂货船、集装箱船等。

由于货船的高度适应性，预计普通货运部分将成为预测期内增长最快的部分。这些船舶设计用于运输各种包装产品，如食品、化学品、机械和军用车辆。因此，该国海上贸易活动的增加预计将增加货船使用的船用润滑油的需求。

与其他船只相比，巴西拥有多艘游轮。其他细分市场，包括游轮、渡轮和近海船舶等船舶，在 2019 年占据了最大的市场份额。该国旅游活动的增加和近海活动的增加，是推动其他细分市场船用润滑油消费的因素。< /p>

对原油及其衍生物的需求不断增长预计将增加油轮的运输活动。这将增加油轮领域对船用润滑油的需求。此外，金属、煤炭、谷物、铝土矿/氧化铝和磷酸盐等大宗材料贸易的增长将推动巴西散货运输船对船用润滑油的需求。

集装箱船是专门为运输储存在不同type集装箱中的大量货物而设计的。快速增长的电子商务活动将推动这些船舶对船用润滑油的需求。

主要行业参与者

产品创新和合作是市场上公司采取的增长策略

产品创新和合作伙伴关系是公司为保持市场地位而采取的重要增长战略。埃克森美孚和道达尔巴西是该市场的主要参与者。埃克森美孚是一家全球石油和天然气公司，涉足能源贸易和化学品制造。该公司是巴西船用润滑油市场的领先公司之一，并在里约热内卢、圣保罗、保利尼亚和库里蒂巴建立了业务。它在全球约 400 个港口提供润滑油和服务。 Total Brasil 是 Total SE 的子公司，为汽车、摩托车、农业和航海等不同领域提供润滑油。公司润滑油年生产能力70KT。

主要参与者简介：

• 巴西道达尔（巴西）
• 埃克森美孚（美国）
• 雷普索尔（西班牙）
• 荷兰皇家壳牌公司（荷兰）
• UniMarine（新加坡）
• Cockett 集团（新加坡）
• 雪佛龙船用润滑油（美国）
• 出光兴产株式会社（日本）

主要行业发展：

• 2019 年 6 月 –埃克森美孚在其先进的船用润滑油系列中引入了 Mobilgard™ M420。该公司设计了这种先进的低 BN 油，以帮助深海和沿海船舶安全遵守 IMO 2020 硫上限。
• 2019 年 1 月 – 雷普索尔与 Total Lubmarine 的合作伙伴关系又延长了三年。 Total Lubmarine 网络由合作伙伴组成，这些合作伙伴能够在战略地点进行制造，并使润滑油能够运送到 1,000 多个港口。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Brazil Marine Lubricant Market

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巴西船用润滑油市场研究报告提供了详细的市场分析，重点关注领先公司、产品 types 和船舶 types 等关键方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了重要的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来促进市场增长的各种因素。

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