CNG 动力总成市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按驱动（前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动）、按应用（乘用车和商用车）、按燃料（单燃料和双燃料） ）和区域预测，2024-2032

CNG 动力总成车辆使用火花点火式内燃机，使用天然气作为燃烧燃料。 CNG 燃油系统将保存在专用燃油箱中的高压气体通过燃油管路输送至压力调节器，压力调节器将压力降低至发动机所需的最佳水平。然后气体被注入燃烧室或进气歧管，在那里与空气混合并被压缩，然后被火花塞点燃。

净零碳排放的目标正在推动替代过渡燃料市场的发展。颗粒物是造成车辆污染的重要因素，而压缩天然气（CNG）的颗粒物较少，因此碳排放量较低。压缩天然气汽车的广泛采用减少了对外国燃料的依赖，而且由于压缩天然气的价格低于原油，它已成为越来越多的消费者的经济上可行的选择。

汽车保有量激增、商用车基础设施新兴以及制造技术进步不断推动对 CNG 动力总成的需求。世界各国政府都致力于减少汽车排放的温室气体，这是造成空气污染不稳定的主要原因之一。由于 CNG 汽车排放的温室气体少于其他化石燃料汽车，因此 CNG 动力总成市场的需求预计将大幅增长。 

COVID-19 对汽车气瓶市场的影响

疫情导致全球许多行业暂时关闭。这种暂时关闭对各个行业产生了负面影响，导致收入下降、产品销售损失、生产率下降、失业和许多其他严重影响。这导致了经济衰退，因为大多数制造设施已暂停或仅以一半产能运行。

非常直观的是，CNG动力总成市场的增长与整个汽车市场的增长呈正相关。 2020 年初，随着 COVID-19 席卷全球，所有主要经济体都因封锁和供应链瓶颈而遭受多重挫折。中国和日本在乘用车生产中发挥着至关重要的作用；两国都不得不大幅削减产量。由于消费者情绪和偏好发生了巨大转变，20 财年全球乘用车销售情况非常不满意。消费者开始不再购买奢侈品。

由于更严格的社交距离规范，生产工厂关闭和劳动力短缺也影响了新车的生产。另一个问题是关于原材料的采购。供应链的滞后影响了企业采购充足的原材料以满足生产需求，同时通货膨胀的加剧也导致生产成本大幅上升。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作。
• 波特五力分析。
• 技术发展。
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对 CNG 动力总成市场的影响。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

预计亚太地区将在未来几年引领 CNG 动力总成市场。 CNG动力总成市场与整个汽车行业的增长呈正相关。由于消费者对拥有汽车的偏好不断增加以及工业及其相关服务的渗透率不断提高，亚太地区对乘用车和商用车的需求都极具吸引力。强化我们认为亚太地区处于领先地位的因素包括不断增加的人口向中等收入阶层迁移、可支配收入不断增加、原始设备制造商在中国和日本的多种存在、廉价的劳动力获取、减排监管以及不断发展的城市化进程等。其他的。出租车服务提供商和服务交付企业越来越多地使用 CNG 动力乘用车也将有助于 CNG 动力总成市场的积极增长。  此外，亚太地区的市场增长乐观，因为该地区大力开展汽车开发活动，例如迎合市场的节能发动机，以及增加研发以满足严格的政府规范。

涵盖的主要参与者

该报告包括康明斯公司、AB沃尔沃、罗伯特博世有限公司、FPT工业公司、福特汽车公司、马鲁蒂铃木印度有限公司、大众汽车公司、现代汽车公司、日产汽车有限公司、本田等主要参与者的简介汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司。

细分

主要行业发展

• 2023 年 1 月 –Maruti Suzuki 为 SUV Grand Vitara 推出了两种 CNG 动力总成选项。
• 2023 年 6 月 – 由于 CNG 价格较低，需求激增，塔塔汽车将 CNG 车型的产量翻倍。
• 2021 年 10 月 – 康明斯推出了一款名为康明斯 X15N 发动机的发动机，这是一款用于重型卡车的 15 升天然发动机，是一款经过专门改造的双燃料发动机，可以使用柴油和柴油两种动力运行。和压缩天然气。