商用飞机自动驾驶系统市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按软件（一轴、两轴和三轴）、按行业（民用和国防）、按飞机（固定翼和旋转翼）和区域预测，2024-2032

自动驾驶仪是一项几乎所有现代商用和军用飞机都采用的技术，允许飞行员在不实际与控制装置交互的情况下驾驶飞机。它基于电传操纵概念，该概念通过从飞机上的各种输入源获取指标来工作，并根据这些指标确定飞机飞行的安全路径。这是一项为提高航空业安全性而引入的技术。

主要市场洞察：

市场是由对自动驾驶仪安全性和准确性的担忧推动的。自首次推出以来，该技术已变得更加准确和复杂。自动驾驶仪可让飞机在稳定状态下飞行，从而减少航向修正的需要，从而减少燃油浪费。大多数飞行距离都是在自动驾驶仪的帮助下完成的。某些飞机上使用的系统完全能够起飞和着陆。

飞机制造商之间为制造最强大、最安全的飞机而进行的竞赛每天都在突破自动驾驶仪的界限。空中交通量的增长以及当前对航空旅行安全的担忧，都促使飞机和系统制造商更新其技术，以适应市场的最新技术。改进的传感器和算法为系统运行提供了更好的指标。

当前市场竞争的一个主要缺点是成本因素。这种自动化系统的每次更新都会变得更加昂贵，而且更新每架飞机上的系统可能并不可行。

COVID-19 对商用飞机自动驾驶系统市场的影响：

新冠肺炎 (COVID-19) 影响了多个国家，引发了旅行限制并扰乱了供应链。随着旅行禁令的生效，航空业陷入停滞，因为没有乘客可以飞行，也没有货物可以运输。 2020年4月，全球航空旅行量比2019年下降约95%。这对飞机和飞机系统（包括商用飞机自动驾驶系统）的研发产生了负面影响。

全球商用飞机自动驾驶系统市场分为四大类。首先，按照系统所使用的部件type分为计算机、陀螺仪、GPS和执行器。根据使用该系统的行业的type，它可以是商业的或国防的。根据飞机的type，则分为固定翼飞机和旋翼飞机。最后根据地理位置分为北美、欧洲、亚太、世界其他地区四个区域。

主要见解：

该报告将描述以下关键见解：

• 该报告分析了详细的行业概况，包括定性和定量信息。
• 该报告根据各个细分市场对全球商用飞机自动驾驶系统市场进行了概述和预测。
• 在评估了影响全球商用飞机自动驾驶系统的经济、政治、社会和技术因素后，该报告还对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区这四个地区进行了全面的 PEST 分析。地区。

区域分析：

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市场分为四个区域；北美、欧洲、亚太地区以及世界其他地区（拉丁美洲、中东和非洲）。其中，北美是一个主要的成熟市场，因为该地区对航空旅行的需求很高。航空作为一个产业起源于北美，如今已成为该地区的主要交通方式。

亚太地区是增长最快的市场。空中交通量每年都在增加，其中主要贡献者是中国和印度。与 2022 年 2 月相比，该地区 2023 年 2 月的客运量增长了 378.8%。航空旅行需求的不断增长导致需要购买更多飞机，从而增加空中交通量。这促进了自动驾驶仪和其他系统的发展，以确保安全性和便利性。

涵盖的主要参与者：

该市场的一些主要参与者包括 BAE Systems、SAFRAN、Honeywell International Inc.、Collins Aerospace、Garmin Ltd.、Genesys Aerosystems、Lockheed Martin Corporation 和 Furuno Electric Co. Ltd. 等。

细分：

主要行业发展：

• 2023 年 2 月，Garmin 透露，它已获得美国联邦航空局 (FAA) 的补充type 认证，可在某些 Cessna 和 Commander 型号（例如 Cessna 172A、172B 以及 Commander 112 和 Commander）中使用其自动驾驶仪 GFC 500。 112A。 Garmin 表示，GFC 500 为其旧款飞机带来了新的安全功能。
• 2022 年 11 月，柯林斯航空航天公司与 PT Dirgantara Indonesia (PTDI) 签署了一项协议，为印度尼西亚空军现有的 C-130H 飞机更新最新的 Flight2 数字驾驶舱。