联网摩托车市场规模、份额和行业分析，按通信类型（车辆对车辆 (V2V) 和车辆对基础设施 (V2I)）、按网络类型（蜂窝和专用短程通信 (DSRC)）、按连接性类型（嵌入式、集成式和系留式）、按应用（摩托车接近指示 (MAI)、交叉口移动辅助 (IMA)、前方碰撞警告 (FCA) 和左转辅助 (LTA)）以及区域预测，2024-2032 年

2023 年全球联网摩托车市场规模为 9820 万美元。预计该市场将从 2024 年的 1.125 亿美元增长到 2032 年的 3.269 亿美元，预测期内复合年增长率为 14.3%。

联网摩托车是一种系统，通过蜂窝和专用短程通信 (DSRC) 模块等各种连接设备，在摩托车仪表盘上为骑手提供一系列信息娱乐解决方案。系统与各种环境交互，为骑手提供道路导航、车辆警告等骑行信息。

市场的增长在很大程度上受到各国政府为改善道路基础设施和提高道路车辆安全而实施的安全法规的影响。然而，许多地区尚未强制执行这项技术，这可能会在预测期内的最初几年减缓产品的采用。由于欧洲严格的道路和驾驶安全法规，许多地区预计将采用类似的规则，预计这将推动全球市场的发展。

COVID-19 大流行造成制造、供应链和消费者需求中断，影响了全球联网摩托车市场。封锁措施和经济不确定性导致产品发布延迟并降低了消费者的购买力。然而，疫情也凸显了汽车行业互联的重要性，推动了人们对互联摩托车技术的兴趣日益浓厚，以提高安全性和便利性。

联网摩托车市场趋势

实施 eCall 和 bCall 技术等下一代联网摩托车，以促进市场增长

汽车行业正在转向开发和设计先进技术，以提供增强的连接解决方​​案、先进的安全功能和改进的车内用户体验。罗伯特·博世和宝马等欧洲领先企业非常积极地将安全功能引入摩托车，例如摩托车上的紧急呼叫和故障呼叫系统，以改善路边援助和基础设施。同样，主要两轮车制造商的目标是将互联技术集成到其车型中，以增强车辆连接性并改善道路安全和骑行状况。

包括罗伯特·博世、本田、宝马和大陆集团在内的主要参与者正在引入摩托车接近指示 (MAI)、交叉口移动辅助 (IMA) 等互联车辆技术。这些通知车辆驾驶员和摩托车骑手车辆的接近。此外，联网汽车的趋势预计将推动市场上创新产品的推出。

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联网摩托车市场增长因素

对先进安全功能和增强骑手体验的需求不断增加，以推动市场增长

由于摩托车骑手优先考虑安全性和便利性，制造商正在将连接技术集成到他们的摩托车模型中，以提供满足这些需求的创新解决方案。采用联网摩托车技术背后的另一个因素是人们对道路安全的日益关注。根据世界卫生组织 (WHO) 的数据，道路交通伤害是全球 15-29 岁年轻人死亡的主要原因。因此，人们越来越重视实施改善道路安全的措施，包括采用联网车辆技术。

联网摩托车提供一系列安全功能，旨在降低事故风险并提高骑手意识。例如，高级骑手辅助系统 (ARAS) 利用传感器和通信技术向骑手提供有关道路上潜在危险的实时反馈，例如盲点检测、碰撞警告和自适应巡航控制。这些功能可帮助骑手做出明智的决定并对不断变化的路况做出快速反应，最终降低发生事故的可能性。

此外，联网摩托车可以与其他智能设备和平台无缝集成，从而增强整体骑行体验。骑手可以直接从摩托车上访问各种服务和功能，例如导航帮助、天气更新和紧急援助。例如，宝马摩托车的互联骑行平台允许骑手将摩托车连接到智能手机并访问一系列功能，包括路线规划、实时交通更新和紧急呼叫服务。

各国政府和监管机构正在采取措施，鼓励将先进的安全技术集成到包括摩托车在内的车辆中。例如，欧盟的《通用安全条例》要求在新的摩托车型号中包含某些安全功能，例如智能速度辅助和车道保持辅助。

总体而言，随着骑手寻求更安全、更互联的骑行体验，对互联摩托车技术的需求预计将继续增长。投资开发创新连接解决方​​案并优先考虑骑手安全的制造商处于有利位置，可以利用这一不断增长的市场趋势。

摩托车死亡人数上升推动市场增长

日益严重的交通拥堵和高发的道路事故引发了消费者的安全担忧。这导致人们越来越倾向于增强道路车辆和摩托车的安全性。根据公路安全保险协会的数据，2021 年摩托车死亡人数比 2019 年增加了 21%。

由于驾驶员和乘客日益关注的安全问题，汽车制造公司正在车辆中安装这些系统，以减少道路死亡人数，并为受伤人员提供快速救援服务。这最终会增加汽车行业对这些系统的需求。因此，由于人们对更安全和互联的道路基础设施的日益关注，主要参与者正在引入创新技术，以最大限度地减少道路死亡人数。

限制因素

有限的基础设施和连接挑战可能会抑制市场增长

城市地区可能有足够的网络覆盖范围和基础设施来支持互联摩托车技术。然而，许多农村和偏远地区缺乏足够的互联网连接和基础设施发展。据国际电信联盟（ITU）称，全球仍有约37亿人无法接入互联网，其中大多数居住在农村和偏远地区。此外，5G等先进通信网络的部署往往优先在城市中心进行，而农村地区的基础设施却过时或不足。

因此，这些地区的骑手可能会面临访问和利用联网摩托车功能的挑战，从而限制了联网摩托车技术的市场潜力。如果没有可靠的网络覆盖和基础设施支持，互联摩托车技术的采用可能会受到阻碍，从而对市场增长构成重大限制。

联网摩托车市场细分分析

通过沟通type分析

对联网汽车先进技术的需求不断增长，以推动车对车 (V2V) 细分市场的发展 /strong>

根据通信 type，市场分为车辆对车辆 (V2V) 和车辆对基础设施 (V2I)。

2023 年，车对车 (V2V) 领域在全球市场中占据最大份额。这一需求归因于车辆和摩托车中 V2V 技术的日益集成。车辆间通信允许车辆和摩托车在短距离内相互通信和交换数据，从而降低潜在死亡和道路事故的风险。 V2V技术的实施预计将在预测期内减少道路死亡人数并推动市场需求。

车辆到基础设施 (V2I) 领域预计在预测期内将以最高复合年增长率增长。市场增长归因于大都市和欧洲主要经济体互联基础设施的不断采用和发展。此外，政府为加强道路安全问题而采取的越来越多的举措预计将推动全球市场的发展。

按网络type分析

V2V 应用需求不断增长，推动 DSRC 网络市场type

根据网络type，市场分为蜂窝和专用短程通信（DSRC）。

由于多种车对车应用的需求激增，专用短程通信 (DSRC) 领域在联网摩托车市场份额中占据主导地位。 DSRC 网络允许摩托车与其他车辆以及骑手的智能设备进行交互，以在仪表盘上显示信息。

由于蜂窝网络通信的远距离能力，与 DSRC 相比，蜂窝网络的传输速度更快，预计将占据相当大的份额。随着车辆到基础设施应用的发展，预计蜂窝网络将在预测期内显着增长。

按连接type 分析

对先进摩托车连接解决方​​案的需求不断增加，从而推动对嵌入式连接的需求

根据连接性type，市场分为嵌入式、集成式和系留式。

预计嵌入式细分市场在预测期内将以复合年增长率大幅增长。这是由于越来越多地采用先进技术，为骑手提供一系列摩托车数据。到 2023 年，该细分市场在连接type 细分市场中占据最大的市场份额，并将在预测期内主导市场。该解决方案集成了各种通信和数据收集模块，例如远程信息处理盒和传感器。

预计综合业务将在预测期内显着增长。这是由于数字摩托车仪表组不断加大研发力度和新技术的推出。由于智能手机镜像以及摩托车和智能设备之间的短距离通信等众多功能的集成，预计系留细分市场在研究期间也将稳步增长。

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按应用分析

对增强交通和道路导航的需求不断增长，以提高摩托车接近指示 (MAI) 中产品的采用率

按应用划分，市场分为摩托车接近指示 (MAI)、交叉口移动辅助 (IMA)、前方碰撞警告 (FCA) 和 left 转向辅助 (LTA)。

摩托车接近指示 (MAI) 领域预计将在全球市场占据主导地位。这是由于不了解摩托车在道路上驶近而造成的摩托车道路死亡人数增加。

在预测期内，前方碰撞警告和 left 转弯辅助应用预计将大幅增长。这是因为车辆和摩托车在穿越车道、超车和转弯时对高效通信的需求日益增长。前向碰撞和 left 转弯等应用程序通过车辆仪表组向摩托车手发出警告，为摩托车手提供有关路况和事故的数据。

区域见解

严格采用联网摩托车系统来满足欧洲市场需求

按地区划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

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由于该地区严格的驾驶和安全规范，欧洲在 2023 年占据了市场份额。 2023 年该地区市场价值为 6040 万美元。该地区的主导地位是由于该产品在该地区消费者中对摩托车和合适的联网车辆技术基础设施的高度欢迎。此外，政府对道路安全和车辆安全规则的加强进一步推动了欧洲地区市场对联网自行车的需求。

到 2023 年，亚太地区将成为联网摩托车的第二大市场。这是由于日本、中国和其他亚洲国家/地区日益增长的安全担忧。然而，对联网汽车基础设施和政府政策的日益关注预计将推动该地区的市场增长。

预计北美和世界其他地区在预测期内也将大幅增长。这一需求归因于政府和消费者对道路死亡和事故日益增长的担忧。宝马、哈雷戴维森等一些主要厂商也提供联网摩托车型号。

联网摩托车市场主要公司名单

智能手机连接与摩托车的集成可提高主要参与者的市场收入

一些主要的互联摩托车制造商在市场上运营，因为它是一项新兴技术。市场竞争格局涵盖本田、雅马哈、罗伯特·博世等主要厂商。行业参与者专注于开发和集成各种互联技术，例如摩托车接近指示、前方碰撞警告等。

宝马、罗伯特博世和大陆集团等行业主要参与者为摩托车行业提供创新解决方案。宝马正致力于将新的安全功能集成到即将推出的摩托车中，以遵守严格的道路和安全法规。此外，由于严格的运输法对安全系统的高需求，这些参与者正专注于在欧洲引入新技术。

主要公司简介：

• 大陆集团（德国）
• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• 泰利特（英国）
• 雅马哈汽车（日本）
• KTM（奥地利）
• 杜卡迪（意大利）
• 本田（日本）
• 松下公司（日本）
• 宝马摩托车（德国）
• 哈雷戴维森（美国）

主要行业发展：

• 2024 年 2 月 - 南加州超豪华汽车制造商 Karma Automotive 收购了 Airbiquity 的技术资产和知识产权。此次收购为 Karma 提供了 Airbiquity 的软件产品组合，该产品组合经过二十多年的发展，提供了涵盖无线 (OTA) 更新、软件开发工具、数据管理和分析的互联车辆解决方案。
• 2024 年 1 月 - Garmin 宣布为精选雅马哈摩托车和智能踏板车提供最先进的信息娱乐系统。 Garmin 汽车 OEM 解决方案具有蓝牙连接、媒体集成和增强的导航功能，将支持雅马哈汽车的互联视觉计划，该计划旨在实现 100% 的车辆连接。
• 2024 年 1 月 - 联合国将其网络安全管理法规扩展到摩托车和踏板车。将联合国第 155 号法规范围扩大到摩托车（L 类车辆）的决定已提交给联合国欧洲经济委员会主办的车辆法规协调世界论坛，以便于 2024 年 6 月通过。
•  2023 年 7 月 – BMW Motorrad 更新了智能紧急呼叫功能，该功能将配备在即将推出的 2023 款车型上。新的更新将成为选定型号的标准功能，并且可以选择自定义其他一些型号。当拨打紧急电话时，系统将自动将紧急中心代理与乘客联系起来。 
• 2023 年 5 月 – Nvidia 和 Mediatech 宣布就联网汽车技术达成合作协议。两家公司的目标是推出功能先进的车辆信息娱乐系统，以改善用户的娱乐和语音助理驾驶辅助功能体验。

报告覆盖范围

市场研究报告提供了详细的行业分析，并重点关注领先公司、产品 type 和网络 type 等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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