柴油颗粒过滤器市场规模、份额及行业分析、按产品（堇青石、碳化硅、其他）、按类型（一次性、再生）、按应用（重型车辆、轻型车辆、乘用车、其他）以及2024-2032 年区域预测

当今世界的工业和汽车行业仍然严重依赖柴油和汽油等化石燃料。柴油仍然被用作几乎所有 type 重型和轻型车辆的主要燃料。多年来柴油的使用导致有害排放量增加，这使柴油颗粒过滤器成为人们关注的焦点。由于柴油颗粒过滤器可分解车辆和工业机械排气系统中的固体颗粒，以减少释放的有害污染物的含量，预计未来几年的需求将会很高。特别地，这些过滤器通过在排气过程中捕获碳烟而从废气中去除碳含量高的烟灰。通过使用最佳的柴油颗粒过滤器 (DPF)，烟灰排放量可降至 0.001 g/km 或更少。这些过滤器在捕获含有对人体健康和环境有害的颗粒的废气时，效率高达 90% 以上。

根据产品，全球柴油机颗粒过滤器市场可分为堇青石、碳化硅等。碳化硅在重型和轻型车辆上的广泛应用使其在市场上占据主导地位。

根据type，全球柴油颗粒过滤器市场可分为一次性过滤器和再生过滤器。再生过滤器具有使用各种自动清洁技术重复使用过滤器的优势，因此预计在未来几年将健康增长。

根据应用，市场可分为重型车、轻型车、乘用车等。重型车辆首选柴油燃料，其他 type 车辆现在也可以选择其他燃料。因此，重型汽车领域多年来一直占据市场主导地位，预计这一趋势在预测期内将持续下去。

全球柴油颗粒过滤器市场的主要市场驱动力是每个国家和地区有关空气污染控制的严格政府法规。例如，美国的国家环境空气质量标准、欧洲的欧洲标准和印度的巴拉特阶段排放标准等规范旨在控制空气污染以及对日益增加的温室气体、臭氧消耗和生态系统的担忧。这些因素加上过滤器出色的运行效率将推动其采用。

全球柴油颗粒过滤器市场的主要市场限制是工业和汽车应用越来越多地采用可再生能源。可再生能源的采用将消除对柴油发动机的需求，从而消除对柴油颗粒过滤器的需求。

主要市场驱动因素 -

Rising industrialization and strict government regulations regarding emissions.

主要市场限制 -

Increasing adoption of renewable sources of energy.

涵盖的主要参与者：

全球柴油颗粒过滤器市场的主要参与者包括巴斯夫、优美科、康宁公司、庄信万丰、卡特勒北美公司、贺利氏、天纳克、Bosal、索尔维、Interkat Catalyst GmbH 和 Nett Technologies Inc

区域分析：

全球柴油颗粒过滤器市场已细分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲。健康的工业部门和汽车部门的存在是欧洲在市场上占据主导地位的主要因素。除此之外，该地区的管理机构对排放制定了严格的规定，导致该地区越来越多地采用这些过滤器。  同样，对控制导致臭氧消耗的氮氧化物和硫氧化物排放的主要关注一直是北美市场的驱动力。此外，随着该地区汽车销售和制造业数量的增加，预计亚太地区市场将出现最大增长。此外，该地区人口的增长和快速的城市化导致各国政府强调高效的公共交通，在市场上引入低排放的高效发动机，并制定严格的排放法规。所有这些因素结合在一起，使亚太地区成为投资者最赚钱的地区。  

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细分

主要行业发展

• 2020 年 3 月，Vitesco Technologies（原大陆集团动力总成部门（截至 2019 年 9 月））与一家欧洲汽车制造商签订了一份合同，为柴油催化转换器供应创新型电加热元件。该 EMICAT 品牌电子催化剂技术将部署在该制造商的两款 48 伏混合动力货车车型中。纬腾科技研发的EMICAT电子触媒，即使在废气温度较低的情况下，也能确保有效的废气处理后效果。这份价值数百万美元的合同计划于 2022 年投产。
• 2020 年 6 月，工业卡车制造商 Clark 宣布推出 C40-55sD 和 C60-80D900 系列柴油叉车，载重量为 4 吨至 8 吨，配备久保田 5 级柴油发动机。配备柴油颗粒过滤器（DPF）和柴油氧化催化转化器，因此现已开放