二甲醚 (DME) 市场规模、份额和行业分析，按原材料（天然气、煤炭等）、应用（液化石油气混合、气溶胶推进剂、运输燃料等）以及区域预测，2024-2032 年

2023 年全球二甲醚市场规模为 94.1 亿美元，预计将从 2024 年的 102.2 亿美元增长到 2032 年的 203.2 亿美元，预测期内复合年增长率为 9.0%。

二甲醚（DME），也称为甲氧基甲烷、木醚、二甲醚或甲基醚，是最简单的醚。它是一种无色、轻度麻醉、无毒、易燃气体，在室温下轻轻加压时可被视为液体。它具有与液化石油气 (LPG) 类似的特性。

中国是全球领先的二甲醚生产国，在日本设有更多制造工厂。生产工厂还位于特立尼达和多巴哥、北美、印度尼西亚和乌兹别克斯坦，预计或正在开发大量新产能。瑞典是世界上第一家生物二甲醚工厂的所在地。

COVID-19 大流行对市场产生了重大影响，因为运输和工业活动的限制降低了需求。供应链中断和物流问题加剧了这种情况，导致价格波动。但随着经济逐步重新开放，液化石油气、气雾剂、运输燃料等需求回升，市场消费量出现增长。

二甲醚市场趋势

替代传统柴油是一个突出趋势

交通运输业脱碳对于应对全球污染及其相关健康问题带来的日益严峻的挑战至关重要。因此，可以从多种废物流中生产一系列现实的、具有成本效益的、长期替代当今化石燃料的超低碳或负碳燃料。

二甲醚汽油是石油柴油的一种低成本、低碳、零烟尘的选择。它作为高效氢运输工具的作用有助于其融入不断扩大的氢燃料电池汽车行业。此外，当与丙烷结合使用时，该产品将显着降低这种广泛使用的清洁燃烧燃料的碳强度。

DME由于其良好的点火效率和高十六烷值，可用于柴油发动机作为传统柴油的替代品。另一方面，它的粘度和润滑性比柴油低，在低压下以液态储存，类似于汽油发动机的液化石油气，限制了对发动机进行广泛改造的需要。尽管需要进行一些小的修改，例如安装喷射泵和安装类似于液化石油气的压力罐。燃油管路上也必须使用相关的弹性体。只需稍加改造即可将二甲醚泵入柴油发动机，并且其燃烧避免了碳烟的积累。

DME 十六烷值高达 55 至 60，可用作柴油发动机燃料。DME 发动机和车辆生产已完成，车辆的可靠性已通过 10 万公里或更长时间的道路行驶测试得到验证。许多此类车辆都是在日本制造的，例如 ISUZU ERGAmio、ISUZU Elf、Mitsubishi Fuso Canter 和 NISSAN DIESEL Condor。

监管合规性和减排以及基础设施兼容性和多功能性

由于该产品具有作为更清洁、更可持续的燃料替代品的潜力，能源和运输行业是市场的主要驱动力。在能源行业，二甲醚作为发电和供热应用中传统化石燃料的替代品越来越受到关注。其清洁燃烧特性有助于降低硫和颗粒物等污染物的排放，这与全球对抗空气污染和减缓气候变化的努力相一致。

在运输行业，DME 是公共汽车、卡车和船舶中柴油燃料的有前景的替代品。二甲醚与当前柴油发动机和基础设施的兼容性以及较低的温室气体排放量，使得二甲醚成为寻求减少碳足迹并满足严格排放规则的运输公司的有吸引力的替代品。

因此，能源和运输行业通过优先考虑环境可持续性和寻求更清洁的燃料选择，正在提振 DME 的市场前景。 DME 的多功能性和环保属性使其成为企业和政府寻求更可持续的能源和运输解决方案的有吸引力的选择。

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二甲醚市场增长因素

全球范围内对混合二甲醚及其作为 LPG 替代品的适用性不断增长，以促进市场增长

二甲醚有多种用途，包括气溶胶、推进剂、化学原料、运输汽油和制冷剂。近年来，液化石油气（LPG）的混合因其低毒性、高十六烷值和良好的可燃性而成为重要的应用。二甲醚还可以由多种原材料制成，包括甲醇、木材和合成气，从而促进产量和需求的增加。在中国，二甲醚与液化石油气结合用于烹饪以及其他家庭和工业应用。

托普索、三菱和道达尔等公司正集中精力推广二甲醚作为一种现代可再生合成燃料，因为它具有优异的燃烧特性，可用于替代液化石油气或混合成燃料混合物。在平均温度和压力下是气体，在中等压力下可以液化。

与液化石油气类似，二甲醚可用于烹饪和取暖。二甲醚与液化石油气相似，并且易于从各种原料中加工，为这种超清洁燃料作为液化石油气替代品进入全球新市场创造了多种前景。

DME可以与LPG混合用于家庭烹饪和取暖。随着混合在庞大且不断发展的液化石油气行业中变得越来越普遍，特别是在发展中国家，人们寻求便携式（瓶装）燃料，因为它在烹饪和取暖方面具有更凉爽、更健康和环保的特性。对混合液化石油气的需求激增正在推动这些地区国内应用的快速增长。

二甲醚作为替代能源的使用引起了各国的广泛兴趣，中国、埃及、印度、印度尼西亚、日本、韩国、乌兹别克斯坦和越南的举措要么正在进行，要么预计正在实施。发展中经济体的“绿色”能源市场引发了人们对含有可再生原料制成的产品的混合物的兴趣。

限制因素

法规和标准可能会阻碍市场增长

国际标准化组织预计将发布有关二甲醚使用的国际指南。中国从事该产品制造、混合和分销的公司正在与阀门、密封件和钢瓶制造商合作进行科学研究，以期建立液化石油气及其混合物的统一标准。

缺乏关于钢瓶储存和二甲醚混合百分比的正式立法可能会阻碍市场扩张并阻碍标准化安全协议的建立。

二甲醚市场细分分析

通过原材料分析

天然气由于纯度高且转化过程简单，该细分市场占据市场主导地位

按原材料划分，市场分为天然气、煤炭等。天然气是主要细分市场，拥有最大的市场份额，因为它是二甲醚生产的主要原料，提供高纯度和相对简单的转化过程。利用天然气生产二甲醚的行业受益于其丰富的可用性、高效的转化技术和有利的环境特征，使其成为许多制造商的首选。此外，天然气资源丰富的地区往往会出现强劲的二甲醚生产活动，从而推动二甲醚市场的增长。

煤制二甲醚是另一个重要领域，特别是在煤炭储量丰富且煤制油 (CTL) 转化技术发达的地区。在煤炭储量丰富且注重能源安全的地区，煤炭仍然是 DME 的可行原材料来源。此外，二甲醚还来源于生物质、城市固体废物和工业废气。这些非常规原材料为二甲醚市场的多元化和可持续性提供了机会，满足了对可再生和低碳燃料替代品不断增长的需求。

按应用分析

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液化石油气混合细分市场由于在家居行业的广泛使用而占据最大份额

按应用划分，市场分为液化石油气混合、气溶胶推进剂、运输燃料等。到 2023 年，液化石油气混合占据最大的二甲醚市场份额。由于其安静、无烟燃烧、超低排放、高十六烷值、低成本液化石油气，DME 为各种用途提供了多种获得可再生和零排放燃料的途径-兼容设备和物流，能量密度高。二甲醚是一种有机化合物，通常用作气溶胶推进剂以及制造硫酸二甲酯、乙酸、硝酸铵、磷酸铵和氨等化合物的试剂，在化肥工业中用作氮肥。

二甲醚可来源于天然气、生物质、纸浆和造纸厂废物、林产品、农业副产品、建筑垃圾和柳枝稷等燃料作物。它也可以直接源自煤或生物质气化或天然气重整产生的合成气。在天然气化学转化的各种工艺中，直接合成是效率最高的。

可以使用二甲醚作为绿色制冷剂。事实上，它的全球变暖风险比氯氟烃要小得多，而且没有臭氧消耗潜力。

区域见解

从区域来看，我们对北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲的市场进行了研究。

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2023年亚太地区的市场规模为60.6亿美元。由于中国和印度的指数级增长，该地区在全球市场中占据主导地位。二甲醚是一种无毒、燃烧清洁的绿色燃料。其高十六烷值、低燃烧和低成本燃油系统使其成为符合严格排放法规的令人印象深刻的低成本柴油选择。在各种工业应用和对清洁燃料替代品的追求的推动下，中国和印度等主要经济体的需求不断增长，正在推动该地区二甲醚市场的高增长率。

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北美是 DME 的主要市场，主要受到运输燃料和气溶胶推进剂领域强劲需求的推动。美国是该地区最大的客户和生产国。观察到的一个显着趋势是越来越多地采用二甲醚作为更清洁、更环保的燃料替代品，从而促进了市场增长。

由于欧洲国家汽车行业的强劲增长，欧洲是另一个重要市场。此外，二甲醚在家庭中的使用也有助于市场的发展。在政府增加清洁家用燃料使用及其在化学工业中使用的举措的推动下，中东、非洲和拉丁美洲预计将在预测期内实现稳定增长。

在拉丁美洲，市场正在稳步增长，其中巴西和墨西哥成为主要贡献者。该地区的需求受到气雾剂和制冷剂行业应用的推动。然而，中东地区观察到在石化行业的各种应用中使用二甲醚作为液化石油气替代品的潜力。在非洲，由于产量有限，与其他地区相比，市场仍然相对较小。南非成为主要消费国，但对这些领域的投资可能会为整个非洲大陆的市场扩张带来更多机会。

二甲醚市场重点企业名单

开展研发活动以加强市场占有率的主要公司

由于少数参与者占据了重要份额，全球二甲醚市场本质上是分散的。九泰能源集团（中国）、Haldor Topsoe、Oberon Fuels（美国）、CF Industries Holdings、荷兰皇家壳牌公司。 （荷兰）、科慕公司（美国）、三菱公司（日本）和东洋工程公司是该市场的一些主要参与者。主要行业参与者已将其原材料制造和交付业务结合起来，以保持产品一致性并扩大区域覆盖范围，从而通过节省成本和提高利润率获得经济效益。

主要公司简介：

• 九泰能源集团（中国）
• Haldor托普索（丹麦）
• Oberon 燃料（美国）
• GRILLO-Werke AG（德国）
• 科慕公司（美国）
• 三菱瓦斯化学公司（日本）    
• 东洋工程公司（日本）
• 壳牌全球（英国）
• 努里永（荷兰）
• PCC 集团（波兰）

主要行业发展：

• 2023 年 3 月 – DCC plc 与 Oberon Fuels 合作，加强欧洲各地各种可再生 DME 制造工厂的设计、建设和运营。两家公司进行了初步可行性评估，结果显示市场对液化石油气 (LPG) 的可持续替代品有着强劲的需求。
• 2020 年 2 月 – Oberon Fuels 和 SHV Energy 联手加速绿色 DME 在运输燃料中的使用，降低其碳足迹。
• 2021 年 1 月 – 三菱气体化学公司 (MGC)、三菱商事株式会社 (MC) 和三菱重工工程公司 (MHIENG) 与特立尼达和多巴哥国家天然气公司 (NGC) 合作， Massy Holdings (Massy) 将在特立尼达和多巴哥共和国成立加勒比天然气化学有限公司 (CGCL)。该合资企业标志着甲醇二甲醚装置正式商业化运营，为产业发展做出了贡献。

报告覆盖范围

该报告对市场进行了详细分析，重点关注领先公司和产品等关键方面。此外，它还提供了对市场趋势的见解并突出了重要的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来促进市场增长的各种因素。该报告包含全球、区域和国家层面的历史数据和收入增长预测，并分析了行业的最新市场动态和机遇。

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