双离合器变速器市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按车辆类型（内燃机车辆（乘用车和商用车）和混合动力汽车）、按类型（干板离合器和湿板离合器）、按销售渠道（ OEM 和售后市场），以及 2024-2032 年区域预测

新兴经济体（尤其是亚太地区）的 DCT 市场取得了显着增长。中国和印度等国家中产阶级人口不断增长，汽车销量不断增加，已成为双离合变速器的主要市场。双离合变速器 (DCT) 是一种车辆部件，负责改变发动机至车轮的速度和扭矩。这是一个复杂的机械系统，通过一系列齿轮将动力从发动机传输到车轮，这些齿轮由车辆计算机系统的驾驶员接合和分离。双离合变速器或 DCT 是一种自动离合器，用于自动车辆，以提高燃油效率和高性能。 DCT 使用两个离合器而不是一个离合器，可以在档位之间快速换档，而不会减少输入滞后。

全球汽车行业的汽车产销量不断增长。随着消费者偏好转向性能、燃油效率和驾驶体验更高的车辆，对配备 DCT 的车辆的需求不断增加。这推动了 DCT 市场的增长。

COVID-19 对汽车双离合变速器市场的影响

COVID-19 对汽车领域产生了重大影响。这场大流行导致消费者的优先事项发生了转变，许多人专注于基本需求而不是购买新车。因此，配备DCT的车辆需求下降，影响了DCT市场的增长。

随着汽车行业逐渐从疫情影响中恢复，消费者需求不断上升，预计DCT市场也将经历类似的复苏。汽车生产的恢复、新车型的推出以及消费者情绪的改善都将在推动DCT市场的复苏中发挥关键作用。每个地区当地的市场状况和恢复工作的有效性将决定DCT市场的未来增长。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作。
• 波特五力分析。
• 技术发展。
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对汽车 DCT 离合器市场的影响。

按车辆和离合器分析type

由于这些离合器的生产率较低，乘用车预计将保持较高的增长率。这些自动 DCT 车辆的维护量比手动变速箱少，因此故障和故障的机会也较少。 DCT 干式离合器越来越多地被采用，以确保更短的循环服务时间，防止破裂，并且可以根据特定的输出速率进行定制，无论是跑车还是普通乘用车。

配备干片离合器的 DCT 变速箱预计将在市场渗透率方面保持领先地位。它们变得越来越先进和复杂，具有电子控制模块、踏板换档和变矩器等功能。这些进步使干板离合器 DCT 变速箱更加可靠、高效且用户友好，从而推动了进一步的需求。

按销售渠道分析

OEM市场将引领该细分市场，汽车DCT市场可以根据OEM和售后市场来分析。 OEM DCT 变速箱在车辆的生产和组装过程中安装；这些变速箱离合器由市场上的重要参与者生产，并供应给汽车制造商直接安装。

这些 DCT 材料和制造工艺具有最高的质量和严格的质量控制。与制造商签订长期合同的供应商主导着 OEM 市场。 OEM 领域竞争激烈，需要高水平的制造技术专业知识。随着市场的增长和新技术的引入，自动 DCT 的数量将会增加，从而推动汽车 DCT 制造商的未来增长。

按地区分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

亚太地区的双离合变速器 (DCT) 市场潜力巨大。亚太地区拥有一些全球最大的汽车市场，包括中国、印度、日本和韩国。这些国家的汽车行业经历了强劲增长，推动了对双离合变速器等先进变速器技术的需求。可支配收入的增加、中产阶级人口的扩大以及生活水平的提高，增加了亚太地区的汽车保有量。随着消费者寻求性能、燃油效率和驾驶体验更好的车辆，对配备 DCT 的车辆的需求不断增加。亚太地区预计将在推动 DCT 市场增长方面发挥重要作用，为该地区的 DCT 制造商和供应商带来机遇。

涵盖的主要参与者

Magna International（加拿大）、Continental AG（德国）、ZF Friedrichshafen AG（德国）、BorgWarner Inc.（美国）、Allison Transmission Inc.（美国）、Aisin Seiki Co. Ltd（日本）、Eaton Corporation（爱尔兰） ），法雷奥 SA（法国）。

细分

主要行业发展

• 2023 年 1 月：塔塔汽车公司 (Tata AutoComp) 宣布计划建立一家新工厂，以满足印度对配备自动变速箱的汽车日益增长的需求。公司初期产能为10万台，旨在获得市场先发优势。
• 2021 年 8 月：博格华纳与中国汽车制造商长城汽车合作，提供其先进的双离合变速器 (DCT) 技术。