电动客车市场规模、份额和行业分析，按推进类型（电池电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车）、按里程（小于 200 英里和大于 200 英里）、按电池容量（ 400 kWh 及以上），以及 2024-2032 年区域预测

2023 年，全球电动客车市场规模预计为 246,089 辆。预计该市场将从 2024 年的 279,236 辆增长到 2032 年的 1,064,250 辆，预测期内复合年增长率为 18.2%。

电动巴士是一种由电力驱动的公共交通车辆，而不是传统的化石燃料（例如柴油或汽油）。电动公交车利用电动机和电池来驱动车辆，在运行过程中产生零尾气排放。这些公交车是交通运输领域更广泛的电气化运动的一部分，旨在减少空气污染、温室气体排放和对有限化石燃料的依赖。

世界各地许多政府提供财政激励、补贴、税收抵免和赠款，以促进电动公交车的采用。这些政策旨在加速公共交通车队的电气化并支持充电基础设施的发展。这一发展推动了预测期内的市场增长。

COVID-19 大流行严重影响了电动巴士的推出。由于疫情期间公交客流量下降，全球多个公共交通系统正面临巨大的收入损失。根据美国公共交通协会 (APTA) 的数据，2020 年 4 月公共交通使用量下降了 80%，2020 年剩余时间的乘客量也比 2019 年下降了 60% 以上。

电动巴士市场趋势

电动巴士的环境效益推动市场增长

汽车尾气排放是disc排放29%臭氧消耗物质的唯一原因，这些物质会造成空气污染并对大气造成危险。未精炼石油的消耗和燃料成本的上涨导致对自然危害较小且利用电能的车辆的声誉和需求上升。这还促使这些公交车的使用范围扩大，以减少对石油燃料的依赖。此外，由于移动部件较少，电动汽车重量轻，比传统运输方式更具生产力。因此，对车辆维护的要求较低，总体而言，这些车辆对环境有益。因此，由于这些驱动因素，预计该市场将在电动巴士市场预测期内大幅增长。

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电动巴士市场增长因素

氢燃料电池客车需求不断增长，提振市场

氢燃料电池公交车通过将电动动力总成与燃料电池系统、管理技术和电池相结合来提供动力。这些公交车被认为是下一代绿色交通，因为它们的使用寿命比标准电动公交车更长。氢燃料电池公交车加氢速度快、路线灵活。凭借这些优势，氢燃料电池客车的需求日益增长。例如，在欧洲，未来几年将推出大约一千辆氢动力公交车。中国一直是这项技术的领跑者，并正在推动电池供电市场的发展。

严格的政府排放法规推动市场增长

根据世界卫生组织 (WHO) 的说法，空气污染是造成死亡的一个重要原因。由于车辆 discharge 影响总体健康，并且可能对环境造成有害影响。世界各国政府正在大力投入资源进行基础设施建设，以减少消耗臭氧层物质并降低空气污染水平。这是通过制定严格的政府车辆排放标准来实现的。这些指导方针正在推动这个市场的扩张。这些巴士非常环保，因为它们不排放任何有害物质disc。此外，电动公交车功能强大，可提供清洁的城市交通，为城市社区提供清洁空气可维护性的替代途径。为此，中国和美国等某些国家的许多城市地区越来越多地接受电子交通系统

限制因素

电池公交车的高成本可能会限制市场增长

电动巴士不仅环保而且维护成本低。然而，与传统公交车相比，这些公交车的初始成本更高。这是一些政府和行政部门在公共交通领域实施电动巴士的主要障碍。此外，政府正在为购买私人电动汽车提供补贴，这可能会对那些愿意购买商用车队的人产生积极影响。此外，即使标准电动巴士的成本也是传统电动巴士的两倍以上，这可能会阻碍市场的增长。

电动客车市场细分分析

通过推进type分析

由于存在大量电池电动巴士，电池巴士细分市场将主导市场

根据type，市场分为燃料电池电动汽车、插电式混合动力电动汽车和电池电动汽车。

到 2023 年，纯电动汽车细分市场将占据市场主导地位，市场份额将达到 91.1%。纯电动公交车通过高容量电池组在车上储存电力。这些公交车旨在利用这些电池的优势来运行电动机和车载所有电子设备。据估计，燃料电池电动汽车市场在预测期内也将呈指数级增长，因为与常规电动巴士相比，氢燃料电池巴士的使用寿命更长，并且具有快速加油能力。预计插电式混合动力电动汽车市场在预测期内将持续增长。这些公交车可以通过插入外部电源和再生制动来为电池充电。

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按范围分析

由于总体拥有成本较低，200 英里以内的细分市场占据最大市场份额

根据续航里程，市场分为 200 英里以内和 200 英里以上。

由于每公里总运营成本 (TCO) 较低且充电时间较短，200 英里以内的细分市场占据了最大的市场份额。预计超过 200 英里的细分市场在预测期内将呈现出更高的复合年增长率。电池成本的降低以及新型电动巴士能耗和里程的改善等因素将推动该细分市场的增长。

按电池容量分析

高达 400 kWh 的细分市场因重量轻、效率更高而占据市场主导地位

根据电池容量，市场分为 400 kWh 以下和 400 kWh 以上。

到 2023 年，400 kWh 以下的细分市场将占据最大的市场份额。电池容量高达 400 kWh 的公交车相当便宜、更轻、更高效，因为它们可以及时快速充电。这些因素导致了该细分市场的主导地位。由于一次充电能够覆盖更远的距离，预计 400 kWh 以上的细分市场将在市场上呈现稳定增长。

区域见解

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亚太地区在全球市场中占据主导地位，2023 年价值为 242,133 辆。中国在该地区市场以及全球市场中处于领先地位，因为在数量上拥有最大的市场。中国政府开发了公共交通区域，供这些 type 辆公交车使用。政府采取的任务促进了该地区电动公交车的采用。此外，市场领导者比亚迪的存在进一步推动了该地区市场的增长。此外，该地区快速增长的充电基础设施对该地区市场来说是个好兆头。日本和韩国也为该地区type 辆公交车的蓬勃销售做出了贡献。

欧洲是第二大市场，预计在预测期内将呈现健康增长。政府对汽车排放的严格政策是推动该地区市场上涨的主要因素。许多政府已开始实施项目，通过在该地区部署清洁和绿色交通技术来实现城市公共交通的可持续发展。该地区对燃料电池公交车的需求也在不断增长。

预计北美在全球市场中也将出现明确的增长。预计美国在该地区将呈现稳定增长。该国严格的排放指南可能会在未来几年提振市场。

电动客车市场主要企业名单

比亚迪凭借广泛的产品组合和研发能力成为市场领先者

比亚迪凭借其高度的垂直整合能力、自主研发和先进的电池技术，在市场上处于领先地位。该公司是全球最大的充电电池制造商，并提供业内最长的电池保修期。因此，这些因素使得比亚迪能够迅速在中国以外的全球市场上获得更大的份额。例如，2021年1月，比亚迪从哥伦比亚波哥大的TRANSMILENIO S.A.公司获得了1,002辆纯电动公交车的中国境外最大订单。

主要公司简介：

• 比亚迪有限公司（中国深圳）
• Proterra, Inc.（美国加利福尼亚州伯林格姆）
• AB 沃尔沃（瑞典哥德堡）
• New Flyer Industries（加拿大温尼伯）
• 戴姆勒股份公司（德国斯图加特）
• 斯堪尼亚 AB（瑞典南泰利耶）
• 依维柯（意大利都灵）
• 宇通客车（中国郑州）
• Ebusco（荷兰德尔讷）
• 厦门金龙联合汽车工业有限公司（中国福建省）
• VDL Groep bv（荷兰埃因霍温）

主要行业发展：

• 2024年3月，宇通宣布向意大利西西里岛巴勒莫交付10辆Ice12纯电动公交车。 Ice12纯电动客车拥有宇通领先的电动技术和高效的电池系统，续航里程表现优异。 Ice12纯电动公交车无论是城际长途出行还是城乡交通场景都游刃有余。
• 2024 年 3 月，沃尔沃推出了新款沃尔沃 8900 Electric 是一款低入口电动巴士，适用于城市、城际和通勤运营。它提供两轴和三轴配置，最长的版本最多可容纳 110 名乘客，最多可安装 57 个座位。 12 米长的车厢最多可容纳 88 名乘客（43 个座位）。
• 2023 年 5 月，沃尔沃巴士与 MCV 签署协议，为沃尔沃 7900 Electric 和沃尔沃 7900 Electric Artic 以及后来的城际交通电动巴士制造车身。预计将于 2024 年开始生产，首批配备沃尔沃底盘和 MCV 车身的电动公交车将于 2025 年上市。
• 2023 年 1 月，沃尔沃 Eicher 商用车推出了该国首款 13.5 m 电动公交车，用于城际公共交通。该公司在 2023 年汽车博览会上的另一个亮点是 Eicher Pro 2049，这是一款用于最后一英里连接的 4.9 吨 GVW 电动卡车。
• 2023 年 10 月，班加罗尔大都会运输公司 (BMTC) 宣布计划将机场的大部分沃尔沃巴士更换为电动交流巴士。该公司计划推出 320 辆低地板交流电动公交车，每辆长 12 米，根据总成本合同 (GCC) 模式预计成本为 601 万美元。

报告覆盖范围

全球电动客车市场报告对市场进行了详细分析，重点关注领先企业、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场预测和趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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