电动火车市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按速度（小于 100 公里/小时、100-200 公里/小时和大于 200 公里/小时）、按应用（客运和货运）和区域预测，2024-2032

电动火车以电力为动力，是柴油火车的清洁且经济高效的替代品。由于对无排放列车的需求不断增长以及对环境的日益关注，铁路运营商正在改造其车队并转向电动运输作为服务模式。  

促进车辆电气化的有利政府法规和基础设施将为电动火车提供支持。大多数欧洲国家，包括德国、英国和法国，都宣布了柴油和天然气驱动的卡车、轿车、公共汽车和铁路车辆将逐步退出市场的日期。此外，欧盟。目标是到 2050 年通过采用纯电动公路车辆和火车将温室气体排放量减少 90%。 2021年1月，美国政府宣布投资电池研究、电气化铁路、建设稳固的电动汽车充电站网络以及在全国范围内扩建高铁。预计这种趋势对于电动火车市场的增长来说是个好兆头。

节能电机和高压系统的不断进步和发展将提高产品的采用率。消费者正在选择更清洁的技术，立法者正在加强汽车制造商的排放规则，以降低污染水平。火车电气化所需的技术仍处于起步阶段。大数据、人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 等新兴技术正在被纳入电动火车中以增强运行。铁路行业的最新趋势涉及用于检查铁路轨道的智能传感器和无人机、自动列车控制（ATC）和数字通信平台。铁路技术初创公司正在努力借助人工智能、生物识别信息和云计算来扩展各种解决方案。物联网 (IoT) 设备支持预测性维护来监控异常情况，使火车运营商和铁路公司的任务变得更加轻松。此类技术发展将为未来几年采用电动火车铺平道路。

电池价格下降，加上柴油价格上涨，将进一步支持电动火车的采用。例如，现有的电池技术可为货运列车提供 241 公里的动力。

电池供电的货运列车所消耗的能量是柴油电动列车所需的一半。考虑到柴油的环境成本，纯电动列车比柴电列车更具成本竞争力。此外，研究表明铁路可以大量使用快速充电基础设施，进一步降低成本。根据美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室的研究，电池电动列车可以作为清洁的备用电源，从而增强电网的弹性。

然而，电池电力推进的成本高于柴油、高功率充电基础设施要求以及轨旁充电站的安装将对市场增长构成挑战。对于美国等发达国家来说，自愿将机车升级为电池电力推进将具有挑战性。这种铁路车队改造需要大量政府补贴来支付电池招标的成本，改造数千辆柴油机车，并升级当地配电网以容纳多个电池的增压器。

COVID-19 对电动火车市场的影响

由于 COVID-19 的迅速传播，2020 年上半年对铁路行业产生了不利影响。政府为遏制疫情采取的严格封锁措施减缓了机车的制造进程，导致市场参与者的收入下降。例如，阿尔斯通报告称，2020年和2021年上半年订单和销售额下降了46%。供应链和物流中断，劳动力、电气元件、电池、半导体短缺，投资推迟以及研发活动停止。阻碍了市场的发展。然而，由于政府和制造商增加了对车队电气化的投资以控制污染水平，该市场在 2021 年出现了增长。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析
• PEST 分析
• 技术发展
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对电动火车市场的影响

按应用分析

货运领域预计将占据最大的市场份额。电动货运列车旨在为乘客提供经济高效的运输服务。工业品、药品、杂货和其他必需品数量的增加将激增对电动铁路货运的需求。一些新兴国家和发达国家正在投资新的铁路和充电基础设施，以应对气候变化并提供经济环保的交通方式。城市化进程的不断加快以及对改善连接、安全和安保的需求不断增长将推动这一领域的增长。

按速度分析

根据市场研究，时速超过 200 公里/小时的细分市场预计将出现最快的增长率。对快速有效的铁路服务不断增长的需求将推动未来几年的细分市场增长。亚洲、中东和欧洲国家对开发高速列车项目和网络的高额投资将进一步支持该领域的增长。例如，2022 年 7 月，沙特阿拉伯推出了第一列时速 300 公里的高速电动火车。通过采用最先进的技术，哈拉曼高铁旨在为麦加和麦地那等圣城之间的旅行提供最高水平的安全、便利和可靠的方式。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

欧洲地区在 2021 年的细分市场中占据主导地位。欧盟政府机构对二十年来汽车电气化的高度重视、电池的低廉价格以及良好的基础设施正在促进该地区的增长。例如，2022 年 3 月，德国运输公司协会 (VDV) 提出了加快铁路电气化的计划，政府的目标是到 2030 年将铁路电气化率提高到 75%。由于亚太地区的复合年增长率预计将更高政府大力投资建设充电基础设施、各国日益关注减少碳排放以及该地区电动汽车的普及。

涵盖的主要参与者

该报告将包括庞巴迪运输、西门子移动、SCHÖMA、西屋制动公司、阿尔斯通、通用电气等主要参与者的简介。交通运输、Electro-Motive Diesel, Inc.、日立铁路有限公司、川崎轨道车公司和 Firema Trasporti SpA。

细分

主要行业发展

• 2022 年 9 月，Caltrain 推出了新型电动列车，作为 Caltrain 电气化项目的一部分，该项目将于 2024 年实施。新型电动列车的设计将比传统电动列车产生的噪音少得多，从而为 Caltrain 乘客提供更好的服务。他们的柴油同行。新车将提供增强的便利设施，包括安全摄像头、数字车载显示器、新的座椅调色板、节能照明和扩展的存储容量。
• 2021 年 9 月，阿尔斯通在德国推出了电池供电的电动列车。这款电池供电的电动火车是与柏林工业大学、DB Regio、巴登-符腾堡州区域交通网络以及德国国家氢能和燃料电池技术创新计划合作开发的。