电动汽车电池交换市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按服务类型（订阅模式、按使用付费模式）、按车辆类型（两轮车、三轮车、其他）和区域预测，2021 年-2028年

2020 年全球电动汽车电池更换市场规模为 1.002 亿美元，预计将从 2021 年的 1.194 亿美元增长到 2028 年的 6.41 亿美元，预测期内复合年增长率为 27.1%。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场出现了-15.6%的下降。 COVID-19 对全球的影响是史无前例的、令人震惊的，电动汽车电池更换在疫情期间对所有地区的需求都产生了负面影响。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，一旦疫情结束，就会恢复到疫情前的水平。

电动汽车电池更换可以定义为将disc已充电或耗尽的电池更换为已充电电池的过程，该操作只需要与传统车辆加油一样多的时间。  因此，电池更换消除了与电动汽车 (EV) 采用相关的担忧，例如充电时间长、里程焦虑和电池更换成本高。此外，通过电池与车辆分离，换电模式降低了电动汽车的购买成本，增强了电动汽车市场的竞争力。这些因素将影响电动汽车电池更换市场的增长。

抗击 COVID-19 疫情的强有力政策支持将对经济增长产生积极影响

参与该市场的大多数公司都是初创公司。预计他们在短期内将面临筹款困难。然而，像 Numocity 这样的初创公司对于在高容量新兴经济体中发展电动汽车行业至关重要。因此，中长期来看，融资/并购活动预计将有所回升。

2020年电动汽车销量呈指数级增长。根据国际能源署（IEA）的数据，电动汽车销量增长了近40%，从2019年的210万辆增加到2020年的超过300万辆。2020年是电动汽车销量的目标年排放法规，特别是在欧洲。例如，2021年设定了每公里95克二氧化碳的新目标。此外，目标将变得更加严格，要求企业车队平均尾气排放量在2025年和2030年分别减少15%和37.5%。电动汽车对于实现这些目标至关重要。德国、法国和英国等多个国家政府增加了购买补贴，以支持电动汽车及配套设备的购买。因此，得到了强有力的政策支持。

此外，电池成本的持续下降、性能的升级以及原始设备制造商和车队运营商向环保汽车过渡所提供的车型选择也促进了电动汽车的持续普及。因此，从长远来看，电动汽车需求的持续增长以及对公共交通公司加速车队转型的大力支持将为电池交换系统创造积极的需求。

最新趋势

索取免费样品 了解有关此报告的更多信息.

电池即服务模式将对增长产生积极影响

电池即服务 (Baas) 模型消除了与拥有电池相关的风险，并显着降低了车主的车辆总成本。例如，2020年8月，蔚来推出Baas模式，原价抵扣1万美元，充换电订阅费仅需142美元。此外，在中国，作为新能源汽车 2020 政策的一部分，价格超过 43,000 美元的电动汽车只有支持电池更换才有资格获得补贴。因此，Baas模型将对市场的增长产生积极影响。

驱动因素

电力系统的优势可促进市场增长

随着对更大电池容量的需求不断增加，对快速充电器的需求也不断增加。为了满足日常能源需求并跟上不断扩大的电池容量，用户还需要升级充电设备。在这方面，电池交换优于传统的充电设置，因为仅需要在电池交换站（BSS）进行升级。在传统的基础设施中，需要在家庭层面和充电站进行升级。

此外，由于BSS站点是电池的集合，它可以通过向电网重新供电来平滑每日需求曲线。此功能还带来了额外的好处，例如负载跟踪、频率调节和自愿储备规定。因此，这些因素将推动电动汽车电池更换的需求。

简化能源生产商和传输系统运营商 (TSO) 的管理，推动电动汽车电池更换需求

BSS模型对电池进行集中充电，集中充电站电量巨大。但功率可以集中控制，有利于电网线路的清晰形成。与广泛分布的电缆充电站网络的单独连接比使用系统化、标准化解决方案连接电网的 BSS 站点更为复杂。因此，对于输电运营商来说，由于市场关键参与者较少，谈判变得更容易。因此，这些因素将推动电动汽车电池更换的采用。

限制因素

总投资成本高，抑制增长

细分

按服务 type 分析

由于价格实惠，订阅模式细分在 2020 年占据最大市场份额

根据服务 type，该市场分为订阅模式和按使用付费模式。

订阅模式部分预计将在预测期内引领市场。订阅模式的高份额归功于可承受性、每次交换成本低和电池租赁解决方案等因素。

预计按使用付费 (PPU) 模型部分在预测期内将呈现出更高的复合年增长率。这可以归因于私人客户越来越多地采用 PPU 车型，他们不经常使用车辆并避免前期资本支出。

按车辆type分析

了解我们的报告如何帮助您简化业务, 与分析师交谈

两轮车细分市场因低成本而占据最大市场份额

电动汽车电池更换市场按车辆 type 分为两轮车、三轮车等。

2020年两轮车细分市场占67.1%的市场份额。政府加大对交通电气化的支持以及两轮车与模块化设计方法的良好兼容性等因素将推动该细分市场的增长。< /p>

三轮车细分市场预计在预测期内将实现更高的复合年增长率。 2019年印度电动三轮车保有量约为150万辆。随着国内新品牌的出现，电动三轮车在中国和印度的销量持续增长。电池更换提供了更大的机动性，并大大降低了人力车司机的总拥有成本。这些因素都归因于该细分市场的增长。

区域见解

获取有关该市场区域分析的更多信息, 索取免费样品

就地域而言，该市场研究遍及北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

2020 年，亚太地区占据最大的电动汽车电池更换市场份额，达 7010 万美元。日本大型汽车制造商正在开发经济可行且实用的解决方案，重点关注亚太地区的新兴经济体。因此，他们与国内电池制造商合作，以集成模块化设计共同开发和商业化电池和车辆。在中国，电池更换模式的采用呈指数级增长，因为它已成为电缆充电的可行补充解决方案。北汽集团等国内企业重新设计了车辆，实施了专注于商用领域的换车方案。因此，这些因素归因于该地区电池更换的增加。

由于德国和瑞典紧凑型城市车辆电池更换的不断发展，预计欧洲市场将出现良好增长。

在北美，美国排放法规日益严格，以及加州等关键州（Ample 通过五个换电站支持 Uber 电动汽车）等关键州实施电池更换模式，将在预测期间支持市场的增长期间。

主要行业参与者

蔚来汽车高额资本投资，巩固其市场领先地位

蔚来汽车采用交换解决方案来区分其产品并在私人客户中获得竞争优势。到2020年，该公司在中国64个不同城市安装了178个换电站。此外，到 2020 年 6 月底，蔚来完成了超过 70 万次换电。作为 NIO Power 2025 计划的一部分，该公司的目标是到 2021 年底安装 700 个换电站。因此，电池换电的全面采用，特别是在中国，让蔚来汽车占领了更大的市场份额。

主要公司简介：

• ChargeMYGaadi（印度新德里）
• 蔚来汽车有限公司（中国上海）
• Numocity（印度卡纳塔克邦）
• 北汽集团（中国北京）
• KYMCO（台湾高雄市）
• Gogoro, Inc.（台湾桃园）
• 增强流动性（印度特伦甘纳邦）
• Lithion Power Private Limited（印度新德里）
• Sun Mobility（印度卡纳塔克邦）
• Ample（美国加利福尼亚州）
• 奥尔顿新能源汽车技术（中国上海）
• ECHARGEUP（印度新德里）
• Amara Raja Group（印度安得拉邦）
• 其他

主要行业发展：

• 2021年4月——中国石化和蔚来汽车在中国石化超英站推出了蔚来换电站2.0。这是蔚来与中石化合作的首个第二代换电站，标志着蔚来换电站2.0的正式上线。
• 2021 年 6 月 – Ample 与 ENEOS 合作在日本安装电池交换技术。初步部署将涉及日本截至 2022 年 3 月的财年中的一些最后一英里配送和客运公司。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Electric vehicle battery swapping Market

View Full Infographic

To get information on various segments, share your queries with us

电动汽车换电市场研究报告对行业进行了详细分析，重点关注领先企业、产品type、产品领先应用等关键方面。除此之外，它还提供了对市场趋势的洞察并突出了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还对近年来推动其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

报告范围和细分