电动汽车 (EV) 电机市场规模、份额和行业分析，按车辆类型（两轮车、三轮车、乘用车和商用车）、按组件（电机定子、转子、轴和轴承、永磁体、外壳、以及接线和连接器），按额定功率（高达 20 kW、20 KW 至 100 KW、100 KW 至 250 KW 以及 250 KW 以上）划分，区域预测，2024-2032 年

2023 年全球电动汽车 (EV) 电机市场规模为 171.5 亿美元。预计该市场将从 2024 年的 237.5 亿美元增长到 2032 年的 739 亿美元，预测期间复合年增长率为 15.2%期间。

电动汽车 (EV) 电机是电动汽车的重要组成部分，负责将电能转化为机械能以驱动车辆。电动汽车由电池供电，电池为电机提供电力。电动机有多种type，例如无刷直流电动机 (BLDC)、永磁同步电动机 (PMSM)、感应电动机和开关磁阻电动机 (SRM)。电动汽车电机在电动汽车的运行和性能中发挥着至关重要的作用，有助于提高电动汽车的效率、环境友好性以及作为可持续交通解决方案的日益广泛采用。对电动机的需求与电动汽车的销售和采用成正比。根据 IEA 的数据，电动汽车的销量逐年增加，电动汽车的普及预计将在 2024 年至 2032 年的预测期内推动市场增长。

由于 COVID-19 大流行和电动汽车市场的增长，生产中断和预测电动汽车需求的困难面临挑战。特定零部件（主要是半导体芯片）的供应限制严重影响了汽车的生产。因此，企业在汽车生产方面落后，影响了电动机的销售和需求。 COVID-19 大流行后，电动汽车市场蓬勃发展。

电动汽车 (EV) 电机市场趋势

永磁体中稀土金属的替代和最少使用，以推动市场增长

稀土金属用于生产用于制造 PMSM（永磁同步电机）的永磁体，例如铈、镧、钕、镝和铽，这些金属价格昂贵，并且会产生大量废物，涉及某些采矿问题。磁铁应具有高矫顽力，这是磁铁即使在高温下也能保持磁化的能力。为此，大约 30% 的磁铁由稀土金属制成。

铽和镝用于制造钕磁铁，用于汽车等高温应用。然而，这些金属非常昂贵，存在于具有地缘政治风险的地区，可能会在不久的将来导致这些金属的短缺。这些公司正致力于减少这些金属的使用，并正在进行研发活动以寻找这些金属的替代品。

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电动汽车 (EV) 汽车市场增长因素

严格的政府法规和政策推动市场增长

各监管部门针对车辆排放影响环境、引发温室气体效应制定了严格的监管政策。由于空气质量恶化速度加快，车辆污染已成为一个严重问题。政府已计划禁止或停止生产柴油和汽油汽车。例如，美国加利福尼亚州计划到 2035 年禁止销售汽油汽车。此外，政府的目标是在道路上使用电动或混合动力汽车。由于这一举措，道路上的电动汽车数量将会增加，从而增加了对安装在车辆中的电动汽车电机的需求。这将推动预测期内电动汽车电机市场的增长。政府致力于改善空气质量。例如，在印度德里，道路上的车辆排放了 1240 万吨 C0₂。德里政府正在推广电动汽车的使用。它还专注于提供充电基础设施，以方便使用，从而鼓励电动汽车的采用，从而推动电动机市场的增长。

限制因素

电动汽车的高制造成本限制了市场增长

考虑到电动汽车的好处和不同政府的支持性激励活动，电动汽车在发展中国家越来越受欢迎。因此，汽车的需求量逐年急剧增加。然而，由于同步电机永磁体需要采购稀土金属，电动汽车的制造成本很高。在定价方面，电动汽车的成本与豪华汽车市场相当。然而，政府正在努力降低电动汽车的成本。例如，2022年6月，联邦运输和公路部长宣布，电动汽车的成本将在一年内与汽油车的成本相同。公司正在致力于重复利用地球金属。例如，2022 年 3 月，GKN Automotive 宣布将通过重复利用英国安全关键稀土磁体 (SCREAM) 下制造电机所需的稀土金属来制造电动汽车电机，根据该法案，一个工程师团队将制造电动汽车电机。使用回收稀土材料的电动汽车 800 伏电动机。由于制造成本较高，车辆的价格比传统车辆贵很多。这限制了少数国家主要中低收入人群对电动汽车的采用，从而阻碍了电动汽车市场的增长。

电动汽车 (EV) 电机市场细分分析

按车辆 type 分析

高油价和政府激励措施推动乘用车细分市场增长

按车辆type，市场分为两轮车、三轮车、乘用车和商用车。

乘用车细分市场在 2023 年占据市场主导地位，占据重要市场份额。该细分市场涵盖电池和混合动力电动汽车推进type。在过去几年中，转向电动汽车的人数显着增加，这种电动汽车可以提供轻松、安静的驾驶体验。此外，政府正在实施严格的排放规则，并为采用电动汽车提供补贴。与此同时，传统汽车使用的化石燃料价格高昂，促使大众采用电动汽车，从而刺激了对电动机的需求。

两轮车是 2023 年市场上增长最快的细分市场。电动两轮车结构紧凑、重量轻，并且易于在拥挤的城市中驾驶。由于汽油价格较高，并且制造商提供的电动两轮车的可用性不断增加，消费者越来越多地采用采用轮内电动汽车电机的电动两轮车。

到 2023 年，三轮车细分市场将占据重要的市场份额。电动三轮车的运营成本低于传统三轮车。电动三轮车可用于运输乘客和货物等各种应用。商业用途电动三轮车的需求不断增长，推动市场增长。

商用车细分市场在2023年占据了相当大的市场份额。该细分市场涵盖纯电动汽车推进type和混合动力电动汽车推进type。电动汽车市场引入大功率电动机，提供高扭矩和功率。因此，商用车可用于由电动机驱动的轻型、中型和重型应用。

按成分分析

开发永磁体以推动元件细分市场增长

根据部件，市场分为电机定子、转子、轴、轴承、永磁体、外壳、接线和连接器。

到 2023 年，转子、轴和轴承细分市场将占据重要的市场份额。转子是电机的旋转部件。由于绕组和磁场之间的相互作用而引起的转子旋转产生绕转子轴线的扭矩。转子的开发是为了节省能源、减少损失。例如，交流感应电机中使用的铜转子将通过减少损耗来节省能源，而提高效率将推动市场增长。

永磁体领域在预测期内以最高的复合年增长率主导市场。永磁体是在稀土金属的帮助下制造的。然而，稀土金属的开采和利用成本昂贵且复杂。因此，公司专注于开发利用永磁体的电动机。例如，丰田开发了一种用于电动汽车电机的磁铁，其所需的钕用量减少了50%，并且铽和镝的使用被铈和镧取代。这导致价格便宜了 20 倍。

电机定子细分市场在2023年占据了相当大的市场份额。定子基本上是电动汽车电机的固定部件。它产生驱动旋转电枢的磁场。因此，定子在电动汽车电机中起着至关重要的作用，从而带动了市场。

到2023年，机壳细分市场占据了不错的市场份额。机壳是电动汽车电机的外壳。良好的外壳有助于电机的高效运行。电机外壳所用钢材使得电动汽车电机重量较重。采用铝制造外壳以提供轻型电动汽车正在推动市场发展。

到 2023 年，接线和连接器领域占据了相当大的市场份额。接线和连接器用于连接电动机与电动汽车的各个部件。它用于连接电动机和电池，为电动机提供电力以运行和驱动电动汽车。不太复杂的接线和连接器可以在维修车辆时轻松组装和拆卸。

按功率等级分析

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对高功率和高效电动机的需求不断增加，以推动额定功率细分市场

根据额定功率，市场分为 20 kW 以下、20 kW 至 100 kW、100 kW 至 250 kW 以及 250 kW 以上。

2023年，100kW至250kW细分市场占据主要市场份额。100kW至250kW电机由于功率输出高、效率高、维护成本低，用于大功率乘用车和中型商用车和运营成本。中型商用车的采用不断增加，推动了市场的增长。例如，特斯拉、比亚迪等领先的整车厂都使用电动汽车电机，其输出功率在100千瓦至250千瓦之间。此外，一些国家的政府已采用电动公交车作为民众的公共交通。这些巴士配有电动机，输出功率为 100 至 250 kW。此外，消费者倾向于采用电动中型卡车，这推动了电动汽车市场的发展。

20 kW 至 100 kW 细分市场是市场上增长最快的细分市场。 20kW至100kW电机用于乘用车和轻型商用车等四轮车。由于电动汽车效率高、维护成本低和运营成本低，消费者倾向于在日常用途中采用电动汽车，从而推动了市场的发展。由于电动乘用车和轻型商用车的日益普及，对具有所需功率输出的电动汽车电机的需求不断增加。消费者倾向于使用乘用车，这推动了该细分市场的增长。

20 kW 以下细分市场在 2023 年占据重要市场份额。20 kW 以下电机用于电动两轮车和三轮车。这一增长归因于各种应用对电动两轮车和三轮车的需求不断增长，以及两轮车的直接可用性和可及性，推动了预测期内的市场增长。

到2023年，250千瓦以上细分市场将占据相当大的市场份额。250千瓦以上电机用于公共汽车和卡车等重型商用车。各国政府实施了各种计划，增加了电动公交车和电动卡车的采用，这些公交车用于公共交通，噪音小，扭矩大，效率高，用于运输重型货物并防止二氧化碳排放。

区域见解

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由于电动汽车（两轮、三轮车、乘用车和商用车）的销售和注册量增加，亚太地区在电动汽车电机市场份额中占据主导地位（中国占据大部分份额），到 2023 年将达到 89.8 亿美元）。例如，2023年，中国从2022年到2023年呈现显着增长；中国销售了约949万辆电动汽车，这将推动该地区市场的增长。此外，在日本、中国和印度等主要国家，大多数消费者更喜欢电动汽车。这将导致对电动汽车电机的需求不断增加。

由于运输和维护成本降低以及零排放对车辆的需求增加，预计欧洲市场将出现显着增长。根据欧洲汽车制造商协会的数据，去年欧洲大陆新电动汽车销量同比增长37%，占整体销量的14.6%。因此，大多数电动汽车都是为了固定交付区域内的特定用途而购买的，可能不需要延长行驶里程。预计这将导致电动汽车电机的需求呈指数级增长。

北美市场预计将出现充满希望的增长。在美国，电动汽车品牌的需求持续增长。 2023年，美国消费者和政府支出增加，政府对充电站的基础设施投资也增加。这些因素将影响市场增长。

电动汽车 (EV) 汽车市场主要公司名单

专注于电动汽车电机技术的发展，推动竞争

该市场极其分散，并由从事该行业的各个全球市场参与者主导。这些公司专注于扩大产品范围，以覆盖更广泛的电动汽车客户群。此外，由于自疫情以来这些地区越来越关注绿色能源的采用，这些领先企业正在瞄准欧洲扩大业务。此外，各公司还注重技术开发，通过电动汽车电机提供附加功能，例如紧凑设计、增加扭矩和逆变器，从而推动市场竞争。

罗伯特博世有限公司凭借合作伙伴关系和行业领先的产品主导市场

罗伯特博世有限公司是全球市场的领先企业。其业务主要涉及电动汽车电机的开发和制造。这些因素使得领先公司能够占领更大的市场份额。该公司为乘用车和商用车提供广泛的电动汽车解决方案和产品，例如电动机、动力总成、牵引电机和电驱动模块。

主要公司简介：

•  罗伯特·博世有限公司（德国）
•  西门子股份公司（德国）
•  ABB（瑞士）
•  爱信株式会社（日本）
•  LG Magna e-Powertrain Co., Ltd（韩国）
•  德昌电机控股有限公司（香港）
•  博格华纳公司（美国）
•  Nidec Industrial Solutions（日本）
•  三菱电机公司（日本）
•  Allied Motion, Inc.（美国）
•  东元股份有限公司（台湾）
•  东芝国际公司（日本）
•  吉凯恩汽车（英国）

主要行业发展：

• 2023 年 10 月 - GKN Automotive 推出了全新的即插即用 eDrive 概念，旨在满足小众电动汽车厂商和 EV 改装公司对模块化电驱动技术不断增长的需求。新的电动驱动概念利用 GKN Automotive 20 年的电动驱动经验，以现成的形式创建具有最佳效率和性能以及经过市场验证的技术的经济高效的模块化电动驱动系统。
• 2023 年 5 月 - Nidec Industrial Solutions 宣布，该公司在塞尔维亚共和国诺维萨德开设了两家新工厂，以满足欧洲对电动汽车 (EV) 零部件不断增长的需求。 Nidec Electric Motor塞尔维亚计划量产汽车电机，Nidec Elesys Europe计划量产汽车逆变器和ECU。
• 2022 年 6 月 –ABB 与 Integrated Power Services (IPS) 签署合作伙伴关系，为西安大略省、马尼托巴省和萨斯喀彻温省的客户提供可靠、高效的解决方案。 ABB将为所有动力总成应用提供产品和服务。 IPS 致力于在加拿大提供其电气产品，特别是适用于开关装置的电机和驱动器。
• 2022 年 4 月 – 爱信株式会社与 DENSO Corporation 和 BluE Nexus Corporation 合作，为丰田新推出的 BEV bZ4X 开发了新型动力总成单元 eAxle。 BluE、爱信和电装。推出两种型号的eAxle，例如用于前轮驱动车辆的150kW规格（前部）和用于四轮驱动车辆的80kW规格（前后）。 eAxle 设计紧凑，包含逆变器和紧凑型电机，轴之间的距离较短，适合输出轴。
• 2022 年 4 月 –LG Magna e-Powertrain 庆祝墨西哥拉莫斯阿里斯佩新工厂破土动工。该工厂将于2023年竣工，可生产与通用汽车电动汽车平台兼容的逆变器、电机和车载充电器。该工厂占地 260,000 平方英尺，将为北美地区创造 400 个新就业机会。

报告覆盖范围

研究报告涵盖了详细的市场分析。重点关注领先企业、产品type、领先产品应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并重点介绍了汽车行业的关键发展。除了上述因素外，报告还对近年来推动市场增长的几个因素进行了深入分析。

An Infographic Representation of Electric Vehicle Motor Market

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报告范围和细分