电动汽车动力总成市场规模、份额和行业分析，按组件类型（电动机、逆变器、转换器、配电模块、变速箱）、按车辆类型（乘用车、公共汽车和客车）以及地理预测 2019-2032

2018年全球电动汽车动力总成市场规模为79.9亿美元，预计到2032年将达到2420亿美元，预测期内复合年增长率为30.0%。

由于全球石油储量逐渐枯竭，加上大量二氧化碳排放导致的全球变暖问题，油价大幅上涨。环境保护和节能是全球关注的问题。因此，绿色能源趋势在车辆的工业设计和开发中盛行。因此，注重低能耗、抑制碳排放的电动动力总成成为汽车企业的发展方向。它无需内燃机即可为电动汽车提供动力。电动动力总成是一个紧凑、轻量的系统，可产生即时扭矩并产生极低的振动。电动汽车动力总成的关键部件包括配电模块（PDM）、变速箱、逆变器、转换器、变速箱和电动机等。这些元素相结合，提供高质量、平稳且响应灵敏的驱动。

市场趋势

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按成本设计方法并构建电动汽车原生平台。

OEM 越来越多地利用电动汽车动力总成成本设计 (DTC) 方法进行电动汽车动力总成仿真。这种趋势在第二代电动汽车中尤其明显。 DTC 方法主要侧重于在电动动力总成的结构部件和组件集成中更智能地使用轻质材料。此外，原始设备制造商正专注于为电动汽车构建原生平台。非原生电动汽车迫使电池进入内燃机平台的压缩足迹，这限制了能量容量。与非本土电动汽车相比，本土电动汽车实现了优化的电池封装和更大的内部空间。因此，原始设备制造商正在这些领域进行大量投资，这可能会为电动汽车动力总成市场创造积极的前景。

市场驱动因素

政府实施的严格车辆排放法规预计将推动该市场的增长

汽车排放的碳和颗粒物水平不断增加，导致空气质量严重恶化，进而严重影响人类健康和环境。因此，全球政府机构对汽车制造商实施了严格的排放标准。这一因素反过来又迫使制造商增加电动汽车的研发，为客户提供具有成本效益的替代方案，从而推动了电动动力系统的增长。例如，道路运输部门在欧洲能源消耗中占有很大一部分。因此，欧盟继续收紧乘用车和轻型商用车的二氧化碳排放限制，以实现温室气体净零排放的目标。这一因素推动了对电动汽车动力总成架构现实解决方案的探索。

燃油价格飙升和电动汽车销量增加

燃料价格的持续上涨和现有的环境问题导致消费者更多地转向电动出行解决方案，特别是在发达国家。因此，汽车制造商专注于开发适合日常交通的轻量化、紧凑型电动动力总成解决方案。此外，通过赠款和补贴、国内生产激励措施以及电动汽车的大规模采用和其他非财政激励措施等有吸引力的政府政策和支持预计将推动电动汽车动力总成市场的发展。

市场约束

缺乏标准化充电基础设施以及电动汽车相关成本较高

电池元件的采购、基础设施支持以及使其商业可行性是导致电动汽车在全球范围内缓慢采用的因素。电池的关键元素，例如钴和锂，仅在某些地区供应。锂产自澳大利亚、中国和拉丁美洲，而钴主要产自刚果民主共和国 (DRC)。由于运输成本和监管供应链的政府规范，采购这些元件既困难又昂贵。

此外，事实证明，使电池管理系统具有成本效益且高性能具有挑战性，导致电动汽车更加昂贵，从而吸引力下降。基础设施也是一个相当大的障碍。获得公共充电站和快速充电是重要因素。然而，有限的可达性和较差的续航里程仍然是电动汽车面临的问题。这些因素阻碍了电动汽车的采用，预计这将限制电动汽车动力总成市场。

细分

按组件 type 分析

预计传输细分市场将在预测期内占据最大的市场份额

按照电动汽车动力总成组件type，电动动力总成市场细分为电动机、逆变器、转换器、配电模块和变速箱。传输领域拥有该技术的最大市场份额。电动汽车广泛配备单速变速器。然而，人们已经加大了研发力度，探索多速变速箱的商业可行性，例如保时捷 Taycan。电动汽车变速箱市场的领先制造商正在开发电动汽车的负荷转移能力和多速变速箱航行操作。这些因素预计将有助于该领域的市场增长。

配电模块 (PDM) 领域预计将在预测期内出现最快的增长。电动汽车中更多地采用电气功能以及与 PDM 相关的成本效益正在推动该领域的市场增长。预计该市场的电动机领域将呈现稳定增长。不断增加的热约束要求需要改进电机设计，从而进一步最大限度地降低电机额外材料的成本。这一因素反过来又促进了电动动力总成电机的市场增长。随着制造商开发新产品以加速商用车的集成，转换器领域预计将在该市场呈现稳定增长。逆变器领域预计将在该市场出现缓慢增长，制造商旨在为汽车配备集成单元，其中包括转换器和逆变器功能。   

按车辆 type 分析

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乘用车细分市场可能在预测期内主导市场

根据车辆 type，市场分为乘用车和公共汽车和长途客车。预计乘用车领域将在预测期内主导市场。日常交通对车辆的需求不断增加，加上电动汽车的迅速普及（尤其是在发展中国家），正在推动该领域电动汽车动力总成市场的增长。预计公共汽车和客车市场将在该市场呈现稳定增长。交通机构（特别是在中国和印度）越来越多地采用电动公交车，改善电网解决方案以及车辆到电网服务的发展可能会推动该领域电动汽车动力总成市场的增长。 

区域分析

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按地区划分，市场已细分为欧洲、北美、亚太地区和世界其他地区。预计亚太地区在预测期内将出现可观的增长。这是推动电动汽车销售的各种监管计划（例如电动汽车销售配额、燃油经济性目标以及电动汽车在中国等国家牌照分配方面的优势）高市场渗透率的主要推动力。印度BS-VI和中国国VI等严格排放法规的实施正在推动该地区的电动动力总成市场的发展。

领先企业之间建立充电基础设施的合作正在推动该地区的市场增长。例如，中国的滴滴出行和英国石油巨头BP联手在中国建设电动汽车充电基础设施。中国拥有锂储量，这导致电池生产投资增加。得益于政府优惠政策，特斯拉还在韩国推出了 Model 3，并大幅降价。这些因素很可能导致亚太地区在该市场中占据主导地位。

预计欧洲将在预测期内占据主导份额。该地区的关键驱动因素是新注册车辆的碳排放监管，每个汽车制造商都必须遵守。此外，人们对基于内燃机的交通的厌恶和对电动汽车的接受程度正在增加。电动汽车产品组合的推出和充电基础设施的预期投资可能会促进这一转变。这些因素正在推动该地区的市场增长。

北美该市场预计将呈现稳定增长。典型的美国客户驾驶的距离更长，并且更喜欢更大的车辆。然而，在某些地区，特别是沿海地区，电动汽车动力总成的市场份额预计会更大。这一因素反过来又有助于该地区的市场增长。

主要行业参与者

罗伯特博世有限公司是电动汽车动力总成市场的领先企业。

大陆集团、博世、麦格纳、三菱、日立在电动汽车动力总成行业占据主导地位。全球范围内稳定的分销和供应链网络以及提供广泛产品系列的产品组合可能会导致主导企业保持其地位。合资、合作和新产品技术进步等新战略的采用正在增强其市场地位。

主要公司简介：

• 罗伯特·博世有限公司
• 大陆集团
• 麦格纳国际公司
• 三菱电机公司
• 采埃孚腓特烈港股份公司
• 博格华纳公司
• 法雷奥
• 日立汽车系统有限公司
• 恩智浦半导体

主要行业发展：

• 2021 年 7 月，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布收购下一代电驱动技术公司 Yasa。该公司为汽车行业提供电动和混合动力总成解决方案。 Yasa 将继续作为梅赛德斯-奔驰的全资子公司运营。
• 2021 年 7 月，LG 电子与麦格纳国际成立一家电动动力总成合资企业，瞄准电动汽车市场。两家公司已正式签署交易协议。新公司名为 LG Magna e-powertrain，总部位于韩国仁川，初始员工人数为 1000 名。 
• 2021 年 7 月，动力总成和汽车软硬件开发专家 FEV 与电动动力总成供应商 Hyliion 签订了长期协议。此次合作预计将支持其用于 8 级牵引拖车应用的电动增程器 (ERE) 的设计、集成、开发和生产验证。
• 2021 年 6 月，5 级至 8 级电动商用汽车制造商 Xos.Inc 成立了新的动力总成部门。新部门将与非公路、商业和工业市场的其他原始设备制造商一起提供 Xos、动力总成技术以及设计和集成专业知识。该公司表示，将通过其不断壮大的 OEM 部门，继续开发基于其专有 X-Pack 和 X-平台的商用电动汽车，并与新客户和长期客户密切合作。

报告覆盖范围

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电动汽车动力总成市场报告提供了详细的市场分析，重点关注领先公司、零部件type以及产品的领先应用等关键方面。

除此之外，该报告还提供了对电动汽车动力总成市场趋势的见解，并重点介绍了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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