电动汽车 (EV) 变速箱市场规模、份额及行业分析，按变速箱系统（AMT 变速箱、CVT 变速箱、AT 变速箱等）、变速箱类型（单速和多速）、车辆类型（纯电动汽车） 、插电式混合动力电动汽车和混合动力电动汽车）和区域预测，2024-2032

2023 年，全球电动汽车 (EV) 变速器市场规模将为 96.9 亿美元。预计该市场将从 2024 年的 113.2 亿美元增长到 2032 年的 289.9 亿美元，预测期间复合年增长率为 12.5%期间。

“电动汽车变速箱市场”是指汽车行业中专注于开发、生产和分销专为电动汽车 (EV) 设计的变速箱系统的部分。许多电动汽车，尤其是那些具有较简单传动系统（例如后轮驱动或前轮驱动配置）的电动汽车，都使用单速变速器。这些变速器具有固定的传动比，不需要换档。

电动汽车，特别是那些具有更复杂传动系统（例如全轮驱动或高性能车型）的电动汽车，可以使用多速变速器。这些变速箱提供多种传动比，以优化性能和/或效率。制造商不断致力于提高电动汽车变速箱的效率，以延长行驶里程并降低能耗。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的爆发给全球和欧洲汽车行业敲响了警钟。据捷克汽车工业协会称，生产工厂部分关闭，预计2020年需求将下降多达20%。许多汽车制造商担心这种流行病可能会导致生产过程停止。同期全球电动汽车销量也出现下降。

电动汽车变速器市场趋势

传输系统小型化是重要趋势

由于电动汽车能够实现零排放，因此在预测期内转向电动汽车而不是传统汽车的趋势可能会增加。随后将导致对电动汽车变速箱的需求增加。此外，电动汽车变速器制造商一直在寻找能够在不影响性能的情况下减轻变速器系统总重量的材料。所有这些因素都可能会激增电动汽车的需求。

除此之外，有效利用电动汽车电池组中存储的电力也至关重要，这反过来又促使制造商开发独特的传输系统，以满足电池的性能和严格公差。例如，大众汽车启动了一个开发超轻型汽车的项目，通过采用多种材料的方法将其重量减轻了 85 公斤。

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电动汽车变速器市场增长因素

对节能和低排放车辆的需求不断增长以推动增长

汽油是一种化石燃料。它不是可再生能源，预计将来会耗尽。与传统车辆相比，电动汽车不使用汽油，排放量低。汽油动力汽车将汽油中存储的大约 16%-20% 的能量转化为车轮，而电动汽车将超过 50% 的电能从动力源转化为车轮。

此外，由于汽油和柴油价格上涨以及严格的排放法规，对节能和低排放车辆的需求也在增长。所有这些与电动汽车采用相关的因素预计将增加电动汽车 (EV) 变速器的市场份额。例如，欧洲为增加车辆需求而推出的报废政策将导致零二氧化碳车辆的采用增加，因为该地区实施了严格的排放法规。

增加电动汽车的生产和采用以推动增长

电动汽车比燃油动力汽车有几个优势。因此，近年来电动汽车的需求和产量大幅增加。此外，一些地区电动汽车制造商投资的增加将推动市场增长。例如，根据AVERE（欧洲电动汽车协会）和亚太电动汽车协会（EVAAP）的数据，欧洲电动汽车制造商与私营企业共同生产电动汽车的投资额为600亿美元。在中国，这一数字为170亿美元。此外，为了增加电动汽车的销售和生产，全球范围内日益严格的排放法规将导致对传输系统的需求激增。

限制因素

电动汽车的高成本可能会抑制增长

与传统汽车相比，电动汽车的成本更高。造成这种情况的主要原因是在电池制造中使用昂贵的原材料以及在电池生产过程中涉及昂贵的工艺。电动汽车还存在许多限制，例如出行焦虑程度较低、性能中等、缺乏充电终端等，这些都可能导致电动汽车需求下降。这将随后阻碍该市场的增长。

电动汽车变速器市场细分分析

通过传输系统分析

AT 传输领域将主导市场

根据变速箱系统，市场分为AMT变速箱、CVT变速箱、AT变速箱等。

AT变速箱领域在全球市场中占有主要份额。 AT 的各种优点包括平稳的骑行体验、无需换档的繁琐以及更高的性能。

由于自动变速箱和手动变速箱等双变速箱模式，AMT变速箱领域也可能呈现良好且显着的增长。这些变速箱提供了手动变速箱所需的更高功率以及自动变速箱的长途行驶所需的便利性。由于电动汽车对 CVT 变速箱的需求下降，预计 CVT 变速箱领域将在预测期内呈现稳定增长。

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通过传输type分析

凭借提供更好性能的能力，单速细分市场占据最大份额

根据type的变速器市场，市场分为单速和多速。

变速箱type单速部分由于其更好的性能和平稳的乘坐体验在全球市场上占据主要份额。它也用于所有电池供电的电动汽车。

由于电动汽车的渗透率不断提高，多速变速器领域预计将呈现高速增长。它用于电动汽车赛车活动中，为电动机提供动力。预计这一因素也会在预测期内增加该细分市场在该市场的份额。

按车辆type分析

纯电动汽车细分市场因其更高的采用率而迅速增长

根据车辆 type，市场分为 BEV、PHEV 和 HEV。

纯电动汽车领域在全球市场中占有最大份额。纯电动汽车因其各种优势（例如零排放车辆和较低的维护成本）而得到越来越多的采用，将推动该细分市场的增长。

此外，由于几个发达国家越来越多地采用插电式混合动力汽车，预计插电式混合动力汽车市场将在预测期内实现高速增长。由于混合动力汽车在亚洲的采用率不断上升，预计混合动力汽车细分市场也将呈现指数级增长。  

区域见解

Asia Pacific Electric Vehicle Transmission Market Size, 2023 (USD Billion)

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2023 年亚太地区的市场规模为 49.7 亿美元。根据区域分析，该地区在全球市场中占据主导地位，预计未来几年将呈现指数级增长。电动汽车产量和销量的增长是该地区增长的一个主要因素。由于微型电动汽车的采用不断增加，中国被认为是该市场的主要贡献者。

此外，特斯拉等主要参与者正在北美投资传输系统的研发，从而推动了该地区的市场增长。例如，特斯拉推出了一款名为 SEMI 的电动卡车，与普通柴油卡车相比，其传动性能显着，例如 0-60 英里/小时仅需 5 秒。达到 0-60 英里/小时大约需要 20 秒。

由于该地区严格的排放法规的出现，欧洲可能会出现指数级增长。例如，欧盟设定了 2022/2023 年每公里 95 克二氧化碳的目标。此类法规将导致该地区电动汽车变速箱的需求不断增长。

由于汽车行业在拉丁美洲和非洲的部分发展，世界其他地区的市场增长缓慢。

电动汽车 (EV) 变速器市场主要公司名单

Continental AG、ZF Friedrichshafen AG 和 AISIN SEIKI CO., LTD.是顶级玩家

该市场的主要参与者包括 Dana Limited、ZF Friedrichshafen AG、AVL List GmbH、Continental AG 和 Eaton。其中大多数都专注于扩大生产能力，以减少车辆排放并降低汽车行业的碳足迹。

例如，大陆集团已开始在中国批量生产电动动力总成，用于欧洲和中国整车厂的电动汽车。此外，由于排放标准日益严格，该公司已宣布停止对内燃机（IC）发动机零部件的进一步投资，这标志着公司重点迅速转向电气化。因此，主要参与者更加注重研发活动，以开发新型电动汽车技术，这将影响市场的增长。

主要公司简介：

• Continental AG（德国汉诺威）
• 爱信精机株式会社（日本爱知县）
• ZF Friedrichshafen AG（德国腓特烈港）
• AVL List GmbH（奥地利格拉茨）
• 博格华纳公司（美国密歇根州）
• Allison Transmission Inc.（美国印第安纳州）
• 达纳有限公司。 （美国俄亥俄州）
• JATCO Ltd（日本静冈）
• Schaeffler Technologies AG & Co. KG（德国黑措根奥拉赫）
• 伊顿（爱尔兰都柏林）

主要行业发展：

• 2024 年 3 月，斯巴鲁公司与爱信株式会社签署合同，共同开发和共享生产用于纯电动汽车 (BEV) 的 eAxles 1，斯巴鲁将于 2020 年下半年开始生产该产品。 2020 年代，结合他们在车辆和变速箱开发方面的知识和专业知识。
• 2023 年 8 月博世宣布，该公司开始在德国希尔德斯海姆工厂批量生产用于电动汽车的新型 800V 动力总成系统。油冷 i-pin 棒电机技术与碳化硅 (SiC) 功率器件相结合，可为电机提供高达 35% 的功率密度。
• 2022 年 10 月，博什宣布公司将投资 2.6 亿美元扩大其在南卡罗来纳州查尔斯顿的电动机生产，并改造以前用于柴油生产的区域引擎。博世与电动汽车制造商 Rivian 的供应合同推动了对博世电机的需求。
• 2023 年 5 月，博什宣布公司已开发机械、设备和软件，以满足对电池及其所含原材料（例如锂、钴和锂）的回收日益增长的需求。镍。
• 2022 年 4 月，BluE Nexus Corporation 与 AISIN Corporation 和 DENSO Corporation 签署协议，共同为丰田计划于 5 月 12 日发布的新型纯电动汽车 (BEV) bZ4X 开发 eAxle ，2022 年。BluE 的首款 eAxle 实现了出色的动态性能和小型化，帮助车辆增加电动里程。

报告覆盖范围

全球电动汽车变速器市场研究报告提供了详细的市场分析。它重点关注领先公司、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，它还提供了对市场趋势的洞察并突出了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2032
基准年	2023
预计年份	2024
预测期	2024-2032
历史时期	2019-2022
增长率	2024 年至 2032 年复合年增长率为 12.5%
单位	价值（十亿美元）和数量（千单位）
细分	通过传输系统 AMT 变速箱 CVT 变速箱 AT 变速箱 其他
	通过传输 type 单速 多速
	乘车 type 纯电动汽车 插电式混合动力电动汽车 混合动力电动汽车
	按地理位置 北美（按传输系统、车辆 type 和按传输 type） 美国（乘车type） 加拿大（乘车 type） 墨西哥（乘车 type） 欧洲（按传输系统、车辆 type 和按传输 type） 英国（乘车type） 德国（乘车type） 法国（乘车 type） 欧洲其他地区（乘车type） 亚太地区（按传输系统、车辆 type 和按传输 type） 中国（乘车 type） 日本（乘车type） 印度（乘车 type） 韩国（乘车 type） 亚太地区其他地区（乘车 type） 世界其他地区（按传输系统、车辆 type 和按传输方式 type）