欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场规模、份额和行业分析，按油类型（矿物、合成和半合成）、按气体类型（氢氯氟烃 (HCFC)、氢氟碳化合物 (HFC)、氢氟烯烃 (HFO)、异丁烷、氨、二氧化碳 (CO2) 等），按应用（冷藏运输、冷藏仓库、商用制冰机、工业过程制冷等）和区域预测，2024-2032 年

2023 年，欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场规模为 4.068 亿美元，预计将从 2024 年的 4.180 亿美元增长到 2032 年的 5.263 亿美元，2024-2032 年预测期内复合年增长率为 2.9%。

制冷压缩机油是一种 type 润滑油，专门设计用于制冷压缩机。这些压缩机在制冷系统中用于压缩制冷剂气体，然后在系统中循环以冷却或冷冻产品。油用于润滑压缩机的运动部件、减少摩擦并防止磨损。它还有助于去除压缩机中的热量并将其传递给制冷剂，从而提高系统的效率。制冷压缩机油的配方通常能够承受制冷系统中存在的高压和高温，并能抵抗因暴露于制冷剂和其他化学品而导致的故障。对节能制冷系统的需求不断增长，加上食品和饮料行业的不断发展，正在推动市场增长。

COVID-19 大流行对欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场产生了重大影响，导致供应链中断、工业活动减少和需求波动。许多压缩机油公司因劳动力短缺和保持社交距离而被迫减少产能，导致产量下降。此外，旅行限制和border关闭阻碍了商品的转移，进一步影响了市场动态。  然而，随着经济逐步重新开放和工业活动恢复，基础设施建设投资增加以及食品饮料、物流和制药等行业对制冷解决方案的需求增加，市场出现复苏迹象。

欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场趋势

向环保制冷剂和能源效率的转变推动压缩机油创新

欧盟含氟气体法规等严格的环境限制正在推动向碳氢化合物、二氧化碳和氨等天然制冷剂的过渡。由于这些替代制冷剂经常需要特定的压缩机润滑油来确保最佳性能和兼容性，这种转变为压缩机油制造商提供了巨大的市场机会。

欧洲、中东和非洲地区，特别是欧盟，一直处于逐步淘汰制冷系统中氢氟碳化物 (HFC) 的最前沿，氢氟碳化物是一种强效温室气体。欧盟含氟气体法规计划到 2030 年将 HFC 排放量较 2015 年减少 79%。这促使人们使用碳氢化合物、二氧化碳和氨等对环境影响较小的替代制冷剂。欧洲处于采用环保制冷剂的前沿，对兼容压缩机油产生了巨大的需求。

此外，不断上涨的能源成本和对环境可持续性日益增长的担忧正在推动欧洲、中东和非洲地区对节能制冷系统的需求。节能制冷系统有助于最大限度地减少能源消耗、运营费用和环境影响。这些系统经常需要专门的压缩机油，旨在提高效率、减少摩擦和减少能量损失。压缩机油制造商可以利用这一机会，开发和营销专为节能制冷系统定制的高性能压缩机油。

阿联酋和沙特阿拉伯制定了立法和计划，鼓励建筑和工业部门（包括制冷）提高能源效率。阿联酋的《2050 年能源战略》力求增强可持续能源的贡献，到 2050 年将能源效率提高 40%。这为压缩机油制造商提供有助于该地区节能制冷系统的产品提供了机会。

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欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场增长因素

冷链行业的扩张预计将推动制冷压缩机油 市场增长< /em>

冷链行业的扩张是增长的重要推动力。根据GCCA发布的《2020年冷库容量报告》，英国、西班牙、荷兰、德国、法国、意大利、波兰、比利时和葡萄牙的冷库容量合计为1.15亿立方米。  冷链在保证易腐烂货物、药品和化学品等温度敏感产品的高质量和安全方面发挥着至关重要的作用。

制药行业严重依赖冷链物流来运输和储存对温度敏感的药物和疫苗。随着医疗保健和制药领域的不断进步，对可靠且节能的制冷系统的需求也在不断增加。高品质压缩机油在维持这些系统的最佳性能方面发挥着至关重要的作用，有助于制药行业冷链行业的扩张。

消费者对食品安全意识的不断增强以及对新鲜和高品质产品的渴望导致了消费者偏好的转变。这种转变反过来又推动零售商和供应商投资先进的冷链基础设施。压缩机油有助于提高制冷系统的可靠性和效率，确保产品满足消费者对安全和质量的期望。冷库行业的扩张及其在上述各个行业中的日益普及预计将在预测期内推动欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场的增长。

限制因素

环境法规和合规性预计将阻碍市场增长

管理制冷系统中制冷剂和润滑油使用的严格环境法规给压缩机油市场带来了重大挑战。随着对气候变化的担忧加剧，监管机构制定了严格的标准，以减少制冷系统对环境的影响。它可能会限制压缩机油的选择，因为制造商努力开发符合这些规定而不影响性能的配方。环境法规通常对制冷系统施加严格的排放标准，以遏制有害物质释放到大气中。压缩机油必须遵守这些标准，这可能会限制制造商可用的配方选择。满足严格的排放要求会增加开发和制造过程的复杂性，从而可能增加公司的成本。

在欧洲，含氟气体法规 (EU) 第 517/2014 号旨在逐步减少氢氟碳化物 (HFC) 的使用，因为它是重要的温室气体贡献者之一，主要用于制冷系统。这一规定导致人们转向使用碳氢化合物、氨和二氧化碳等替代制冷剂，而这些制冷剂通常需要专业的压缩机润滑油来保持性能和兼容性。

此外，一些与环境有关的法规强调逐步淘汰消耗臭氧层物质 (ODS)，包括某些type 制冷剂和压缩机油。虽然这是环境保护的积极一步，但它给制造商带来了重新配制产品和投资替代解决方案的负担。放弃与消耗臭氧层物质兼容的油品的转变需要大量的研究和开发工作，这会影响时间和资源。

此外，法规越来越注重降低制冷系统的全球变暖潜能值 (GWP)。全球升温潜能值较低的压缩机油正在推动行业开发和采用替代配方。然而，向低 GWP 油品的过渡可能会面临一些挑战，例如与现有设备的兼容性问题以及可能成本高昂的修改和更换。

欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场细分分析

按石油 type 分析

由于成本低廉且与各种制冷剂兼容，矿物细分市场占据主导地位

根据油type，市场分为合成油、矿物油和半合成油。

到 2023 年，矿物油在欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场中占据最大份额。矿物油传统上用于较旧的制冷系统，因为其成本低廉且与氢氯氟碳化合物 (HCFC)、氢氟碳化合物 (HCFC) 等各种制冷剂兼容。 HFC)、氢氟烯烃 (HFO) 和其他天然制冷剂。这些油用于各种工业制冷应用，在这些应用中系统改造在经济上不可行。它还具有低蜡含量和低倾点，并且与合成油相比售价非常低，使其成为冷冻油消费者的理想选择。

合成油（例如多元醇酯和聚 α 烯烃）因其更好的润滑性能（例如低吸湿性以及与 HFC 和 HFO 的相容性）而受到关注。这些油广泛用于汽车空调系统，并且越来越多地用于商业制冷装置。欧盟委员会建议使用具有低全球变暖潜能值 (GWP) 制冷剂（例如碳氢化合物）的多元醇酯油。由于其卓越的性能特征、能源效率和环境效益，该领域有望大幅增长。

半合成油是矿物油和合成油的混合物，可在性能和成本之间实现平衡。与传统矿物油相比，它们具有更好的混溶性和润滑能力，适用于旧系统过渡到较新制冷剂技术的应用。由于与合成油相比，该细分市场具有均衡的性能和成本效益，预计在预测期内将实现稳定增长。

通过气体 type 分析

由于广泛使用，氢氟碳化合物 (HFC) 领域占据主导地位

按气体type，市场分为氢氯氟碳化合物 (HCFC)、氢氟碳化合物 (HFC)、氢氟烯烃 (HFO)、异丁烷、氨、二氧化碳 (CO2) 等。

氢氟碳化合物 (HFC) 领域在 2023 年占据主要份额。氢氟碳化合物 (HFC) 在欧洲、中东和非洲地区广泛使用，尽管由于欧盟 F 框架下全球变暖潜势较高的制冷，氢氟碳化合物 (HFC) 正面临逐步淘汰的局面。 -气体调节。合成和半合成油通常与 R-134a 和 R-410A 等 HFC 制冷剂一起使用。由于全球变暖潜力高的制冷剂的持续淘汰以及向更环保的替代品的过渡，预计该细分市场将出现下滑。

由于氢氯氟碳化合物 (HCFC) 具有消耗臭氧层的潜力，根据《蒙特利尔议定书》，许多发达国家（包括欧盟）已逐步淘汰氢氯氟碳化合物 (HCFC)。然而，它们仍在中东和非洲国家等发展中地区使用。尽管如此，由于 HCFC 制冷剂对环境造成危害，这些地区也正在逐步淘汰。因此，预计该细分市场在预测期内将出现下滑。

氢氟烯烃 (HFO) 是新一代低 GWP 制冷剂，例如 R-1234yf 和 R-1234ze。这些制冷剂需要特殊的合成油，例如多元醇酯，以实现最佳的混溶性和润滑。在工业环境中，HFO 用于食品储存、化学品制造和药品生产等工艺的制冷系统。由于越来越多地采用低全球变暖潜势制冷剂和严格的环境法规，预计该细分市场将在预测期内出现显着增长。

异丁烷 (R-600a) 是一种低 GWP 的碳氢化合物制冷剂，在欧洲、中东和非洲地区的家庭和商业应用中得到越来越多的使用。它需要特殊的合成油，例如多元醇酯或聚α-烯烃以实现相容性。异丁烷通常用于压缩机系统，用作压缩机的制冷剂。在某些制冷应用中，特别是在小型冰箱装置中，它因其有效的冷却能力而被用作制冷剂。由于全球变暖潜势低和天然制冷剂等环境特征，该细分市场正在稳步增长，特别是在轻型商业和住宅制冷应用中。

按应用分析

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冷链物流需求增加，冷库市场占据主导地位

从应用来看，市场分为冷库、冷藏运输、工业过程制冷、商用制冰机等。

到 2023 年，冷库部门将占据欧洲、中东和非洲地区最大的制冷压缩机油市场份额。冷库依赖于强大的制冷系统和压缩机油，通常使用合成压缩机油。由于合成油的低温性能以及与现代制冷剂的兼容性，因此在此应用中优选合成油。由于对高效冷链物流的需求不断增长，以及食品和制药行业对保存易腐烂货物的需求不断增加，预计该细分市场将呈现强劲增长。

冷藏运输行业，包括冷藏卡车、拖车和集装箱，对压缩机油有巨大的需求。由于合成油的低温性能以及与现代制冷剂的兼容性，因此在此应用中优选合成油。欧洲、中东和非洲地区越来越多地采用运输制冷装置，推动了该行业对压缩机油的需求。 COVID-19爆发的不确定性进一步推动了冷藏运输的需求，导致对疫苗的高需求。由于该地区不断扩大的物流和供应链网络对易腐烂货物的温控运输的需求不断增长，该领域正在见证强劲的增长。

在商用制冰机领域，合成油因其低温性能以及与 HFC 和 HFO 的兼容性而成为首选。欧洲、中东和非洲地区城市地区不断扩大的食品服务业正在推动制冰机压缩机油的需求。由于酒店、食品服务和医疗保健行业对冰的需求不断增长，预计该细分市场将在预测期内实现稳定增长。

区域见解

按地区划分，欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场分为欧洲、中东和非洲。

欧洲在 2023 年占据了 EMEA 制冷压缩机油市场的主导份额，由于严格的环境法规、主要市场参与者的存在以及各种最终用途越来越多地采用节能制冷系统，欧洲呈现显着增长行业。该法规加速了低 GWP 制冷剂和合适压缩机油的使用。此外，对能源效率和可持续性的重视导致欧洲对合成和生物基压缩机油的需求增加。制冷系统广泛应用于制药、食品饮料、化工等主要最终用户行业。

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快速的城市化、基础设施的发展以及对制冷系统不断增长的需求正在推动中东和非洲制冷市场的压缩机油向前发展。食品和饮料行业，尤其​​是海湾合作委员会国家的食品和饮料行业，是压缩机油的主要消费者。食品加工、制药和有组织零售等行业的增长正在推动整个中东和非洲地区的需求。该地区对节能环保产品的需求不断增加；然而，与欧洲相比，采用速度较慢；因此，预计在评估期内将适度增长。

欧洲、中东和非洲制冷压缩机油市场主要公司名单

主要参与者推出高性能压缩机油以实现可持续发展

埃克森美孚公司、TotalEnergies、福斯、壳牌公司和 ENEOS 是制冷压缩机油市场的一些主要参与者。主要参与者正致力于开发先进的合成和生物基压缩机油配方，这些配方与新一代低 GWP 制冷剂（例如 HFO 和天然制冷剂）兼容。他们还通过向客户提供可生物降解和节能产品、技术支持、培训计划和全面的润滑解决方案来强调可持续性。

主要公司简介：

• 雪佛龙公司（美国）
• ENEOS Holdings, Inc.（日本）
• 埃克森美孚公司（美国）
• 福斯（德国）
• 雷普索尔（西班牙）
• 壳牌 PLC（英国）
• TotalEnergies（法国）
• 大西洋润滑脂和润滑油（阿联酋）
• DANA LUBRICANTS FACTORY LLC (DANA LUBES)（阿联酋）
• 海湾石油国际有限公司（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 7 月 – 福斯推出 RENISO UltraCool 68，这是一种适用于使用 NH3 的制冷压缩机的通用合成解决方案。这种油是冷压缩机的理想润滑解决方案。

报告覆盖范围

该报告对市场进行了详细分析，重点关注领先公司、石油types、天然气以及产品应用等关键方面。除此之外，它还提供了对市场和当前行业趋势的见解，并突出了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了促进市场增长的几个因素。

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