欧洲商用车滤清器市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按滤清器类型（驾驶室空气滤清器、发动机进气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器）、按应用（重型商用车、商用越野车/设备） ，按最终用户（OEM、售后市场）和国家/地区预测，2022-2029 年

2021 年欧洲商用车滤清器市场规模为 2.031 亿美元。预计该市场将从 2022 年的 2.312 亿美元增长到 2029 年的 3.498 亿美元，预测期间复合年增长率为 6.1%。全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是史无前例且令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的商用车过滤器需求均低于预期。根据我们的分析，2020年欧洲商用车滤清器市场较2019年下降6.65%

 从供应到驾驶室、发动机或其他汽车工业部件的空气或液体中捕获花粉、灰尘或其他污染物等污染物。市场上有各种type汽车滤清器，包括机舱滤清器、发动机进气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。它们包含特定过滤介质types/材料的多层结构，待净化的材料通过该过滤介质。

全球汽车滤清器市场的推动因素包括人们对污染物有害影响的认识不断提高，以及用户对无污染健康汽车氛围的重要性日益增加。实施排放标准并加强车辆维护以遵循这些排放标准预计将促进欧洲过滤器市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

COVID-19 导致制造和供应链中断

全球汽车行业受到了 COVID-19 的严重打击，影响了欧洲商用车滤清器市场的增长，并给许多欧洲经济体造成了重大经济挫折。 COVID-19 大流行导致采取了许多前所未有的措施来减缓病毒的传播。这些措施对欧洲汽车及汽车零部件行业的整个供应链产生了重大影响。因此，汽车滤清器制造商停产，原始设备制造商对滤清器的需求减少。 COVID-19 对欧洲经济产生了巨大影响。

根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据，2019 年欧盟新登记的重型商用车 (HCV) 总数为 312,692 辆（包括英国）。 2020年，新增HCV总数为226,781辆（包括英国）。 2020 年，欧洲 HCV 登记量总体下降 27.5%。登记量下降是由于该地区 COVID-19 的不利影响。

2021年，欧洲新注册HCV总数为278,770辆，较2020年增长19.20%。同样，受2020年欧洲疫情影响，轻型商用越野车销量也出现大幅下滑。 COVID-19 对石油和天然气、建筑和采矿、农业和海洋等行业的影响。 2019年售出单位总数为444,920套； 2020年下降9.4%至402,967。 2021年登记单位数量为485,216套，增长20%。

COVID-19 大流行为空气过滤器制造商创造了巨大的收入前景，其高性能设备包括 HEPA 和活性炭技术过滤器，融合了高效颗粒空气 (HEPA) 离子过滤器、聚氨酯、和活性炭过滤器。此外，在疫情期间，制造商通过为各种用途提供新的解决方案和关键细分市场研究，表现出了对其产品能力的信心，预计他们很快就能维持需求。

最新趋势

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更加关注开发高级滤波器以量化汽车需求

滤清器制造商正在投资开发适合欧洲商用车滤清器趋势的新型 type 滤清器，进一步推动汽车行业的增长。目前，买家正转向非传统汽车，例如电动汽车、电池驱动汽车，甚至氢燃料电池驱动汽车。重型商用车的主要参与者也在排队采用这些与客运领域并行的新技术。

例如，2022 年 4 月，Ahlstrom-Munksjo 推出了一种用于燃料电池进气支持的新过滤解决方案。进气为燃料电池提供氧气。新型过滤器采用独特的专有多层干燥技术，可以吸收碳氢化合物、二氧化硫 (SO2)、氨 (NH3) 和氮氧化物 (NOx)。它提供 HEPA 级性能，可去除高达 99.95% 的最小颗粒。对于主要参与者的过滤器产品和业务来说，这一新发展将成为不断增长的 市场趋势。

公司还投资技术进步并开发传统发动机过滤器，例如传统和非传统推进发动机所需的燃油、机舱空气、液压和机油过滤器。 2022年5月，Alco推出了一种技术开发的PU（聚氨酯）来制造汽车空气过滤器。据该公司称，该材料具有较长的使用寿命，因为它在整个生命周期内都具有很高的耐腐蚀性。聚氨酯产品即使在恶劣条件下也能确保稳定性。根据该公司最近的一项研究，用于制造汽车和商用车滤清器的聚氨酯的全球销售收入预计将达到约 8 亿美元。

驱动因素

对居住者舒适度的需求不断增加以促进增长

由于欧洲发展中经济体和欠发达经济体的工业化等因素导致空气污染加剧，加上对乘员舒适度的需求不断增长，可能会推动先进汽车和商用车过滤器在 HCV 和商用非公路车辆中的采用。由于工业发展，大气污染水平显着上升。汽车使用量的增加也是污染水平上升的一个重要原因。

汽车商用车过滤器，例如空调滤清器，可确保车内的新鲜空气质量，进一步为车内乘员提供高舒适度。同样，机油滤清器对于润滑和液压系统的令人满意的性能和操作也至关重要，因为它可以去除机油中的磨损金属、污垢、碳颗粒和其他污染物。此外，发动机空气和燃油滤清器对于保持高效的发动机性能和燃油经济性以及避免发动机故障至关重要。

因此，各种商用和非公路车辆对这些汽车过滤器的高效性能需求不断增加，预计将在不久的将来推动欧洲市场的发展。

更换破旧过滤器的需求不断增长，以推动市场增长

汽车过滤器在特定时间间隔使用后会受到磨损。因此，必须及时更换磨损的滤清器，以避免因汽车滤清器故障而导致车辆故障。例如，对于拖拉机等非公路车辆，建议每年更换驾驶室空气过滤器。

因此，主要售后市场对汽车滤清器的需求不断增加可能会加速预测期内的市场增长。此外，欧盟执行的排放控制法规（例如 EU VI 等）推动了先进过滤器的采用，进一步影响了市场增长。

此外，更换商业车队的过滤器对于确保车队车辆的高效工作是必要的；因此，预计重型车队商用车滤清器更换数量的增加将推动预测期内的市场增长。

限制因素

电动汽车在欧洲的渗透率不断提高，限制了市场增长

电动汽车在欧洲商用和非公路车辆行业的渗透率不断提高，预计将在预测期内抑制燃料和发动机空气过滤器的需求。电动汽车的运动部件较少，并由电动机驱动，从而无需使用发动机空气和燃油过滤器。因此，随着对电动卡车、伸缩臂叉装机等商用电动汽车的需求增加，未来燃油和发动机进气过滤器的采用可能会减少。

此外，严格的排放控制法规和政府对购买电动汽车的补贴预计将加速商用电动汽车的采用。未来电动卡车和公共汽车将减少燃油和发动机进气过滤器的采用。继中国之后，欧洲在电动汽车采用方面处于领先地位。此外，纯电动卡车等电动重型商用车在欧洲的销量明显呈现出欧洲快速增长的迹象。

细分

按过滤器 type 分析

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机油滤清器凭借过滤质量、数量、可靠性和成本效益占据市场

市场按滤清器type 细分：机舱空气滤清器、发动机进气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。机油滤清器领域目前占据最大的市场份额，预计在整个预测期内将成为最大的市场领域。而且，这些滤清器性价比更高，要求比其他商用车滤清器更高，推动了欧洲市场的增长。

该地区政府和管理机构执行的有关排放和气体性能规范的严格法律准则不断增加，由于大量的温室气体 (GHG)，在许多国际地点的人民和政府中产生了环境问题。这迫使汽车制造商通过开发新产品来寻求不同的方法来满足这些标准。这些因素导致该地区对汽车机油滤清器的需求激增。

按应用分析

欧洲政府对重型商用车实施严格的排放法规正在推动该细分市场以最高复合年增长率增长

按应用划分，市场分为重型商用车和商用越野车/设备。

预计重型商用车细分市场在预测期内将以最高的复合年增长率增长。重型商用车包括卡车、客车和装载机。对此类重型商用车实施欧洲监管机构严格的排放标准提高了人们对此类车辆的安全和维护的认识。此外，此类车辆的定期维护频率比越野车要高，并受到 RTO 的监管。 COVID-19 之后，建筑项目、物流和客运的增加增加了此类车辆的数量，从而引发了过滤。

通过最终用户分析

由于分销商和零售商在该地区的广泛存在，售后市场目前占据主导地位

按最终用户划分，该市场分为售后市场和 OEM。

售后市场领域目前拥有欧洲最大的商用车滤清器市场份额。由于分销商、零售商以及全球线下和线上业务的广泛存在，售后市场领域在欧洲市场份额中占据主导地位。客户在这一领域有多种选择。考虑到人们对排放标准的认识不断提高，定期维护这些车辆对于延长发动机寿命和工作效率至关重要。这导致售后市场过滤器每年更换的需求激增。虽然商用车滤清器的单位成本会较低，但这是基于产生售后市场销量的数量。

国家见解

英国各地重型商用车销量的激增正在推动市场增长。例如，2021年，该国注册了31,001辆重型商用车和50,271辆商用越野车。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，销量增长约9%。

2021年德国商用车销量占比10%，重型商用车55,562辆，商用越野车98,898辆。商用车的增长也产生了更多的过滤要求，进一步影响了该地区的市场增长。它在预测期内的复合年增长率最高。

根据ACEA的调查，2021年法国净销量增长5%，其中重型商用车销量为38,787辆，商用越野车销量为69,186辆。

在预测期内，欧洲其他地区将主导欧洲市场。 2021 年，其重型商用车注册量为 153,420 辆，商用越野车注册量为 266,860 辆。该细分市场包括西班牙等其他重要国家；这些国家强烈支持减少二氧化碳排放，从而促进欧洲市场的增长。

主要行业参与者

产品组合的采用和扩展使 Mann+Hummel International GmbH & Co. KG 成为市场领先者

它是曼胡默尔集团的母公司。曼胡默尔为众多专业领域和部门提供过滤解决方案，包括车辆、工业应用、室内和室外清洁空气以及可持续用水的水过滤器。此外，该公司还开发、生产和分销过滤介质和模拟技术、液体和空气过滤系统、进气系统、膜技术和热管理组件。

该公司被公认为过滤领域的全球技术领导者。电动汽车销量将在 2021 年再次增长。曼胡默尔正在考虑通过扩大其电池电动驱动和燃料电池产品组合来实现这一发展。例如，2022年6月，该公司推出了一款新型变速箱油滤清器，用于冷却和润滑乘用车和商用车电桥。此过滤器 W 7071 用于梅赛德斯-奔驰 eActros 300 和 400 车型。

主要公司简介：

• Mann+Hummel GmbH（德国）
• 康明斯公司（美国）
• 科德宝过滤技术有限公司（德国）
• 索格菲集团（意大利）
• Alco 过滤器（英国）
• UFI 过滤器（意大利）
• Hollingsworth & Vose（美国）
• K&N Engineering Inc（美国）
• 派克汉尼汾公司（美国）
• Ahlstrom Munksjo（芬兰）
• 唐纳森公司（美国）
• 亨斯特过滤（德国）

主要行业发展：

• 2022 年 5 月，Alco 推出了一种技术开发的 PU（聚氨酯）来制造汽车空气过滤器。据该公司称，该材料具有较长的使用寿命，因为它在整个生命周期内都具有很高的耐腐蚀性。聚氨酯产品即使在恶劣条件下也能确保稳定性。根据该公司最近的一项研究，用于制造汽车滤清器的聚氨酯的全球销售收入预计将达到约 8 亿美元。
• 2022 年 4 月Ahlstrom-Munksjo 推出了一种用于燃料电池进气支持的新型过滤解决方案。进气为燃料电池提供氧气。新型过滤器采用独特的专有多层干燥技术平台和定制的吸附剂混合物，可以吸收碳氢化合物、二氧化硫 (SO₂)、氨 (NH₃) 和氮气氧化物（NO_x）。进气通道集成了高颗粒效率层，可提供 HEPA 级性能，可去除高达 99.95% 的最小颗粒。这一新的发展将为公司的过滤器产品和业务带来不断增长的市场
• 2021 年 12 月，科德宝集团收购了 RPS Products（美国汉普郡）；该公司将并入位于美国霍普金斯维尔的现有公司 Freudenberg Filtration Technologies, L.P.，并继续以该名称运营。
• 2021 年 9 月索格菲（CIR 集团）开发的新型机舱空气过滤器“CabinHepa”采用 HEPA 介质，提供的保护是传统机舱空气过滤器的 50 倍。索格菲是第一家向售后市场提供欧洲系统的供应商，该系统可以过滤任何病毒大小的颗粒，以保护车内人员。
• 2021 年 8 月，派克汉尼汾 (Parker Hannifin) 宣布，其签署了一项购买协议 (“Meggitt”)，条款为上述以现金收购全部已发行和即将发行普通股本的条款美捷特有限公司。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Europe Commercial Vehicle Filter Market

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该研究报告提供了详细的市场分析，并重点关注领先公司、产品 type 和产品应用等关键方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并强调了重要的行业发展。此外，该报告还涵盖了近年来促进市场增长的几个因素。

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