汽车外部塑料市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（聚丙烯、聚氨酯、聚酰胺、聚氯乙烯、聚碳酸酯、聚乙烯等）、应用（保险杠和格栅、车顶、车灯、提升式车门等）、和区域预测，2022-2029

2021年全球汽车外饰塑料市场规模为115.3亿美元。预计该市场将从2022年的121.8亿美元增长到2029年的179.4亿美元，预测期内复合年增长率为5.7%。全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的蔓延史无前例且令人震惊，与疫情前的水平相比，所有地区的汽车外饰塑料需求均高于预期。根据我们的分析，2020年全球塑料市场较2019年下降7.3%。

塑料在汽车零部件中发挥着重要作用，因为它们能够获取可再生原材料、易于制造和改进的设计。汽车工业的复苏、车辆设计能力的提高以及对车辆减重和污染控制的日益关注是推动全球汽车外饰塑料市场的因素。此外，电动汽车的日益普及以及回收工艺的不断改进也增加了对高性能塑料的需求。因此，在预测时间内，汽车外部塑料的使用将蓬勃发展。    

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

COVID-19 导致的塑料消费量下降影响了市场增长

自2019年底冠状病毒爆发以来，多个国家宣布限制原材料流动，影响了汽车外饰塑料的供应链。由于原材料供应和成品的分配都受到影响，COVID-19 严重影响了汽车塑料制造商的收入。全球范围内不断增加的封锁限制减少了汽车行业对塑料的需求。全球汽车行业面临中国零部件出口中断、欧洲大规模生产中断以及美国组装厂关闭的局面，这给本已面临全球需求下滑的行业带来了巨大压力。然而，许多政府采取越来越多的举措，使经济正常化，重回正轨，这将在几年内稳定市场。 

最新趋势

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汽车制造商采用生物塑料将创造增长机会

通过减轻车辆重量来降低油耗和排放是汽车制造商的核心目标和主要挑战。然而，汽车中越来越多地使用塑料引起了人们对该产品对环境影响的担忧。因此，全球几家领先的汽车制造商已开始采用生物基塑料，以减少产品对环境的影响。汽车行业正在使用多种生物聚合物，例如生物基聚酰胺、生物聚丙烯和 PLA 混合物，因为它们具有耐用性和承受恶劣条件的能力。此外，这些生物基聚合物还为汽车行业带来了各种好处，例如减少对不稳定能源市场的依赖并提高资源效率。因此，这些因素将促进生物塑料在汽车行业外部应用中的采用。

驱动因素

汽车行业对塑料的需求不断增长，推动市场增长

随着轻型汽车需求的激增，汽车外饰塑料的消耗量不断增加。政府实施的严格环境法规和安全标准迫使汽车原始设备制造商 (OEM) 用聚合物制成的部件替代金属部件。在汽车中使用聚合物可以减轻车辆的总重量，从而提高燃油效率并有利于减少温室气体排放。此外，电动汽车需求的不断增长促进了汽车外饰塑料市场的增长。由于聚合物用量的增加，电动汽车比传统汽车可以提供更好的能源效率。聚合物的刚性、强度和柔韧性使其适合汽车外部应用。因此，越来越多地使用聚合物来制造汽车零部件正在推动市场增长。

限制因素

使用塑料阻碍市场增长的安全担忧

消费者的安全对于汽车制造商来说至关重要。因此，我们正在构建可靠、可预测的系统，并且车辆性能的变化最小。如今，塑料正在取代铝和钢，因为它重量轻并且具有与金属相似的特性，但它们也引发了安全问题。许多消费者对塑料在恶劣使用环境下保持其形状和物理特性的能力表示担忧。此外，全球范围内日益严重的塑料污染威胁着聚合物在汽车中的使用。从报废车辆中获得的塑料通常最终会被送往垃圾填埋场，因为重新设计需要更高的资本投资和先进的技术基础设施。此外，由于技术限制，工程耐用塑料部件的回收受到限制。因此，这些因素成为汽车外饰塑料市场的主要制约因素。

细分

通过 type 分析

由于对 ABS 和 PBT 的高度青睐，其他细分市场占据主要份额

根据type，市场分为聚氨酯、聚碳酸酯、聚丙烯、聚乙烯、聚酰胺、聚氯乙烯等。 

其他细分市场占据了主要市场份额。该细分市场包括丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)、不饱和聚酯和聚对苯二甲酸丁二醇酯。这些塑料具有耐温、耐候、防水和光泽等特性，可用于窗板、外饰、雨刷和雾灯。因此，对外部应用程序的需求不断增长。

聚丙烯热塑性塑料是汽车工业广泛用于外部应用的塑料，具有可模塑性、抗冲击性以及优异的耐热性和耐化学性等特性。受益于房地产以及对轻型汽车的需求不断增长正在推动该领域的发展。聚氨酯 (PU) 领域的消费量正在激增，因为基于 PU 的涂料还具有耐刮擦性、光泽度、附着力和柔韧性等特性。对于外部应用，PU 还用作保险杠中的泡沫，以减震、降低噪音并产生抗冲击性。

聚酰胺 (PA) 的高强度、刚性、弹性和耐磨性等特性是汽车行业外部应用消耗量增加的主要因素。汽车部件，例如门和尾门把手、外后视镜、油箱盖和盖子以及格栅，均采用 PA 制成。

按应用分析

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由于在制造过程中越来越多地采用聚合物，保险杠和格栅细分市场将成为增长最快的细分市场

根据应用，市场分为保险杠和格栅、屋顶、灯光、诉讼等。

保险杠和格栅细分市场在 2021 年占据了最大的市场份额。塑料为设计师和工程师提供了设计汽车零部件的自由，以创造和塑造车辆的优雅外观。此外，塑料使工程师和设计师能够制造保险杠和格栅，在空气动力学的帮助下改善车辆的操控性，从而导致细分市场的增长。

想要安装天窗或生产敞篷车的汽车制造商会使用塑料来制造车顶。对高端和定制车辆的需求不断增长正在推动细分市场的增长。汽车中的照明系统由照明和信号装置组成，通常安装在机动车辆的前部、侧面和后部。由于塑料透明度高且能够进一步传播光线，汽车行业越来越多地采用塑料来生产灯罩。此外，自适应车头灯还为塑料制造商创造了利润丰厚的增长机会。

Liftgate 是车辆的后货舱门，采用耐用且柔韧的聚合物制成，可提供碰撞保护并保持结构完整性。举升式车门中钢和其他金属的替代具有减少二氧化碳排放、改善操控性、增强车身平衡性和降低重心等优点，从而激增了聚合物需求。其他部分包括塑料零部件，包括镜子、轮盖、门把手和面板、挡泥板、安装支架、涂层和保护条。这些部件的主要作用是改善车辆美观并提供防刮擦保护。使用塑料带来的优势正在推动该细分市场的增长。

区域见解

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2021 年亚太地区市场规模为 67.9 亿美元。该地区多家汽车原始设备制造商的存在正在推动汽车外饰塑料市场的发展。此外，原材料供应和低成本劳动力使亚太地区成为主要的零部件制造商和出口国。中国拥有最大的市场份额，预计将成为增长最快的国家。原材料供应、廉价劳动力和广泛的生产技术是推动该国市场增长的少数因素。

北美汽车外饰塑料市场规模预计将增长，特别是由于主要汽车制造商的需求不断增加。该地区拥有多家主要汽车公司，包括福特汽车公司、特斯拉公司、通用汽车公司等。该地区的监管和政府机构已经出台了限制车辆二氧化碳排放的规则和法规，预计这将为塑料汽车零部件制造商创造新的机遇。

欧洲市场的增长主要归功于欧盟 (EU) 对汽车制造商执行的关于温室气体排放的指导方针，从而迫使他们增加塑料的采用。欧洲国家制定的到 2030 年实现循环经济并增加对环保和可回收材料依赖的目标正在推动该地区的市场增长。此外，该地区对电动汽车的需求不断增长，这将支持汽车外饰塑料的消费。

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汽车行业的快速扩张，加上巴西和阿根廷基础设施的不断发展，推动了该地区的采用。沙特阿拉伯、南非、土耳其等国家推动了中东和非洲汽车工业的增长。上述国家的快速工业化和汽车零部件产量的增加将扩大消费。

主要行业参与者

采用可持续技术是公司实施的战略举措

市场上的领先企业是阿科玛、巴斯夫和北欧化工。这些公司参与市场上的产能提升、产品创新、收购和合作。这些公司在使用可持续技术和开发环保产品方面投入了大量资金。 Borealis AG 专门从事基础化学品和聚烯烃的制造和分销。该公司最大的综合聚烯烃工厂位于阿联酋鲁韦斯。北欧化工在北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲等五大洲 120 个国家/地区拥有广泛业务。

主要公司简介：

• 阿科玛（法国）
• 巴斯夫股份公司（德国）
• 北欧化工股份公司（奥地利）
• 杜邦（美国）
• 帝斯曼（荷兰）
• 赢创工业（德国）
• 埃克森美孚（德克萨斯州）
• 朗盛（德国）
• 利安德巴塞尔（荷兰）
• 科思创股份公司（德国）

主要行业发展：

• 2022 年 5 月：朗盛和安宏资本签署协议，以约 39 亿美元的价格从皇家帝斯曼手中收购帝斯曼工程材料公司。帝斯曼工程材料公司将成为朗盛和 Advent International 成立的合资企业的一部分，朗盛和 Advent International 分别持有该合资企业 40% 和 60% 的股份。
• 2020 年 1 月巴斯夫股份公司完成了对索尔维聚酰胺业务的收购。此次收购扩大了公司的聚酰胺生产能力，推出了 Technyl 等创新产品。这使得该公司能够为客户提供更好的电动汽车和自动驾驶工程塑料解决方案。此外，此次交易还增强了公司进入亚洲以及南美和北美增长市场的机会。
• 2019 年 11 月：北欧化工宣布在美国泰勒斯维尔建立新的聚丙烯 (PP) 混炼厂。该公司还新增了 6600 万磅的初始产能，以短期增强北欧化工和博禄的全球供应能力-玻璃纤维（SGF）化合物和热塑性烯烃（TPO）。新工厂生产的首批化合物主要是为主要 OEM 和一级客户提供的汽车外饰和内饰部件。北美复合工厂的扩建将帮助该公司通过区域供应和产品开发能力使客户受益。

报告覆盖范围

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全球市场研究报告提供了详细的市场分析，并重点关注关键方面，包括主要生产公司、type、应用和趋势。该报告还提供了全面的定量和定性市场分析。它强调了用于获取市场数据的研究方法并涵盖了最新的行业发展。此外，报告还阐述了全球和区域层面的市场增长因素。

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