襟翼舵市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按襟翼材料（金属和复合材料）、按装配（线装和改装）、按船舶类型（货船、客船、散货船、石油和天然气运输船）近海船舶）和区域预测，2024-2032

地区 :Global | 报告编号: FBI108040 | Status : Ongoing

主要市场洞察

襟翼舵是一种带有后缘襟翼的多节舵，由机械或液压系统驱动。与相同形状、尺寸和面积的传统舵相比，它可以在每个舵角提供大量升力，最大升力高出 60-70%。此外，它还通过限制螺旋桨的前推力来增加低速机动性。襟翼舵适用于货船、集装箱支线船、汽车运输船、游轮、科考船、渔船等。

全球襟翼舵市场预计在预测期内将显着增长。全球货运量的增加、散货船的高强度以及船舶维修和保养活动的扩大正在推动市场扩张。此外，全球海上建筑活动的增加预计将在预测期内促进襟翼舵行业的增长。例如，2018年，陆上钻井超过6万口，海上钻井超过2000口。襟翼舵市场可能会受到建造和维护襟翼舵的高成本的影响。

COVID-19 大流行对海运业产生了重大影响；因此，襟翼舵市场也受到了负面影响。由于钢材普遍短缺和运输延误，全球供应链中断导致建造襟翼舵所必需的原材料的交付延误。疫情还导致全球贸易和经济活动停止，从而减少了对新船的需求。结果，对襟翼舵的需求减少。

旅行限制和检疫预防措施也导致船舶维护和修理的延误和中断，包括更换襟翼舵。由于需求和产量减少，COVID-19 大流行影响了襟翼舵业务。然而，由于全球贸易开放以及人们希望从事划船相关活动等远离社会的休闲活动，疫情后对船舶和船舶维修活动的需求不断增加。

该报告将涵盖以下关键见解：

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

由于水运和工业化的增加以及该地区新兴经济体进出口的增加，预计亚太地区将发展最快。推动整个地区海船扩张的关键因素之一是海上航线的成本效益。印度、越南和中国预计将呈现快速增长。

由于大宗商品和原材料进口以及海上航线原油出口增加，中东和非洲的油价可能会上涨。

由于渔业、海洋旅游、海底运输和其他相关活动的需求不断增长，欧洲的襟翼舵市场也在快速增长。

该报告包括 Becker Marine Systems GmbH 等主要参与者的简介；达门船舶零部件；德瓦尔有限公司；江苏华帝海洋工程装备制造有限公司；海鸥螺旋桨；肯普推进系统；康斯伯格集团；中岛螺旋桨有限公司；无锡德林船舶设备有限公司； YMV 起重机和绞车系统等。

按翻盖材质	按适合程度	乘船type	按地理位置
金属复合	线条拟合改造	货船客船散货船石油和天然气运输船近海船舶	北美（美国、加拿大和墨西哥）欧洲（英国、德国、法国和欧洲其他地区）亚太地区（印度、中国、日本、韩国和亚太地区其他地区）世界其他地区

2021 年 4 月：日本 Nakashima Propeller 收购了汉堡造船供应商 Becker Marine Systems 的多数股权。此次收购可能会加强双方在全球海运业的联合地位。
2023 年 1 月：Damen Marine Components 收到订单，为 Damen Naval 为德国海军建造的四艘 F126 护卫舰设计、工程和生产八个方向舵。
2022 年 11 月：康士伯海事开发了一种新的舵直接主干支撑 (DTS) 系统，可将舵的操纵力通过流浆箱和舵机甲板直接传递到船体结构中。这有望提高操纵和推进性能并减轻重量，最终可以节省燃料并有助于减少排放。