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2025年全球燃料添加剂市场规模为102.9亿美元,预计将从2026年的108.9亿美元增长到2034年的171.5亿美元,预测期内复合年增长率为5.90%。北美在燃料添加剂市场占据主导地位,到 2025 年,其市场份额将达到 33.80%。此外,由于其减少和去除有害沉积物、恢复燃料经济性和功率损失的功效,预计美国的燃料添加剂将大幅增长,到 2032 年预计价值将达到 37.3 亿美元。
由于汽车和其他最终用途领域对先进和改进产品的需求不断增长,全球市场预计将大幅增长。政府企业实施的严格限制是预计提振全球市场的另一个主要因素。此外,有利的政府法规和碳减排意识的增强也将有利于市场。
疫情期间,由于经营活动停止,汽车行业的需求下降。欧洲汽车制造商和企业不得不减少运营产量以应对需求下降。例如,雷诺公司停止了法国 12 家工厂的生产,影响了超过 18,000 名工人。需求汽油由于政府为防止感染传播而执行了严格的规则和行为准则,因此大大减少了。由于严格的封锁和宵禁,对燃料及其添加剂的需求下降。
未来几年,中产阶级和年轻人将对添加剂需求做出更大贡献。 COVID-19疫情期间,汽油添加剂业务品种供应受到轻微影响。疫情和随后的封锁对燃料添加剂行业的整个生产和供应链造成了严重破坏。然而,随着疫情影响的减弱,汽车行业的燃料使用量有所增加。这导致了添加剂市场的稳定。
加强超低硫柴油的研究和使用创造新机遇
超低硫柴油 (ULSD) 的开发是为了响应一系列旨在减少柴油排放的监管活动。 1990年修订了《清洁空气法》,要求严格减少碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物和其他空气污染排放物的排放。降低柴油中硫含量的预期效果已经带来了许多积极的影响,这可以从有害排放的大幅减少中观察到。不幸的是,为了降低硫含量,必须首先对燃料进行处理。由于这种加工过程改变了燃料的化学性质并降低了润滑性,因此产生了一些不太理想的副作用,从而产生了对改善润滑性的燃料添加剂的需求。
硫含量极低 无硫柴油是硫含量低的柴油。这是先进的低排放技术如何潜在减少柴油燃烧有害气体排放的一个例子。欧洲政府颁布了法规,要求降低柴油硫含量并实施现行的 ULSD 标准。然而,为了保持其性能,ULSD 需要润滑性改进剂。预计将推动该市场增长率的趋势之一是对低硫燃料的需求不断增长。
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有利的监管环境推动燃料添加剂市场增长
由于各行业对燃料的需求增加,燃料添加剂的市场可能会迅速增长。燃料添加剂行业是一个需要大量研究和开发的行业。为了满足将碳氢燃料转化为热能以用于运输、电力生产等多种应用的公司的需求,已经生产了多种产品。根据ATC的数据,95%的道路零售燃油经过高性能添加剂处理,约占总量的一半,其余则流向炼油厂和其他码头。这确保了产出符合欧洲政府的标准。此外,超低硫柴油业务的研发增加将推动市场扩张。
汽车和炼油厂更严格的排放控制将有助于市场发展。促进燃料添加剂产品组合增长和发展的因素之一是人们日益关注碳氢化合物不完全和完全燃烧造成的空气污染。例如,《清洁空气法》规定使用清洁剂和沉积物控制添加剂来减少一氧化碳排放。此外,针对不同类型燃料的多种商品提高了燃料的性能。发动机和机械中与燃油相关的问题(包括燃油效率)很常见,但可以通过使用添加剂来解决。它们常见于炼油厂、配送系统,甚至各种运输系统和车辆的储罐中。
原油质量下降带动市场
由于存在利用石油作为碳源的海洋微生物,石油很快就会被光氧化和生物降解。这种情况主要发生在油水界面,产生多种化合物,降低所生产石油的质量。这两个因素共同作用,在特定条件下加速氧化过程。燃料添加剂可去除燃烧室壁上的碳质沉积物。此外,降低原油质量的因素之一是不断开采原油储层以获得石油和天然气。为了保持质量和满足政府标准,对这些添加剂的需求不断增加将推动市场向前发展。
替代燃料需求的增长可能会抑制需求
在过去的几年里,已经产生了各种形式的清洁能源。对碳排放和空气污染的担忧急剧增加了对可持续能源的需求。为可持续生活而产生的最新技术之一是在车辆和汽车中使用电池。提供交通的组织、企业、政府优先电动汽车 (EV)践行可持续发展并支持清洁和绿色能源的使用。
由于关键最终用途行业的高需求,十六烷改进剂部门将产生高收入
根据类型,市场分为沉积控制剂、十六烷值改进剂、润滑性改进剂、冷流改进剂、稳定性改进剂、辛烷值改进剂和腐蚀抑制剂。十六烷值是用来表示燃料相对于标准十六烷值的着火性能的参数。十六烷值改进剂广泛应用于柴油。其放热分解导致燃料反应,从而在较低温度下开始燃烧。
辛烷值改进剂是主要部分。燃料的辛烷值越高表明性能越高。由于辛烷值改进剂满足辛烷值规格的成本效益,炼油厂对辛烷值改进剂的需求不断增加,这将提振其需求。由于原油和石油质量的下降,需要沉积控制添加剂和稳定性改进剂。
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由于汽车行业的增长,汽油细分市场将占据重要份额
市场分为汽油、柴油和航空燃料在应用方面。汽油细分市场将在 2023 年占据主要市场份额。汽车产量不断增加,对汽油燃料的需求不断增长,这是推动市场发展的主要原因之一。除了由于旅游业的增长而对商业应用航空燃料的需求增加之外,预计也将推动市场的增长。
到 2026 年,汽油将占据该细分市场的主导地位,份额为 48.39%。
North America Fuel Additives Market Size, 2025 (USD Billion)
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北美燃料添加剂市场份额占据主导地位,2025 年估值为 34.7 亿美元,2026 年估值为 36.9 亿美元,预计在预测期内仍将如此。石油勘探作业的增加以及运输和电力生产等各种最终用户行业对燃料的需求增加可能会推动市场扩张。快速增长的航空航天和国防部门以及众多美国政府项目将推动地区繁荣。预计到2026年美国市场将达到25.5亿美元。
从成交量来看,欧洲可能会大幅上升。该市场可能受到成熟的汽车制造业和乘用车需求不断增长的推动。此外,添加剂技术委员会(ATC)等支持添加剂行业扩张的组织的存在将对增长产生影响。英国市场预计到2026年将达到6.2亿美元,而德国市场预计到2026年将达到9.5亿美元。
就发展和工业化而言,亚太地区是最繁荣的地区之一。由于中国和印度等国家的需求不断增长,燃料添加剂行业预计将成为市场的重要推动力。塔塔(Tata)、巴贾吉(Bajaj)、阿肖克利兰(Ashok Leyland)等汽车制造商加大力度生产更好的汽车将刺激需求。日本市场预计到2026年将达到4.4亿美元,中国市场预计到2026年将达到6.8亿美元,印度市场预计到2026年将达到2.7亿美元。
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巴西、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚和智利因其强劲的制造业而成为市场的主要增长国家。巴西和其他拉丁美洲地区采矿活动的增加正在推动燃料需求,进一步支持市场增长。
大型活动的举办带来的人口增长和旅游业的增长是燃料行业的关键增长因素。旅游业和交通运输的增加将对市场增长产生积极影响。阿联酋和卡塔尔在 2021 年世博会和 2022 年世界杯之前采取措施支持旅游业,预计将成为燃料添加剂行业利润丰厚的国家。
采取战略并扩大市场份额的主要公司
全球市场本质上是整合的,几乎没有主要参与者占据主要市场份额。巴斯夫公司、赢创工业公司、路博润公司、TotalEnergies 和陶氏公司是该市场的一些主要参与者。
重点厂商主要根据产品的定价策略进行操作。为了获得竞争优势并提高市场份额,一些主要参与者建立了多种战略合作伙伴关系,以鼓励品牌和销售。例如,在韩国,巴斯夫公司推出了一种新的柴油添加剂,可通过电子商务公司 Coupang 购买。
全球燃料添加剂市场研究报告对市场进行了深入分析,并对主要公司和产品等关键方面进行了讨论。此外,该报告还提供了对市场趋势的见解并评估了关键行业发展。除此之外,该报告还涵盖了近年来促进市场增长的各种因素。
该报告包括全球、区域和国家层面的历史数据和收入增长预测,并分析了行业最新的市场动态和机遇。
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属性 |
细节 |
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学习期限 |
2021-2034 |
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基准年 |
2025年 |
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预计年份 |
2026年 |
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预测期 |
2026-2034 |
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历史时期 |
2021-2024 |
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单元 |
价值(十亿美元)和数量(千吨) |
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增长率 |
2026年至2034年复合年增长率为5.90% |
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分割 |
按类型
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按申请
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按地区
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根据《财富商业洞察》的数据,2025年全球燃料添加剂市场规模为102.9亿美元,预计到2034年将达到171.5亿美元,预测期内复合年增长率为5.9%。
燃料添加剂市场主要受到严格的排放法规、对清洁燃料的需求不断增长以及超低硫柴油 (ULSD) 使用量增加的推动。不断增长的汽车和航空业也是关键贡献者。
该市场将以 5.90% 的复合年增长率增长,在预测期内(2026-2034 年)将呈现稳定增长。
受高燃料消耗、严格的环境标准以及运输和国防部门不断增长的需求的推动,北美在燃料添加剂行业中占有最大的市场份额,到2023年将占33.5%以上。
主要燃料添加剂类型包括十六烷值改进剂、沉积控制添加剂、辛烷值改进剂、润滑性改进剂、冷流改进剂、腐蚀抑制剂和稳定性改进剂,每种都以特定方式增强燃料性能。
虽然电动汽车的兴起可能会逐渐减少对汽油和柴油添加剂的需求,但燃料添加剂对于航空、重型运输和发电等继续依赖液体燃料的行业仍然至关重要。
ULSD 有助于减少有害排放,但缺乏天然润滑性。这就对改善润滑性的添加剂产生了很高的需求,以保持发动机效率并遵守《清洁空气法》等环境标准。
由于乘用车使用量的增加和汽车产量的增加,特别是在印度和中国等新兴经济体,汽油细分市场将在 2025 年引领市场。
全球燃料添加剂市场的主要参与者包括巴斯夫公司、路博润公司、赢创工业公司、陶氏公司、TotalEnergies 和科莱恩,它们都致力于通过战略合作伙伴关系和研发来扩大其产品组合和区域业务。