高铁市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按推进（柴油、电动、双动力）、按速度（200-299 公里/小时、300-399 公里/小时、400-499 公里/小时） ，500 公里/小时以上），按应用（客运、货运）、按组件（轴、轮组、转换器、变压器、牵引电机、牵引系统、受电弓）和区域预测，2024-2032 年

高铁是type的铁路系统，其通勤速度比传统铁路更快。它采用由专用机车车辆和专用轨道组成的集成铁路系统。第一个高速铁路系统东海道新干线于 1964 年在日本运营，被广泛称为子弹头列车。子弹头列车通常采用磁悬浮列车，磁悬浮列车是磁悬浮的简称。子弹头列车的车轮本质上是电磁的。

由于在短时间内覆盖较大的地理距离，政府在全球范围内纳入快速列车和扩大旅游业的举措是推动市场增长的关键因素。此外，高铁这种可持续的运输方式以及低成本货运也正在推动市场的增长。新兴国家高铁倾向的增强以及高铁和动车组数字化、互联化的出现，引领了高铁市场的增长趋势。此外，各国和许多州都在关注采用这种使用清洁能源的铁路。例如，2022年10月，加州高铁系统宣布其所有高铁将100%由可再生能源供电。然而，市场渗透率较低、资金成本较高、建设用地获取困难等因素制约了市场的增长。

COVID-19 对汽车高铁市场的影响

COVID-19 大流行给整个行业带来了挫折。政府部分限制旅行和企业运营。由于消费者兴趣、需求低迷和运输延误，供应链受到干扰，这对市场产生了负面影响。然而，由于疫情后对更快通勤和交通的需求，高铁市场预计将会增长。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析
• PEST 分析
• 技术发展
• COVID-19 对高铁市场的影响

按组件分析

牵引电机为高速列车的驱动轮提供动力。牵引电机的制造经过专门设计，易于维护。牵引电机是高速列车中的定制部件。每个高速列车制造商都会根据列车的设计来设计牵引电机。因此，牵引电机制造商提供的组件具有先进的电气设计、高效的能源和足够的性能/重量比。对高铁高效运营技术的需求不断增长，推动了牵引电机领域的发展。

• Global.abb - 该公司对高速列车的整体牵引系统进行创新，包括牵引变流器、牵引电机和辅助变流器。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

亚太地区由于对铁路网络发展的兴趣日益浓厚而大幅增长。日本是高铁的发明者，拥有 9 条高铁线路，服务于三个主要岛屿的 22 个主要城市。因此，日本是全球最繁忙的高铁服务国，每天运送超过 42 万名乘客。欧洲还高度重视在该地区加强环保交通运输方式的应用。由于高铁在该地区的渗透率较低，美国似乎在市场上举步维艰。

涵盖的主要参与者

• ABB 有限公司
• 阿尔斯通公司
• 铁矿建设与辅助公司 SA
• 中车股份有限公司
• 富士电机有限公司
• 通用电气公司
• 日立有限公司
• 川崎重工有限公司
• Larsen and Toubro Ltd.

细分

主要行业发展

• 2020 年 10 月，NHRCL 授予 L&T 第一份高铁合同。合同金额为3147万美元。该合同包括土木和建筑工程的设计和施工，以及孟买-艾哈迈达巴德高铁MAHSR走廊237公里高架桥、四个车站、一个车辆段和一个山地隧道设计的测试和调试。
• 2022 年 1 月，法国机车车辆公司阿尔斯通 (Alstom) 获得了价值 20.5 亿美元的合同，由 Norske Tog (N.T.) 在挪威交付近 200 列 Coradia Nordic 区域列车。 Norske Tog 管理挪威旅客列车运输的机车车辆。该列车最高时速将达到 160 公里/小时，列车组由 6 节单层车厢组成，可容纳 778 名乘客，比将要更换的列车增加 40% 的载客量。