飞机起落架市场规模、份额及行业分析，按类型（前起落架和主起落架）、按平台（固定翼和旋转翼）、按布置（尾轮、串联和三轮）、按组件（回缩系统、制动器和车轮、转向系统等），按最终用户（OEM 和售后市场）划分，以及区域预测，2024-2032 年

2023年全球飞机起落架市场规模为115.3亿美元。预计该市场将从2024年的130.2亿美元增长到2032年的326.7亿美元，2024-2032年复合年增长率为12.2%。

COVID-19 对全球的影响是前所未有的、令人震惊的，在疫情期间，飞机起落设备在所有地区都遭受了负面的需求冲击。根据我们的分析，2020年全球市场下降了-14.6%。复合年增长率的突然上升得益于该市场的需求和增长，一旦疫情结束，就会恢复到疫情前的水平。

飞机上的齿轮系统 type 可以使用各种定义来定义，因为它执行多种功能，并且根据位置和飞机 type 有不同的用途。准确地说，飞机上的起落架 type 在滑行、起飞和着陆期间提供运动和悬挂。它的设计目的是吸收着陆冲击时的突然冲击，从而减少传递到机身的冲击载荷。在过去的十年中，type 件装备的登陆表明了商业领域最强劲的需求。该市场的增长可归因于商业航空业的增长、航空公司机队的扩张以及航空业低成本和超低成本航空公司的增长趋势。

飞机起落架是任何飞机的关键部件之一，它们由液压或气动系统控制，并具有特定的使用寿命。例如，空客A320上安装的着陆器的平均寿命为五年，并且需要在相同的时间段后进行更换。不仅是原始设备制造商，航空售后市场行业的领先企业也从这些更换和检修中受益。新商用飞机交付量大幅增加，而旧机队正在进行涉及起落架更换的重大维护任务，预计市场在预测期内将出现更高的增长数量和过剩需求。

飞机起落架市场趋势

采用更轻、更坚固的起落架以促进市场增长

飞机起落架是飞机上​​的重载结构。其重量占飞机总重的3%至6%不等。参与生产业务的公司正在制造坚固且更轻的起落架，而不影响其功能、操作、性能、安全和维护要求。这是通过使用具有更高强度、断裂韧性和疲劳性能的材料来实现的。这些材料主要包括超高强度合金钢、耐腐蚀钢、钛合金、高强度铝合金和复合材料。飞机制造商越来越注重采用各种高抗拉强度材料，以更好地支撑和应对着陆时的地面冲击，预计也将影响未来几年的市场增长。

复合材料广泛应用于包括起落架在内的飞机结构，起落架中使用复合材料的原因是这些材料具有超强的比强度和刚度特性。例如，碳复合材料 disc 制动器可减轻重量、延长使用寿命并减少维护。制造复合材料部件的成本是不利于制造商的一个因素，但现在正在通过改进的制造技术来克服。因此，这些因素预计将在未来几年推动该市场的发展。

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飞机起落架市场增长因素

增加现代飞机的采购以推动市场增长

由于现代飞机的功能和燃油效率得到改善，其采购量有所增加。此外，机队扩张需求的不断增长以及低成本和超低成本航空公司的增长，导致商用飞机订单突然增加，预计将推动该市场的发展。此外，各国为加强国防能力而增加的军用飞机支出预计也将有助于市场的增长。最后，军事行动中无人机应用的增加预计将支持市场增长。       

需求起落架高度依赖于新型飞机的交付以及通过先进的飞行和着陆系统对现有飞机机队进行现代化改造，以提供最大程度的操作安全性。例如，2021 年 7 月，联合航空订购了 270 架波音 737 Max 和空客 A320s 飞机，以替换其现有干线和支线干线机队，这将使能效提高 11%。

飞机零部件更换和改进的需求不断增长，有利于市场增长

起落架部件（例如制动器、轮子、驱动系统）会遭受后续磨损，需要按规定的时间间隔进行维护操作。航空客运量的增加和飞机飞行时间的增加导致齿轮维护或更换的增加，预计这将为售后市场或维护、修理和大修 (MRO) 运营商带来机会。 MRO 部门从这些主要替换产品中获得了主要的收入份额。此外，通过用技术先进的系统取代传统起落架系统来实现飞机机队现代化的国防预算不断增加，预计将进一步支持市场的最高增长。

• 2021 年 8 月，联盟航空获得了 6,000 万美元的就业和区域发展资金，用于在罗克汉普顿建立新的 MRO 设施。这将为供应链中的航空电子设备、机轮、轮胎、制动器和起落架、发动机维护、内饰和机舱配件供应商和销售商创造新的机遇。

限制因素

与起落架系统相关的安全问题阻碍市场增长

在航空业，乘客的安全是航空公司运营商的首要任务。起落架系统由许多系统组件和零件组成。  机组人员或工程团队在该装置功能上的轻微错误可能会导致重大飞机灾难。最近一段时间，发生了几起飞机事故，大多是在飞机着陆时发生的，这再次重申了这些type齿轮系统的风险。例如，2021年5月，一架空中救护车从那格浦尔机场起飞时机轮脱离，不得不紧急降落在孟买机场。 Jet Serve Aviation 的 C-90 VT-JIL 飞机成功紧急迫降，机组人员和患者均未受伤。起落架展开故障事件促使制造商改进起落架设计，以防止此类事故发生。 

飞机起落架市场细分分析

根据type分析

商用飞机交付量的增加推动了主起落架的需求

根据type，将市场分为机头和主起落架。

由于中东和亚洲国家的客机和飞机交付量增加，预计主起落架部分将在 2023 年成为最大的部分。预计该市场在预测期内将以最快的增长率增长。全球现代飞机订单的不断增长推动了对先进起落架系统的需求。例如，Inter Globe Aviation 旗下子公司 Indigo Airlines 是 Airbus-320 的最大客户，其运营机队拥有 280 多架飞机，预计到 2030 年底将接收 500 多架飞机。

另一方面，由于先进转向系统的发展以促进飞机平稳转向，预计前起落架部分在预测期内也将以更高的复合年增长率增长。

按平台分析

旋翼细分市场将在军用直升机的大量需求的支持下实现显着增长

根据平台，市场分为固定翼飞机和旋转翼飞机types。

由于对低成本航空公司的需求不断增加，商用飞机的交付数量不断增加，预计固定翼飞机部分将成为预测期内最大的部分。例如，2021 年 1 月，尽管发生了波音 737-max 危机，波音 737 系列的两家最大消费者西南航空公司仍向瑞安航空订购了 34 架新飞机，并订购了新的 737max-8 飞机。

由于亚洲主要经济体国防部门对直升机的需求增加，预计旋转翼细分市场将成为预测期内增长最快的细分市场。  例如，2021 年 6 月，波音赢得了一份价值 5.78 亿美元的对外军售合同，向英国皇家空军 (RAF) 交付 14 架增程支奴干重型旋翼机。英国将成为 Block II 支奴干直升机的首个国际运营商。预计于 2026 年开始交付。

按排列分析

三轮车细分市场占据最高市场份额；增加商用飞机订单以促进细分市场增长

根据type排列，市场分为尾轮式、串联式和三轮式。预计三轮车细分市场将在 2023 年占据最大的市场份额，因为它是商用飞机中最常用的起落架装置。由于商用飞机订单和交付量的增加，预计该细分市场将在预测期内占据市场主导地位。

按成分分析

随着飞行时间的增加，回缩系统将占据主导地位

根据组件，市场分为收缩系统、制动器和车轮、转向系统等。

预计回缩系统领域将主导市场，并在预测期内以高复合年增长率增长。这一增长可归因于飞机飞行时间增加导致更换或维修收放系统的需求增加。

刹车和车轮领域预计在预测期内将出现显着增长。这一增长可归因于航空旅行的高需求导致飞机飞行时间的增加。由于磨损增加而导致车轮和制动器的使用寿命缩短，预计将支持该领域的增长。飞机转向系统的研发活动不断增加预计将推动该领域的增长。

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通过最终用户分析

随着航空公司专注于机队扩张活动，OEM 将成为最大的细分市场

根据最终用户，细分市场包括 OEM 和售后市场。

由于亚太和中东航空公司机队的扩张，预计 OEM 领域将在预测期内引领市场。客运量的增加促使航空公司扩大机队，这将推动市场增长。

由于每架飞机的航班数量增加，起落架的生命周期缩短，北美和亚太地区的 MRO 机会增加，售后市场预计将出现大幅增长。

区域见解

全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲。

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2023年北美市场规模为44.4亿美元。该地区在2023年全球起落架市场中占据主导地位。此外，美国航空航天业的快速增长，最终创造了可观的市场份额飞机变速箱的需求。关键参与者的存在，例如柯林斯航空航天公司。此外，波音公司和庞巴迪公司等领先飞机制造商的存在是该地区市场增长的主要原因之一。

由于空客、Leonardo Spa 和 Safran SA 等知名主要参与者和原始设备制造商的存在，欧洲市场预计将温和增长。这些公司是该地区的顶尖公司之一，并在该市场的全球范围内拥有一些潜在客户。

由于军用航空国防支出的增加，预计亚太地区市场将出现可观的增长。除此之外，由于该地区 MRO 机会的增加，预计亚太地区的市场将显着增长。中国和日本等国家可能仍然是该地区的主要参与者。相比之下，印度由于其商业航空领域的快速增长，将在预测期内成为增长最快的市场。

预计中东和非洲地区在预测期内将出现显着增长。中东地区包括阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空等一些潜在买家，还有许多新兴航空公司是在全球市场中占据主要份额的主要参与者。  该地区不断增长的旅游业预计将增加航空客运量，从而在不久的将来增加飞机起落架的市场份额。

飞机起落架市场主要公司名单

吉凯恩航空航天公司通过复合起落架开发树立新标准

吉凯恩航空航天公司在复合材料制造工艺的研发方面进行投资，预计将巩固其在市场上的地位。吉凯恩与荷兰国家航空航天实验室合作，致力于开发自动化复合材料制造工厂，拥有欧洲最大的机器人纤维编织机，旨在节省成本和时间。通过战略收购和合作，该公司专注于增强其能力。

此外，AAR Corporation、Safran SA、Collins Aerospace 等其他主要参与者也致力于改造其产品，以便为客户提供经济高效的系统。

主要公司简介：

• AAR Corporation（美国）
• Alaris Aerospace（美国）
• CIRCOR International Inc.（美国）
• 柯林斯航空航天公司（美国）
• 吉凯恩航空航天（英国）
• 霍克太平洋航空​​航天公司（美国）
• Heroux-Devtek Inc.（加拿大）
• 利勃海尔集团股份公司（德国）
• 麦哲伦航空航天公司（加拿大）
• 赛峰集团（法国）
• SPP 加拿大飞机公司（加拿大）
• 凯旋集团有限公司（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 3 月：汉莎技术公司获得了一份 MRO 服务合同，负责对阿联酋航空运营的飞机起落架进行维修和保养。两家公司签署了一份长期合同，将服务期限延长至长达 13 年。
• 2024 年 2 月：利勃海尔宇航公司宣布与日本航空公司 (JAL) 签署了一份关于飞机着陆系统大修的长期服务合同。利勃海尔将为日航运营机队的着陆系统的维护、修理和大修提供广泛的服务和产品组合。
• 2023 年 10 月：赛峰起落架系统公司 (Safran Landing Systems) 宣布，该公司与 Wizz Air 航空公司签署了一份为期五年的合同，将为该公司提供 57 架飞机的 MRO 运营服务。
• 2022年7月：波音航空宣布，该公司与埃塞俄比亚航空签署了787起落架更换协议。根据合同，两家公司将交换 19 787-8 起落架设备。

报告覆盖范围

全球飞机起落架市场报告提供了详细的市场分析，重点关注领先公司、type 和领先应用等关键方面。此外，该报告还提供了对当前市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，市场报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个直接和间接因素。

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