原油运输船市场规模、份额和全球趋势（按船舶类型（VLCC/ULCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型）和区域预测，2024-2032 年）

原油运输船是运输原油的交通工具。它们通常被称为油轮，将散装原油从一个地方运送到另一个地方。原油运输船通过为散装液体运输提供便利的方式来促进国际边界，并且经济。炼油厂开采地点的巨大需求预计将提振原油运输市场。

美国、德国和中国等发达经济体推动了燃料发电的产品需求。由于经济合作与发展组织 (OECD) 和非经合组织地区的低价导致原油库存增加，预计将推动承运商市场的发展。然而，高昂的物流成本以及从利用太阳能等可再生资源的地区进口石油的减少可能会阻碍市场。

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原油运输船市场可分为超大型原油运输船（ULCC）/超大型原油运输船（VLCC）、苏伊士型、巴拿马型和阿芙拉型。其中ULCC和VLCC在石油高出口国家具有极高的运载能力，运力分别为25万载重吨和55万载重吨。原油运输船也被大多数能源公司视为浮动储藏室的典范。这些储罐是可行的，因为它们有助于运输大量原油。

原油运输船市场的主要市场驱动因素是散装运输需求的增加、工业化的快速发展、散装燃料的低成本以及全球油价的走低。此外，对散装石油运输设施的需求也促进了市场增长。汽车和航空业需求的不断增长也推升了对原油的需求。

高额物流支出和对季节性变化的担忧正在阻碍原油运输市场的增长，同时太阳能发电的进口减少。但随着工业化的快速发展，原油船市场蕴藏着机遇。

涵盖的主要参与者

全球原油运输市场的一些主要公司包括 AET、Teekay Corporation、Sovcomflot Group、Overseas Shipholding Group、Oman Shipping Company、Ocean Tankers Ltd.、伊朗国家油轮公司、Mitsui OSK Lines Ltd.。 、Maran Tankers Management、Frontline Ltd、Euronav、Dynacom Tankers Management Ltd. 和中国海运发展集团公司

细分

区域分析

全球原油运输市场已细分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲。由于北美地区原油产量高，特别是德克萨斯州、北达科他州和加利福尼亚州，该地区为原油运输公司提供了巨大的潜力。欧洲是原油油轮的主要市场之一，因为它在运输领域的消耗量最高。这家主要的原油运输公司在亚太地区运营，特别是由于工业化和城市化快速发展的日本、中国和印度等经济体。拉丁美洲的石油生产以巴西、墨西哥和委内瑞拉为主。阿联酋、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等中东国家由于财力雄厚，炼油、生产和其他贸易活动频繁。

主要行业发展

• 2019年6月，Sovcomflot和Gazprom Neft签署了液化天然气燃料加注合作协议。该协议强制执行双方就在为 Sovcomflot 的油轮加注液化天然气燃料方面进行合作达成的共识。
• 2019 年 5 月，国际领先的中游服务提供商 Teekay Offshore Partners L.P. 宣布已获得为 Piranema Spirit、Voyageur Spirit 和 Petrojarl Varg FPSO 装置提供新的 1 亿美元循环信贷额度。
• 2018 年 12 月，AET 集团在 2018 年劳合社全球奖颁奖典礼上荣获年度油轮运营商奖。伦敦希尔顿公园巷酒店。这一认可首次在国际舞台上获得，这归功于海上和岸上工作人员的奉献、热情和毅力。