船用燃料市场规模、份额和全球趋势，按燃料等级（IFO 380、IFO 180、MGO/MDO）、按卖方类型（大型石油公司、大型独立分销商、小型独立分销商）、按最终用户（集装箱船队、油轮船队、散货）和普通货运船队），以及区域预测，2024-2032

18 世纪和 19 世纪的工业革命使世界走上了进步的道路，并为全球商业机会打开了大门。这只有通过国际航运才能实现，国际航运将全球约 80% 的贸易运送到世界各地的人民和社区。机动船主要用于由内燃机驱动的航运业。船用燃料主要用于推进货船、工业船、服务船和杂货船。在精炼过程中从原油中提取的汽油、柴油和其他轻质烃的残油 left 称为船用燃料。与商业航运相反，近海船舶大量使用船用燃料来勘探碳氢化合物。全球对石油和天然气的强烈需求增加了海上勘探和生产活动，以满足不断增长的碳氢化合物需求。国际货物贸易、海上可再生能源生产和海上勘探与生产领域的不断进步预计将增加市场对船用燃料的需求。

船用燃料市场通常根据燃料等级进行分类，即中间燃料油 380、中间燃料油 180、船用轻柴油和柴油以及其他 IFO。 MGO 是加勒比海等环境敏感地区使用的最高质量的燃料。与 HFO 相比，它的硫含量仅为 0.1%，这使得船用气体燃料成本昂贵。严格的环境监管和污染规范使得船东根据船舶用途使用适当的燃料。

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航运业国际贸易活动的巨大发展以及碳氢化合物海上勘探和生产的增加增加了对船用燃料的需求。船用燃料是航运业中最便宜且最常用的燃料，支持了船用燃料市场的需求。

船用燃料含有剧毒元素，包括威胁海洋环境和水生生物的硫，阻碍其市场增长。国际海事组织计划从 2020 年 1 月 1 日起对燃油实施新的 0.5% 硫含量上限，这可能会对船用燃油市场产生负面影响。

涵盖的主要参与者

船用燃料集团公司包括中石化、爱琴海海洋石油网络公司、博明加油公司、英国石油公司、Bunker Holding Group、Chemoil Energy Limited、埃克森海事有限公司、俄罗斯天然气工业股份公司、越洋石油公司、道达尔船用燃料公司、卢克石油公司和中国石油天然气股份有限公司

细分

区域分析

全球船用燃料市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。北美是海上石油开采活动的领先地区，更注重海上风电项目的开发。区域间贸易显着增长，其他增值服务正在推动北美船用燃料市场的发展。欧洲的生产力要高得多，提供最便宜的运输解决方案，其中包括世界上一些最繁忙的贸易路线。由于存在领先的商品消费中心，亚太地区正在成为船用燃料市场的全球领导者。然而，印度、中国、泰国、日本等世界新兴经济体的存在在海洋贸易中发挥着关键作用，推动了该地区的船用燃料需求。中东被认为是全球碳氢化合物出口的主要地区之一。目前海上项目的发展和从邻国进口货物预计将增加船用燃料市场。

主要行业发展

• 2019年4月，中国石化成功交付了第一批低硫船用燃油，以满足国际海事组织2020年硫含量上限。 1月份共生产和交付船用燃料6800吨。
• 2019 年 2 月，航运集团马士基和 PBF 物流很高兴宣布达成一项在美国东海岸生产和储存 0.5% 硫燃料的协议。该协议允许马士基石油贸易公司向其客户供应符合 IMO 2020 标准的 0.5% 船用燃料。
• 2019 年 1 月，新加坡海事港务局发布的数据将 Ocean Bunkering Services 评为 2018 年度领先的船用燃料供应商。