地面支持设备市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（拖车和牵引车、后推式牵引车、乘客登机升降机和台阶、皮带装载机、高举式装载机、除冰/防冰车、供水车、盥洗室服务）车辆及其他）按动力源（非电动 GSE、电动 GSE、混合动力 GSE、燃料电池汽车和高级 GSE）、按所有权（新销售、二手销售和出租/租赁）和区域预测，2023 年- 2031

2022 年全球地面支持设备市场规模为 71.4 亿美元，预计将从 2023 年的 83.4 亿美元增至 2031 年的 133.2 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.03%。

地面支持设备是指提供服务的设备，如牵引飞机、加油、除冰、清洁、货车、便携式储水器、消防、旅客服务、紧急服务、厕所污水箱排水等。该设备支持机场运营，主要针对停机坪一侧的航站楼服务区飞机。

地面支持设备 (GSE) 主要用于机场在航班之间为飞机提供服务。地面保障设备主要用于支持飞机在机场着陆后和起飞前的安全运行。 GSE 涉及飞机机动性、货物和乘客装载地面电力操作。

全球各地的航空公司都面临着极大的财务压力，并且由于乘客数量减少而以前所未有的速度削减运力。一些航空公司已经完全关闭；其中一些可能永远不会回来。强劲的增长得益于对地面支持设备的需求不断增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

航空业面临的无与伦比的挑战影响了市场动态

全球 COVID-19 大流行是令人震惊且前所未有的，因为所有地区的地面支持设备需求均低于大流行前。此外，根据国际航空运输协会的预测，2037 年乘客数量预计将达到 820 万人次。因此，确保有效且高效的地面和货物装卸非常重要。

根据航空运输协会、国际航空运输协会的报告，航空公司的损失预计在 2022 年约为 70 亿美元，比 2022 年 97 亿美元的损失有所改善。这比 2021 年和 2020 年核算中实现的损失要好分别达到 420 亿美元和 1,377 亿美元。因此，2020-2022年航空业损失总额总计超过1500亿。此外，空中交通和货物运输的显着增加导致全球地面支持设备市场份额的增加。

最新趋势

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越来越多地使用可持续模式来促进全球地面支持设备市场的增长

航空业大力关注绿色产品的使用。全球各地的主管部门一直致力于实施环保工艺和技术的指导方针。环保意识的增强预计将对航空业飞机地面支持设备 (AGSE) 的环保工艺和技术集成产生很高的需求。例如，2021 年 2 月，Action Construction Equipment (ACE) Ltd. 与 Waaree ESS 签署了一份合同，设计、开发和供应用于 3 吨叉车应用的 23kWh 锂电池。这些部署在钦奈机场并配备了 Waaree 锂电池。主要市场参与者的举措将推动预测期内的市场增长。

驱动因素

更加注重提高运营效率以促进市场增长

机场一直在努力缩短周转时间并提高运营效率。地下GSE的建设有助于减少机场的运营时间和设备拥堵。采用先进的 GSE 是市场增长的主要推动力。例如，2022 年 10 月，一家美国安全科学公司推出了一项新标准和服务，用于评估机场由锂离子电池供电的电动地面支持设备。

疫情后出行增加推动地面支持设备市场增长

由于 COVID-19 患者数量下降，加上航空公司和机场当局放宽旅行限制以及实施安全法规，机场地面和货运处理预计将在 2019 年出现市场增长。由于大流行后时期旅行者数量的增加，未来几年的情况会有所不同。国际航空运输协会 (IATA) 最近对来自全球 11 个国家的 4,700 名受访者进行的一项调查显示，约 60% 的受访者预计在疫情得到遏制后两个月内出行，超过 70% 的受访者会尽快去见朋友和家人。然而，值得注意的是，尽管人们普遍渴望旅行，但各国将以不同的方式管理其重新开放计划。随着病例减少，人们也将能够前往受到严​​格限制的国家。因此，预计机场地勤和货物处理在预测期内将面临很高的需求。

不断增长的货运、空中交通和航空旅行以促进增长

航空旅行、空中交通和货运的增加极大地促进了市场的增长。此外，机场越来越多地采用下一代 GSE，也促进了全球市场的增长。国际航空运输协会数据显示，2021年全球航空货运市场对航空货运的需求较2020年增长18.7%。根据国际航空运输协会的报告，2022年11月航空运输总量（以收入客公里计算）与 2021 年 11 月相比，增长了 41.3%。全球范围内，客流量目前已超过 2019 年 11 月的 75%。这意味着航空旅行的增长会带来空中交通量，最终带动市场的增长。

限制因素

支持 GSE 的机场基础设施不足限制市场增长

越来越多地使用电动或电池供电的 GSE 实现了机场运营的可持续成本削减。然而，缺乏足够的机场基础设施来充电和维护电动 GSE 预计将阻碍机场的正常运营。此外，电气产品的高采购成本和大多数需要不断更换的设备的使用寿命有限也是市场的制约因素。由于电动GSE由于排放和燃料浪费低而节省成本且可持续，因此采购电动GSE的成本较高，而对其的高需求会造成限制。

细分

通过 type 分析

不断增长的航空货运为高升力装载机细分市场注入动力

根据type，市场分为拖船和牵引车、后推式牵引车、乘客登机电梯和台阶、高升装载机、除冰/防冰车、皮带装载机、供水车辆、厕所服务车辆等。

高升力装载机细分市场将在 2023 年至 2031 年期间出现显着增长。开发大容量升降装载机的研发投资不断增加，货物运输量不断增加，可能会推动市场增长。由于航空旅客数量的增加、传统地面支持设备的现代化以及全球机场的不断崛起，预计乘客登机电梯和梯级市场将出现显着增长。

按电源分析

航空公司和政府不断采取绿色举措来推动电动汽车细分市场的增长< /p>

该市场根据动力源分为非电动、电动、混合动力、燃料电池汽车（FCV）和先进的GSE。

电动 GSE 领域预计将在 2023 年至 2031 年期间以最高速度增长。这一激增是由于对低碳排放产品的需求不断增加，以及人们对政府绿色举措的日益关注，因为电动 GSE 比旧 GSE 产生的污染更少，并且更具可持续性。

到 2022 年，非电动细分市场占据最大的市场份额。非电动设备（例如高升装载机、供水车辆、带式装载机、拖拉机、厕所车等）的出现导致了最高的市场份额。由于其应用，对这些车辆的需求不断增长将推动该领域的增长。此外，燃料电池汽车（FCV）领域将从2023年到2031年大幅增长。主要原始设备制造商专注于设计和开发氢燃料电池，使机场能够将碳排放量减少到零。因此，许多绿色环保活动预计将推动该细分市场的增长。

按所有权分析

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由于机场数量激增，新的销售领域主导了市场

所有权将市场分为新销售、二手销售和租赁/租赁。预计 2023 年至 2031 年期间，租赁/租赁领域将以最高的复合年增长率增长。这一激增是由于机场运营的承受能力，以及小型航空公司对 GSE 的需求不断增长。

新的销售细分市场将在 2022 年占据主导地位。航空旅客的增加、航空业的快速扩张以及机场现代化项目支出的增加预计将推动该细分市场的增长。由于机场对翻新设备的需求增加，预计二手销售部门将出现适度增长。

区域分析

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对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场进行了分析。

北美在 2022 年占据市场主导地位，价值 23 亿美元。不断发展的航空业、航空 GSE 研发投资的增加以及众多机场和航空公司的显着存在推动了整个北美市场的增长。美国航空公司每天有 28,000 架次航班飞往近 80 个国家的 800 多个机场，连接近 250 万名航空旅客，运输货物 28,000 吨。

预计 2023 年至 2031 年，亚太地区的增长率最高。这一增长归因于印度和中国等新兴经济体对航空业投资的增加。此外，不断发展的城市化带动了航空业的扩张。中国飞机制造商中国商飞公司预测，到2040年，中国将成为全球最大的航空市场。到2040年，中国机队规模将达到9,957架，占全球客机机队的近22%。此外，印度计划到 2024 年建造 100 个新机场。

由于航空旅客数量的增加以及英国、法国、德国和该地区其他国家监管机构对航空业的支出增加，预计欧洲将出现显着增长。 MULAG Fahrzeugwerk、Cavotec SA、TLD、Mallaghan 等主要市场参与者预计将在预测期内推动市场发展。

2023 年至 2031 年，世界其他地区市场将出现显着增长。这一增长得益于航空业的快速扩张以及阿联酋、沙特阿拉伯、以色列和土耳其等中东地区国家空中交通量的增长。

主要行业参与者

主要参与者专注于建立合作伙伴关系和收购以在市场中生存

原始设备制造商 (OEM) 专注于通过与不同国家的航空公司签订合同来扩展业务。例如，2023年3月，美国资本管理公司Nexus Capital Management收购了Aviation Ground Equipment Corp.，并将该公司整合为HDT Global旗下的新实体。由于新的发展和研发方面的大量投资，德事隆地面支持设备的市场份额预计将在预测期内大幅增长。同样，市场上的其他公司也依靠合作和收购来在市场上长期生存。

主要公司简介：

• Aero Specialties Inc.（美国）
• Cavotec SA（瑞士）
• 柯蒂斯仪器公司（美国）
• 威海广泰机场设备（中国）
• ITW GSE（美国）
• JBT Corporation（美国）
• 卡尔玛汽车公司（瑞典）
• 马拉汉（爱尔兰）
• 莱茵金属股份公司（德国）
• 新芙尼亚科技有限公司（日本）
• 双日宇航株式会社（日本）
• 德事隆地面支持设备公司（美国）
• TLD（法国）
• Tronair（美国）

主要行业发展：

• 2022 年 10 月 – 美国安全科学公司 UL Solutions 推出了一项新标准和服务，用于评估机场由锂离子电池供电的电动地面支持设备。新服务预计将满足电池供电航空GSE电气系统的UL 5840:2022标准。
• 2022 年 9 月 – 全球旅行和航空服务提供商德纳达 (Dnata) 与全球机场地勤和自动化技术领导者 AeroVect 合作，部署各种自主 GSE为美国和全球各公司所服务的机场的地面支持运营提供卓越的安全性、可靠性和生产力。
• 2022 年 12 月 – 国际航空运输协会公布了一项过渡计划，旨在增强地面支持设备，以控制损坏成本并提高地面设备的安全性。增强型GSE采用微动技术，提高对接精度、防碰撞能力，并改善车辆控制，降低飞机受损和人员受伤的风险。
• 2022 年 5 月 – 阿联酋航空集团子公司 Dnata 公布了一项目标，即用电动车辆替换所有现有车辆、GSE 和柴油装置，以降低一般成本、碳排放和维护成本。 Dnata 在迪拜世界贸易中心 (DWTC) 的机场展上设立了电子停机坪可持续发展区，让电动和混合动力 GSE 制造商展示他们的创新成果。
• 2022 年 9 月 – 莱茵金属股份公司与加拿大航空合作 type 试用其全电动空气启动装置。继推出世界上第一台全电动、零排放空气启动装置后，加拿大航空和莱茵金属已成为其开发合作伙伴，并计划将莱茵金属的 eMSU 纳入其地面移动式空气启动装置机队。

报告覆盖范围

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该报告提供了有关市场的详细信息，重点关注服务 type、基础设施 type 和关键参与者等方面。此外，市场研究报告深入了解机场地面和货物装卸服务趋势、竞争环境、市场竞争、产品价格和市场状况，重点关注关键行业发展。除了上述因素外，还包含近年来影响全球市场规模的几个因素。