航运业是货物运输中最主要的行业之一。据贸发会议称,2010年船舶贸易量首次突破100亿吨。船用燃料是船舶运营商最重要的运营成本之一。船用燃料不仅非常昂贵,而且燃料质量差的影响可能会使船舶的安全、运营和环境性能面临风险。因此,监控燃料使用情况对于车队的最佳性能非常重要。船用燃料管理在了解海上或港口航行时使用的燃料、特定发动机或发电机使用的燃料量、比较航次之间的燃料使用量方面发挥着至关重要的作用。
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除此之外,该系统还可以使用船上的系统对所有燃油进行详细分析,以跟踪每一滴燃油。因此,船用燃料管理可以减少燃料消耗并提高整体效率。
船用燃料管理大致分为流程和应用。根据过程,船用燃料分为测量、监控、报告等。船用燃油管理提供燃油消耗、粘度变化、效率等的详细视图。
不断上涨的燃油价格和严格的环境法规强调了船舶运营商优化燃料利用以应对严重排放,这将推动船舶燃料管理市场。国际海事组织 (IMO) 是一个旨在减少硫排放的海上作业监管机构。 《硫磺 2020》将于 2020 年 1 月 1 日起实施,将硫排放量限制在 0.50% m/m,从而提振船用燃料管理市场。
突然崩溃2015 年碳氢化合物价格的上涨给运营商带来了重大挫折,这阻碍了船用燃料管理系统的发展。
船用燃油管理领域的领先公司包括 ABB Ltd.、Aquametro Oil & Marine AG、Banlaw Systems Ltd.、Bergan Blue、BMT Group、DNV- GL AS、艾默生、Endress+Hauser Management AG、Eniram、Interschalt Maritime Systems AG、Kaminco、Krill System、Equatorial Marine Fuel Management Services 和西门子 AG。
细分强> | 详细信息 |
按流程 | · 测量 · 监控 · 报告 · 其他 |
按应用 | · 燃油消耗 · 效率水平 · 车队管理 · 粘度控制 · 其他 |
< p>按地理位置 | · 北美(美国和加拿大) · 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯和欧洲其他地区) · 亚太地区(日本、中国、印度、澳大利亚、东南亚和亚太地区其他地区) · 拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区) · 中东和非洲(南非、海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区) |
全球海洋燃料管理市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲。北美运营商船和海上支援船的数量相当多。为有效利用现有资源而对航运业进行的大量投资预计将促进船用燃料管理的增长。欧洲正在实施严格的环境法规,并且非常关注全球变暖和污染威胁。这为船用燃料管理的发展以及更好地利用燃料铺平了道路。中国、印度和新加坡等新兴经济体的商船活动频繁。对导航自动化、压载水管理、燃油消耗计、密度和粘度计的广泛投资可能会促进船用燃油管理市场的增长。中东和非洲国家正在大力投资近海勘探,航运贸易活动的巨大发展预计将推动船用燃料管理市场的增长。