工业化的快速发展极大地提高了化石燃料的消耗率,并且它们正在迅速耗尽。轮胎衍生燃料 (TDF) 通过使用废旧轮胎作为水泥窑、纸浆工业、发电和电站锅炉的燃料,提供了化石燃料的替代品。直到 60 年代末和 70 年代,大多数司法管辖区仍有数百万吨轮胎废料被储存或填埋。但黑格斯维尔轮胎火灾后,政府和轮胎行业意识到废旧轮胎堆的潜在风险,并进行有效处理以促进轮胎的回收和其他最终用途。废轮胎不仅为工业过程提供宝贵的能源,而且减少了对环境的严重风险。根据 EPA(环境保护局)的数据,轮胎衍生燃料产生的能量与石油相同,比煤炭多 25%。 TDF 的灰渣中金属含量较少,导致氮氧化物和硫排放量较低。这将为传统能源提供临时解决方案和替代方案,预计轮胎衍生燃料的增长。
轮胎衍生燃料的细分可以在轮胎源的基础上进行,# ##791454,以及应用程序。大部分废轮胎来自轻型机动车辆,其次是重型车辆和摩托车。为了有效地利用废旧轮胎进行燃烧,可以通过粉碎过程将其切成小块,有时在水泥窑中使用整个轮胎。水泥工业主要使用轮胎衍生燃料,其次是发电厂和造纸工业。
获得对市场的广泛洞察, 定制请求
汽车工业的革命促进了汽车和百万辆汽车的增长。世界各地产生了大量的轮胎废料,这推动了轮胎燃料市场的发展。它不仅节省了大量的碳氢化合物储量来源,而且还缓解了严重的轮胎倾倒问题,污染了自然水体,对人类健康构成威胁。
轮胎燃烧受到国际环保机构和活动人士的反对,声称排放了二恶英和呋喃对环境构成严重威胁,抑制轮胎衍生燃料的增长。
轮胎衍生燃料领域的领先公司是 Ragn-Sells Group、 Liberty Tire Recycling、ResourceCo Pty、Lakin Tire West Inc.、L&S Tire Company、Probio Energy International、Renelux Cyprus Ltd.、Globarket Tire Recycling LLC、ETR Group 和 Emanuel Tire LLC。
细分 td> | 详细信息 |
按轮胎来源 | · 轻型机动车辆 · 重型车辆 · 摩托车 · 飞机 · 自行车 · 其他 |
作者type | ·碎胎 · 整胎 |
按应用 | · 水泥工业 · 发电厂 · 纸浆和造纸厂 · 发电厂 · 纸浆和造纸厂 · 公用锅炉 |
按地理位置< /td> | · 北美(美国和加拿大) · 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯和欧洲其他地区) ) · 亚太地区(日本、中国、印度、澳大利亚、东南亚和亚太其他地区) · 拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区) · 拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区) · p> · 中东和非洲(南非、海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区) |
全球轮胎衍生燃料市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。由于世界主要经济体的影响,北美产生了大量的轮胎废物,并且自 70 年代以来该地区就使用轮胎衍生燃料。汽车行业的基础设施项目和发展已将市场推向更高的轮胎消费量,预计将增加北美轮胎衍生燃料的增长。欧洲是世界上使用轮胎衍生燃料的主要地区之一,并积极寻求用替代燃料和生物质燃料替代化石燃料。最成熟的汽车制造商来自欧洲国家,流行的汽车正在吸引推动轮胎衍生燃料市场的消费者。由于主要汽车公司将其制造工厂转移到发展中国家,亚太地区可能会主导轮胎燃料市场。广泛的人口和车辆的潜在增长增强了亚太地区轮胎衍生燃料的市场。中东和非洲地区基础设施缺乏,环境政策宽松,欧洲和北美国家将轮胎出口到沙特阿拉伯、尼日利亚、乌克兰和阿根廷进行倾销。原材料的巨大供应量可以推动中东和非洲地区轮胎衍生燃料市场的发展。