船用柴油机市场规模、份额和行业分析，按速度（低速、中速、高速）、推进系统（二冲程、四冲程）和区域预测，2024-2032年

全球经济的巨大增长是推动世界航运需求的关键因素。国际航运业承担着世界贸易的90%左右。它是国家间货物交换最便捷、最具成本效益的方式。由于经济扩张和消费者需求的增加，海运贸易多年来持续增长。多台 type 发动机用于推动船舶工业。柴油发动机是世界各地多家航运公司使用的发动机之一。它比市场上现有的任何发动机具有最高的热效率。此外，柴油发动机可靠性高，运行效率约为55-60%。多家公司正在投资研发活动，以优化柴油发动机的性能以降低排放。此外，由于全球海运活动的增加，蒸汽机的逐步淘汰可能会增加对柴油机的需求。

船用柴油发动机市场根据速度和推进系统进行细分。速度又分为低速、中速、高速。由于对游艇、油轮、渡轮、货运船、散货船的需求不断增长，预计低速船将占据主导地位。船舶推进系统基于二冲程或四冲程。然而，二冲程柴油机因其燃烧低品位燃油的能力和较高的功率重量比而被多家航运公司广泛采用。

经济的快速转变、工业的扩张、技术的进步和消费者支出的增加利用了世界各地的海运贸易。由于运输成本低且承载能力高，一些公司和国家正在广泛投资海运贸易活动。此外，主要石油和天然气公司正在大规模投资海上勘探和生产活动，这可能会扩大船用柴油机市场。

国际海事组织采取了大胆的举措，起草了2020年硫法规，其中燃料中的硫含量限制将从3.50m/m降至0.50%m/m（质量比），这可能会阻碍船用柴油机的增长.

主要市场驱动因素 -

Exponential growth in seaborne trade

主要市场限制 -

Stringent international emission norms

涵盖的主要参与者：

• 船用柴油发动机市场的一些主要公司包括 Perkins Engines Company Limited、YANMAR Marine International B.V.、John Deere、Caterpillar Inc.、MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus SE、Volvo Penta、Cummins Inc.、 MTU、沃尔沃集团、Steyr Motors Gmbh、Ashok Leyland 和 Doosan Infracore。

区域分析：

全球船用柴油发动机市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。海运贸易的增加，加上勘探和生产活动投资的增加，预计将撬动北美船用柴油发动机市场。由于严格的排放规则和大型航运业缺乏投资，欧洲可能会以稳定的速度增长。亚太地区是世界造船业的中心。韩国是世界领先的造船国，在世界各地拥有多个客户。此外，中国和印度等该地区新兴经济体正在贸易、能源和电力领域进行巨额投资，这可能会提振亚太地区船用柴油机市场。近年来，由于造船公司的扩张，MEA 的发展势头越来越强劲。阿联酋拥有多家船舶制造商，提供各种集装箱、油轮、游艇和渡轮等，这可能会推动中东和非洲地区的船用柴油发动机市场。

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细分

主要行业发展

• 2019 年 8 月，美国环境保护局计划起草一项船用柴油发动机项目政策，为船舶制造商和轻型高功率船用柴油发动机制造商提供救济，以满足 EPA 的指导方针。该提案将为柴油发动机制造商提供灵活性，以满足 EPA 制定的对海洋工业至关重要的标准。
• 2018 年 11 月，Cimco Marine AB 与 BMW Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 签订了供应和开发协议。该公司将供应 BMW TwinPower Turbo 直列 6 缸柴油发动机以及选定的零部件。
• 2018 年 11 月，洋马国际船舶公司 (Yanmar Marine International) 最近推出了 4lV 尾机驱动型号，以完善中档系列共轨柴油发动机。  新型 150 至 250 英里/小时五引擎系列与 YANMAR ZT370 艉驱动装置相结合，能够提供卓越的加速度、燃油效率、平稳运行和低振动，以适应各种船舶。