船舶内饰市场规模、份额和行业分析，按船舶类型（商船（客船（渡轮、游轮和游艇）、货船等）和国防（航空母舰、两栖舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、护卫舰、和近海巡逻船））、按组件（天花板和墙板、照明、家具、厨房和食品储藏室等）、按材料（铝、钢、复合材料、细木工等）以及区域预测，2024-2032 年

2023 年全球船舶内饰市场规模为 36.6 亿美元，预计将从 2024 年的 39.4 亿美元增长到 2032 年的 82.3 亿美元，预测期内复合年增长率为 9.64%。

近年来，由于豪华游艇、内河游轮和渡轮等客船的需求增加，船舶内饰市场出现了显着增长。内饰解决方案包括船舶公共区域、乘客区域、公用设施区域和船员区域的设计、改造和改装，以及天花板和墙板、照明、家具、厨房和食品储藏室以及湿柜等内饰产品。这些设施有助于改善旅客的出行体验。因此，一些造船厂正在重点开发具有现代化内部设施的豪华船舶。此外，主要参与者正专注于使用先进材料开发船舶内部解决方案，以增强其稳定性并提高应对潮湿或湿气等恶劣环境条件的能力。

COVID-19 大流行改变了全球海运业和船舶原始设备制造商的几种情况。由于全球范围内严重停工，新冠肺炎 (COVID-19) 疫情爆发导致生产停工数月。造船商受到严重打击，因为新兴经济体停工期间造船厂暂时关闭。疫情期间劳动力有限也影响了内饰部件的生产。此外，一些造船厂无法产生可观的回报，这限制了他们对新造船的投资。

船舶内饰市场趋势

开发复合材料内部解决方案以提高船舶效率和稳定性是突出的市场趋势

在过去几年中，商业和海军舰艇的高效设计和开发有所增加。为了进一步修改船舶结构并减轻船舶总重量，采用新材料来设计内饰解决方案的趋势在全球范围内兴起。复合材料就是其中之一。对复合材料的需求不断增加，为游轮和海军舰艇提供轻质高效的内饰系统和组件，以增强旅行体验、效率和稳定性。 PE Composites 及其合作伙伴（包括 Innovate UK、Carnival 和 Trimline Ltd.）设计了一种名为“LiteCab”的轻型复合材料邮轮舱。

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船舶内饰市场增长因素

增加船舶内部翻新项目以促进市场增长

复合材料内部解决方案越来越受欢迎，因为它们可以提高船舶稳定性、减轻重量并提高效率。对复合材料解决方案不断增长的需求正在增加用复合材料解决方案替代现有内陆船舶解决方案。此外，老化船舶数量的不断增加导致全球翻新项目的增加。 2018年10月，印度唯一的航母“超日王”号进行了整修。改装在科钦造船厂进行了五个月，所需成本为 94.7 美元市场细分（70.5 亿卢比）。在改装过程中，航母的船体经过了处理和喷漆。

此外，大量的坦克和空间也得到了清洁和油漆。此外，作为改装的一部分，还更换了 16 个轴承。 2021 年 11 月，68 米长的 Nobiskrug 机动游艇 Triple Seven 将在弗利辛恩的 Amels 和 Damen Yachting 工厂进行为期六个月的改装。该游艇主要对稳定器、轴系和内部厨房进行改装和全面重新喷漆，其内部总体工程按照15年的调查进行。

客船和货船需求不断增长，推动市场增长

近年来，发达和发展中地区的豪华和休闲旅游支出有所增加。奢华生活支出的增加增加了对豪华游艇的需求。这样的游艇通过提供现代化的内部设施、精心设计的船舱和安全解决方案来提供高端旅行体验，支持预测期内市场的增长。此外，人们对邮轮旅行的兴趣日益浓厚，有助于扩大海上旅游业的规模。全球海洋邮轮游客数量已从 2009 年的 1780 万人次增加到 2019 年的 3000 万人次。根据国际邮轮协会 (CLIA) 2020 年报告，2018 年有 2850 万名游客享受了邮轮假期。

此外，海运是国际贸易和全球经济的支柱。因此，全球范围内对货船的需求正在增加。货船数量的增加正在推动预测期内的市场增长。过去十年，全球船队集装箱船总数从2011年的4,966艘增加到2020年的5,371艘。根据国际航运公会的数据，超过50,000艘商船在海洋中运营。

限制因素

材料交付周期过长阻碍市场增长

船舶内部部件的开发使用了多种材料，包括铝、钢、复合材料和木工。这些和其他原材料的供应有限可能会增加造船时间。此外，自COVID-19以来，由于货船数量增加，情况进一步恶化。然而，交货时间长、供应有限以及材料原材料成本高可能会导致交货延迟或订单取消。这个因素直接限制了市场的增长。

船舶内饰市场细分分析

按船 type 分析

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商业细分市场将在 2023 年主导市场

通过船舶type，市场分为商业和国防。商业船舶又分为客船、货船等。国防领域包括航空母舰、两栖舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、护卫舰和近海巡逻舰。

商业部门在基准年占据主导份额。商船 type 部分的较大比例是由于客船和货船的需求增加。

• 2021 年 3 月，科钦造船厂有限公司 (CSL) 宣布向安达曼和尼科巴管理局交付客货两用船“Sindhu”。该船设有豪华舱、一等舱、二等舱、双层舱、硬座舱，共可容纳500名乘客和150吨货物。

海上贸易的激增刺激了对油轮、散货船、杂货船和燃气轮等不同货船的需求。因此，客船数量的不断增加对先进船舶内饰解决方案的需求激增。

另一方面，预计国防领域将在预测期内呈现最高增长率。这种增长归因于对驱逐舰、护卫舰和潜艇等先进作战舰艇的需求不断增加。此外，为加强海军能力而对海事行业的国防投资不断增加，支持在预测期内扩大细分市场规模。

按成分分析

2024-2032 年照明细分市场将加速发展

根据组件，市场分为天花板和墙板、照明、家具、厨房和食品储藏室等。其他部分包括门窗、湿单元和洗衣房等组件。

由于 OLED 照明解决方案的日益普及，预计照明组件细分市场在预测期内将以最高的复合年增长率增长。  为了增强客舱照明，对 OLED 照明技术的需求正在快速增长，预计这将在预测期内推动该细分市场的增长。

• 2020 年 3 月，Energy Focus, Inc. 宣布已从美国造船厂获得价值 170 万美元的 LED 灯管和灯具产品合同。该公司还表示，这些新型 LED 灯将安装在四艘新海军舰艇上。

天花板和墙板细分市场在 2023 年占据最大份额。这种主导地位是由于对具有改进的天花板和墙板的现代商船的需求增加。

通过材料分析

复合材料细分市场在预测期内将以最高复合年增长率增长

根据材料，市场分为铝、钢、复合材料、细木工等。

钢铁行业在 2023 年占据主导地位。这一巨大份额是由于越来越多地采用钢铁材料来制造船舶的天花板和墙板以及厨房和储藏室。

复合材料领域预计在预测期内复合年增长率最高。该细分市场的增长归因于船舶原始设备制造商对复合材料内饰部件的需求不断增长，以有效减轻船舶整体重量。此外，对基于复合材料的零件的需求不断增加，以增强海洋内饰，因为它可以生产复杂的结构和形状。

区域见解

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市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

欧洲市场份额最高，2023 年市场规模为 10.6 亿美元。这一巨大份额归因于该地区存在多家大型造船厂和内饰零部件供应商，例如 STX Europe AS、Meyer Werft、 Fincantieri S.p.A.、Trimline Ltd.、Kaefer GmbH、Marine Interiors Spa 和 Mivan Marine Ltd.

亚太地区预计在 2024 年至 2032 年期间将以最高的复合年增长率增长。这一增长得益于中国和印度等发展中国家海运业的快速增长。此外，多项采购举措、对游轮现代化设施的需求以及中国造船厂数量的不断增加都支持了亚太地区的市场增长。

由于该地区海洋产业蓬勃发展、拥有最大的海运航线以及对海洋领域的大量投资，2023 年北美市场的份额位居第二。这些因素正在推动北美地区对船舶内饰解决方案的需求。

在世界其他地区，市场将在 2024 年至 2032 年期间出现显着增长。市场的发展归因于海洋旅游投资的增加、旅游和商业机会的增加、乘客偏好、需求或现代化设施的变化。

海洋内饰市场主要公司名单

日益关注采用新材料和设计技术以加剧市场竞争

R&M Group、Almaco Group、Trimline Ltd. 和 Kaefer GmbH 等主要市场公司专注于不断创新和采用新材料，为船舶提供轻质高效的内饰解决方案。此外，他们还增加了对技术采用和战略收购的投资和兴趣，以设计和开发现代船舶内饰解决方案。此外，其他主要公司正在采取有机和无机增长战略，例如新产品发布、与船舶原始设备制造商和国防当局签订长期合同，以维持其市场地位。

主要公司简介

• Almaco 集团（芬兰）
• Aros Marine（立陶宛）
• Bolidt Systems（荷兰）
• 福尔波地板系统（荷兰）
• Kaefer GmbH（德国）
• Marine Interiors Spa（意大利）
• Mivan Marine Ltd（英国）
• NORAC AS（挪威）
• Precetti Inc.（美国）
• R&M 集团（德国）
• Trimline Ltd.（英国）

主要行业发展

• 2021 年 10 月– ALMACO 宣布将在该项目所在的德国 MV WERFTEN 造船厂安装全部 109 间船员舱和船员公共区域。 ALMACO 还表示，他们在船舶交付前按时完成了 Crystal Endeavour 上的区域。钢对钢装置包括内部和背景装备。
• 2021 年 5 月 –Norac 与 Myklebust 签署了一份合同，提供墙板、室内 A 门和 B 门以及预制湿式单元。该合同适用于 Myklebust 的下一个项目，即建造 76 号，这是一艘由求解器委托建造的好船。

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