船用锂离子电池可用于工作船、渡轮、海上支持、游轮和货船。它们比许多铅酸电池性能更好,使用寿命更长,重量更轻,占用空间更小。锂离子电池可以提供比铅酸电池更高百分比的标称容量,而不会缩短其使用寿命。它们在 discharge 周期的大部分时间里保持电压。
越来越多的船舶正在转向混合动力或全电动,越来越依赖锂电池和储能作为动力来源。该技术已被证明是可靠且稳健的。近年来,海事行业的混合动力和全电动船舶数量不断增加。预计几乎所有商船很快都会安装一些储能系统作为其动力系统的一部分,而锂离子电池正成为船舶运营商最青睐的选择之一。这些因素将有助于在预测期内推动市场发展。
市场也存在一些限制。热失控是与使用锂离子电池相关的最重大风险。如果电池损坏或受到强烈的热量,它会发生放热反应,从而产生越来越多的热量。这种风险在海洋环境中普遍存在,因为船舶运行所需的电池比汽车或飞机使用的电池大。对于运输来说,人靠近电池的可能性非常高。锂电池故障还会释放爆炸性气体,尤其是在涉及水时。水可以与锂反应产生高度易燃的氢气,而且由于船舶电池系统通常位于室内,爆炸的风险大大增加。
随着休闲活动推动市场对船用锂电池的需求以及水上活动的需求不断增加,预计北美在预测期内将出现显着增长。
由于跨border贸易的减少和海洋行业的普遍减少,预计船用锂离子电池市场需要很长时间才能从COVID-19大流行中恢复。 p>
尽管由于 COVID-19 限制的放松,海运业正在缓慢增长,但船用锂离子电池需求预计增长速度将放缓。随着技术进一步发展的需要,加上电动海事领域的缓慢增长,船用锂离子电池将慢慢获得牵引力。
该报告将涵盖以下关键见解:
根据type,全球船用锂离子电池市场可分为12V、24V、36V、48V、60V、72V等。预计 12V 细分市场将主导市场。当 disc 充电至 95% 或更多时,深循环锂电池保持 12.5V-13.4V 电压。然后电压迅速下降。随着电流的增加,其他船用电池(例如锂电池的替代品铅酸电池)的电压从 13 伏下降到 11.5 伏以下。充满电后,船用电池会保持相对较低的电压以保持充电,通常为 13.2 至 13.4 伏。较高的电压水平会“磨损”电池并导致电解液蒸发,从而再次缩短电池的寿命。
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欧洲是预测期内增长的重要地区,旅游、娱乐和休闲活动显着增加。预计欧洲船用锂离子电池市场在预测期内将出现最高增长。欧洲造船业的发展是推动该地区混合动力船舶需求的最关键因素之一。船舶电气化投资的增加以及造船企业的重组是推动欧洲船用电池市场增长的额外因素。欧盟委员会表示,欧洲造船业是全球最大的市场,拥有150多家造船厂,就业人数超过12万人。
该报告将包括 Corvus Energy、Siemens - Industrial Automation、RELiON Battery、Mastervolt、MG Energy Systems、Super B Lithium Power B.V.、Trojan Battery Company、Battery Smart、Saft、Samsung SDI 和 Eve Energy Co 等主要参与者有限公司。
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