单轨铁路市场规模、份额、行业和 COVID-19 影响分析，按推进类型（电力系统和磁悬浮系统（磁悬浮））、按类型（跨座系统和悬挂系统）、按尺寸（大型、中型和紧凑型） ，以及 2024-2032 年区域预测

单轨铁路是一种由单轨组成的铁路系统，列车下方有轮子，轮子通常与轨道接触。它们用于较短距离的应用，例如机场运输。

不断的技术进步导致单轨列车速度和行驶距离发生变化。中国、日本和德国已经创建了比以前的单轨系统更长、更快的单轨系统。与地铁和其他通勤交通工具相比，单轨系统的优点是安装面积较小。由于技术进步，单轨铁路被视为“未来的铁路”。此类系统正在安装在亚洲国家，包括中国、印度和其他国家，因为它们具有成本效益。它们通常用于连接两条独立的地铁线路。例如，重庆单轨系统将中国的机场、商业购物中心与停车场连接起来。

对城市化、环境可持续性和交通拥堵的日益增长的需求导致了交通系统的发展，这将推动产品需求。新兴国家城市化进程的加快增加了对交通网络的需求。道路交通拥堵也更加严重。这促使各国政府建设地铁、单轨铁路、轻轨和有轨电车等铁路基础设施。各国普遍修建地铁和重轨用于长途运输，而单轨铁路则用于短途通勤。由于运营效率高且建设成本低廉，大多数国家都选择单轨系统作为替代交通方式。

COVID-19 对全球单轨铁路市场的影响

COVID-19 的爆发对单轨铁路市场产生了显着影响。由于整个生态系统的破坏，新轨道车辆的全球生产和销售已经结束。原始设备制造商被迫等到封锁解除才能开始制造，这损害了他们的利润。疫情爆发后，由于人们避免乘坐公共交通工具，转而使用私家车来避开人群，因此对新火车的需求大幅下降。众多设施和工厂的关闭扰乱了全球供应链，严重影响了全球市场的生产、交货时间表和产品销售。一些公司已经预计到产品交付的延迟和未来产品销量的下降。此外，北美、欧洲和亚太地区实施的全球旅行限制影响了业务合作和伙伴关系机会。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析
• PEST 分析
• 技术发展
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对全球单轨铁路市场的影响

推进分析type

与传统列车相比，磁悬浮列车更便宜的能源消耗、更低的维护成本以及极高的速度可能会促进市场扩张。然而，由于磁悬浮单轨系统的安装成本比电动单轨系统更高，轨道建设和维护所需的高额费用可能会阻碍全球磁悬浮列车市场在预测期内的增长。此外，磁悬浮列车的高度安全性预计将推动市场增长。磁悬浮列车漂浮在轨道上。因此，它们不会发生脱轨，并提高了乘客的安全性。

• 例如，2020 年，日本和中国扩大了磁悬浮交通系统。日本宣布有意测试新的磁悬浮铁路原型type，经杭州连接上海和宁波。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

市场分为四个区域：北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。由于工业化程度的提高、技术的进步和单轨铁路的发展，以及该地区对具有成本效益的公共交通系统的偏好，亚太地区在单轨铁路市场份额中占据主导地位。由于各自国家的空间优化、技术改进和交通拥堵的增加，预计北美和欧洲的单轨铁路市场将会扩大。

庞巴迪运输（加拿大）是市场上的主要参与者。它是单轨系统开发和建设的市场领导者。它拥有多样化的产品系列，包括名为“Innovia”的全自动铁路系统。庞巴迪运输公司与中国南车南京浦镇建立了合作伙伴关系，为中国的城市交通网络设计和生产 Innovia 单轨列车。

• 庞巴迪运输（加拿大）已斥资 1500 万美元在巴西的一家工厂生产全新升级的单轨系统，这将扩大其全球足迹。

涵盖的主要参与者

• 庞巴迪（加拿大）
• 西门子（德国）
• Scomi Engineering Bhd.（马来西亚）
• Aerobus International, Inc.（美国）
• 三菱重工有限公司（日本）
• Intamin Bahntechnik（瑞士）
• Urbanaut 单轨铁路技术（美国）
• 中国南车股份有限公司（中国）
• 阿尔斯通（法国）
• Urbanaut 公司（美国）

细分

主要行业发展

• 2021 年 9 月，Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) 与 SwissRapide AG 签署了谅解备忘录 (MoU)，以在印度建设磁悬浮铁路基础设施。
• 2021 年 9 月，阿尔斯通向其位于英国德比的工厂交付了单轨列车。此外，开罗单轨铁路项目的首批两列 Innovia 300 单轨列车已抵达开罗，推进系统由阿尔斯通西班牙特拉帕加牵头应用。