摩托车市场规模、份额和行业分析，按摩托车类型（标准型、运动型、巡洋舰、旅行车等）、推进类型（内燃机和电动）、发动机容量（最多 200cc、200cc 至 400cc、400cc 至 800cc 和超过 800cc) 和 2024-2032 年区域预测

2023 年全球摩托车市场规模为 795.7 亿美元，预计将从 2024 年的 840 亿美元增长到 2032 年的 1,403.8 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.6%。亚太地区在摩托车行业占据主导地位，2023 年市场份额将达到 62.20%。

摩托车是一种由电机驱动、没有踏板的两轮汽车。它们专为更高的速度而设计，具有高速操控特性和更好的加速能力。它们能够降低城市通勤速度或高速公路速度，甚至更快。它们的发动机安装在车架中部，而不是安装在后悬架上，油箱位于其上方。它们大多拥有100cc甚至更低的发动机，最大容量也超过1000甚至更远。驾驶员跨坐在车辆发动机上，油箱位于前方。

在过去的十年中，它们越来越多地被用作低成本的个人交通工具。汽车工业的进步显着提高了销量。此外，可支配收入增加和城市人口增加等宏观经济因素继续推动各地区两轮车的销售。

由于 COVID-19 大流行，全球摩托车市场面临重大挑战，导致销量下降以及生产和供应链中断。封锁措施和经济不确定性导致消费者支出减少和购买推迟。然而，随着经济复苏和限制放松，在被压抑的需求和个人交通需求的推动下，摩托车市场预计将出现反弹。

摩托车市场趋势

电动摩托车是可持续未来的首选模式

随着世界逐渐关注减少化石燃料的使用，大型两轮车公司正在推出电动摩托车。根据这个场景，可以分析出此类车辆的未来将是电动的。因此，今后的重点将更多地放在电动方面。第一波电动车型成本高昂，骑行能力也受到很大限制。然而，像达蒙这样的未来汽车品牌已经在摩托车技术上取得了突破。因此，许多关于摩托车技术的预测将在 2023 年成为现实。许多公司正在研究替代燃料和电池技术，以与传统燃油摩托车相结合。

• 例如，2024 年 1 月，Bajaj Auto 宣布将在下一财年以新品牌开发 CNG 摩托车产品组合。该公司已敦促政府将 CNG 自行车的商品及服务税降低至 12%，以促进其普及。这些摩托车将针对注重里程的消费者，并将配备用于汽油和压缩天然气燃料选择的特殊油箱。该公司的目标是在推广压缩天然气的同时推广电动汽车。

人工智能对每位骑手的适应性、车对车 (V2V) 通信以及人体工程学设计的变化正在彻底改变两轮车世界。此外，各国政府正在加大力度鼓励使用环保汽车，在激励和税收优惠等方面支持购买电动摩托车和踏板车。

• 例如，2019 年 6 月，印度政府宣布计划将电动汽车的商品及服务税 (GST) 从 12% 降低至 5%，以加速电动汽车的普及。此外，该计划建议从 2025 年 3 月起仅销售电动自行车。

此外，政府在各国安装充电站等基础设施显着促进了电动车型的采用，从而推动了摩托车市场份额的增长。

索取免费样品 了解有关此报告的更多信息.

摩托车市场增长因素

快速城市化加上城市交通拥堵可能会推动市场增长

城市人口正在快速增长。根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）统计手册，世界城市人口比例从2010年的51.6%上升到2020年的56.2%。近十年来，城市人口比例快速增长。< /p>

过去十年的城市化在亚洲和大洋洲等发展中地区最为明确。此外，根据联合国经济和社会事务部的数据，到2050年，预计世界上近68%的人口将居住在城市地区。快速发展的城市化带来的问题包括人口密度高、道路拥堵、停车位缺乏、交通基础设施不足和气候变化。

因此，无论是发达国家还是发展中国家，道路拥堵、停车位缺乏以及其他与城市化相关的问题都增加了对摩托车和两轮车等紧凑型出行解决方案的需求。这可能会刺激未来几年的市场增长。

印度等亚太地区新兴市场的城市化率年均增长3%左右，其中大都市地区增长显着，预计将在预测期内加速市场增长。

限制因素

有关乘坐两轮车的安全担忧不断上升预计将限制市场增长

四轮车（例如轿车、SUV 和其他汽车）比两轮车提供更多的舒适性、安全性和便利性。因此，大众更喜欢四轮车进行长途骑行。例如，四轮车配备了安全气囊、防抱死制动系统、抱死制动系统、安全带等各种安全装置，确保驾驶员和乘客的安全。相比之下，两轮车对乘员的保护功能最少，内置的安全相关零件和设备最少。因此，对乘坐两轮车的安全担忧正在阻碍未来的市场增长。

此外，预计涉及两轮车的事故案件数量不断增加将对全球两轮车销售产生负面影响。

• 例如，根据印度国家犯罪记录局 (NCRB) 的数据，2009 年，两轮车乘员死亡人数占道路死亡总数的 20.7%，2019 年这一比例达到约 38%。

数据还提到，2009年两轮车乘员死亡人数为26,219人，而2019年这一数字增至58,747人。因此，两轮车事故造成的死亡人数不断上升，引起了民众的安全担忧，进一步限制了市场的增长。

摩托车市场细分分析

按摩托车type分析

设计、骑行姿势和燃油经济性的理想结合使type成为主导市场的标准

根据type，市场分为标准型、运动型、巡洋舰型和旅行型。标准细分市场占据全球市场的最大份额。标准type 是最旧的style。他们采用先进的技术和经典的设计来调整骑手的舒适度。由于拥有著名的两轮车公司，印度和日本的工业是全球工业的主要贡献者。此外，低排量（300cc以下）车型也有巨大的市场，主要集中在非洲和亚洲国家，而印度和中国生产。标准 type 的实惠价格预计将刺激这些车辆的市场需求。

运动自行车是一种以高性能为导向的摩托车类别，具有强大的发动机和轻质的车身框架。

巡洋舰自行车通常设计用于舒适轻松的骑行，具有直立位置和具有低端扭矩负载的强大发动机。收入水平的提高、高性能和长途车型的增长趋势以及越野和体育活动的增加刺激了对运动和巡洋舰自行车的需求，特别是在全球年轻人中。

了解我们的报告如何帮助您简化业务, 与分析师交谈

按推进 type 分析

基础设施和可用性的便利性推动 ICE 细分市场占据最大的市场份额

根据推进type，市场分为内燃机摩托车和电动摩托车。内燃机（ICE）领域因其跨地区的广泛使用而占据全球最大的市场份额。基于内燃机的型号在全球市场中具有深入的渗透力，并包含大量传统燃料产品，这帮助知名公司在全球范围内获得了重要的市场份额。每天，超过 200 万辆汽油车参与快递服务，全天在道路上行驶。此外，随着众多餐饮店在主要一、二线城市开业，对快速、便捷的交通方式的需求持续增长，这为汽车公司提供低维护、低维护的交通方式提供了机会。性价比高。

电动摩托车市场的增长也获得了很高的需求，预计将成为两轮车行业的未来。这一发展归因于对车辆排放问题的快速增长和空气污染意识的增强。此外，政府机构加大对电动汽车充电基础设施建设的投资预计将为电动汽车市场的增长创造更多机会。此外，知名市场参与者正在致力于开发最大扭矩和高功率的电动车型，以适应不断扩大的高性能和长途骑行的市场趋势。

按发动机容量分析

经济实惠且省油的特性使 200cc 以下细分市场占据市场主导地位

根据发动机容量，市场分为200cc以下、200cc至400cc、400cc至800cc以及800cc以上摩托车。

200cc 以下类别的摩托车通过提供经济实惠且省油的选择，为不断增长的全球摩托车市场做出了贡献，特别是在新兴市场。 2024 年，本田 CB Shine 和雅马哈 FZ-S V3 等小排量自行车仍然是最畅销的，这表明了对经济型交通解决方案的需求。它们平易近人的价格使其成为新兴市场首次购买者和乘客的有吸引力的选择，为市场增长做出了重大贡献，从而主导了细分市场。

200cc 至 400cc 摩托车细分市场凭借多功能且功能强大的中型自行车支撑了全球市场，使其成为增长最快的细分市场。 2024 年，Bajaj Pulsar NS200 和 KTM Duke 390 等车型的销量有所增长，吸引了寻求日常通勤和休闲骑行性能与经济性之间平衡的骑手。

400cc 至 800cc 类别通过迎合寻求增强性能和旅行能力的骑手，在推动全球市场向前发展方面发挥着至关重要的作用。此外，800cc 以上细分市场吸引了追求卓越性能和奢华的爱好者和富裕骑手，为全球摩托车市场的增长做出了贡献。它们的高性能和标志性设计吸引了寻求顶级摩托车的骑手，推动了高端市场的扩张。这两个细分市场都对市场做出了重大贡献。

区域见解

获取有关该市场区域分析的更多信息, 索取免费样品

越来越多的电动汽车采用推动亚太地区市场增长

亚太地区将在 2022 年占据最大市场份额。由于人口增长快、中下中产阶级人口数量较多以及越来越倾向于私人模式，亚太地区在全球市场中占据主导地位。该地区的公共交通运输。印度工业是最大的市场之一，占全球摩托车销售的重要份额。印度政府还采取 FAME-II 等举措，向消费者提供补贴和免税，以鼓励在该国使用电动两轮车。此外，中国的高销量和产量、发展中经济体对短途通勤的廉价电动车型的需求不断增长以及政府推广电动两轮车预计将在预测期内推动亚太市场的发展。

由于对各种运动、巡洋舰和旅游的巨大需求，北美在全球市场中占有相当大的份额，推动了该地区的增长。

欧洲拥有成熟的两轮车市场，预计在预测期内将进一步增长。由于采用先进技术、高度先进的制造中心以及对各种 type 摩托车的需求不断增长，该区域市场对于 OEM 来说利润丰厚。

摩托车市场重点企业名单

本田汽车公司提供的可靠性、多功能性和舒适性使其成为市场上的关键参与者。

本田汽车有限公司是世界上最大的两轮车制造商。该公司是领先的内燃机制造商之一，年生产能力超过1400万台内燃机。 2019年总产量达到4亿台。他们的愿景是通过开发世界上首创的技术并为骑手提供一流的安全性，成为移动出行发展的领导者。此外，包括雅马哈、Bajaj 和 TVS Motors 在内的其他参与者正致力于通过引入新的生产工厂以及将现有摩托车和踏板车改装为电动汽车来进军电动汽车市场。

主要公司简介：

• 本田汽车有限公司（日本）
• TVS Motor Company Ltd.（印度）
• Bajaj Auto Ltd.（印度）
• 雅马哈汽车公司（日本）
• 铃木汽车公司（日本）
• 凯旋摩托车（英国）
• Bayerische Motoren Werke (BMW) AG（德国）
• 哈雷戴维森公司（美国）
• Hero MotoCorp Ltd.（印度）
• 川崎汽车公司（日本）

主要行业发展：

• 2024 年 1 月电动汽车初创公司 Raptee Energy 在泰米尔纳德邦全球投资者大会 (GIM) 上展示了其高压传动系统。除了强大的动力传动系统外，它的最高时速可达 135 公里/小时，续航里程可达 150 公里。据该公司称，该产品将于 2024 年 4 月推出。
• 2023 年 3 月，Hero MotoCorp（印度）与 Zero Motorcycles（美国加利福尼亚州）合作，Hero MotoCorp 对 Zero 投资高达 6000 万美元。在此次合作中，零电机将开发动力总成，其制造、采购和营销规模与 Hero MotoCorp 摩托车电动摩托车的规模相当。
• 2023 年 2 月，日本摩托车制造商雅马哈从 2023 年 4 月起将其在印度的整个两轮车系列更新为车载诊断 (OBD-II) 系统。在此基础上，该公司将推出牵引车控制系统 (TCS) 在其 150cc 产品（即 FZS-Fi V4 Deluxe、FZ-X 和 MT-15 V2 Deluxe 型号）中作为标准安全设备。据该公司称，TCS将有助于控制点火正时和燃油喷射量，以避免过度打滑，确保有效地将动力输送到后轮并最大限度地减少车轮打滑，从而使骑手能够更好地控制车辆，尤其是在转弯时。该公司还宣布将于 2023 年底推出汽油产品。
• 2023 年 1 月，印度最大的两轮车制造商 Hero MotoCorp 宣布开始试产 e20 燃油两轮车，能够采用 e10 和 e20 的任意组合。它已开始灵活燃料摩托车的商业生产试验，该摩托车将引入 100-125 cc 大众市场
• 2023 年 1 月，Bajaj Auto 将进军高端两轮车领域，立志为国内和全球市场生产更高排量（390cc 以上）的 KTM 自行车。这些型号将在未来几个月的生产计划中得到考虑。

报告覆盖范围

市场研究报告提供了详细的市场分析，并重点关注许多关键方面，例如领先公司、产品 type 和产品应用。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

报告范围和细分