北美动臂汽车起重机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（容量低于 20T、容量在 20-40T 之间、容量高于 40T）、按应用（港口、建筑等）以及国家/地区预测， 2022-2029

2021 年北美动臂汽车起重机市场规模为 2.100 亿美元。预计该市场将从 2022 年的 2.179 亿美元增长到 2029 年的 3.040 亿美元，预测期内复合年增长率为 4.9%。全球范围内的新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是史无前例且令人震惊的，与大流行前的水平相比，北美地区的动臂汽车起重机的需求低于预期。根据我们的分析，2019-2020年北美臂架汽车起重机市场较2018-2019年同比增速下降0.72%。

动臂汽车起重机，也称为汽车起重机，具有液压延伸装置，可以执行从一个点到另一个点提升、装卸重物等任务。该卡车具有旋转结构、固定或伸缩臂以及安装在固定于车辆底盘的车架上的驾驶室。此外，车载起重机还用于吊装暖通空调装置等轻型物体，将技术人员吊到空中修理有故障的电力变压器，或安装数据电缆。

政府在建设项目上的支出增加以及电信行业的扩张以增强数字经济等因素预计将推动北美吊臂汽车起重机市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

货物运输中断 疫情期间阻碍市场增长< /p>

2020 年，新冠肺炎 (COVID-19) 疫情严重影响了全球各行业。世界各地的多个政府机构在全国范围内实施了严格的封锁，以遏制病毒的传播，导致全球供应链运营中断。为了避免病毒传播，该地区国家对其公民实施了旅行禁令。由于该地区全国范围内的封锁规范，各臂式卡车制造商不得不关闭其业务，并推迟投资。

北美地区，能源领域建筑设备需求增长乏力，住宅领域、基础设施开发、租赁行业需求依然强劲。例如，小松公司报告称，2021 财年第一季度收入同比下降 24.8%，营业利润下降 63.4%，其采矿、建筑和工业设备业务受到了 COVID-19 的强烈影响。同样，特雷克斯公司报告称，2020 年第二季度净销售额为 6.905 亿美元，而 2019 年第二季度净销售额为 13.069 亿美元，因 COVID-19 大流行而暴跌 47%。

2021 年下半年，由于该地区各国实施大规模疫苗接种活动，COVID-19 病例减少，市场需求略有增加。北美的工业通过遵守社交距离规范来恢复运营。这些因素导致对臂架汽车起重机的需求增加。此外，该地区贸易活动的增加和基础设施项目的恢复刺激了对臂式卡车的需求。

最新趋势

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由于更高的效率推动市场扩张，对技术先进的臂架汽车起重机的需求不断增长< /em>

技术的进步和对电气化以减少碳足迹不断增长的需求将为该行业的市场参与者创造充足的机会。现代移动式起重机融入了最新技术，提供创新功能，例如预测性维护、负载传感器、GPS 跟踪以及车队管理和远程信息处理解决方案。例如，Altec的起重机集成了负载力矩和区域保护（LMAP）系统，通过在工作屏幕上显示吊臂角度、吊臂长度和负载半径等信息，方便使用。

随着对提高承载能力的需求不断增长，随车起重机市场预计将增长。 OEM 不断开发控制选项更少、油耗更低的新型起重机，以最大限度地提高机械的整体性能。此外，由于对先进起重机的需求不断增长，他们还投资于研发，先进起重机具有更高的稳定性和显着的承重能力等优点。重载起重机具有更大的灵活性，无需额外的起重、装载和卸载货物和材料的设备。

驱动因素

政府建筑项目支出不断增长将推动对臂式汽车起重机的需求

政府和私营部门在建筑活动上的支出不断增加将支持吊臂卡车的采用。由于其灵活性和多功能性，它们被广泛应用于建筑工地等空间。它们用于提升人员和拖运重型材料等。

建筑、工业和电信行业对这些起重机的需求正在不断增加，因为它们能够高效、安全地提升工人。美国、加拿大和墨西哥越来越多的基础设施和工业改造项目将支持动臂起重机卡车的采用。

这些设备主要用于从船上装载和卸载货物集装箱。它们还用于建设新的港口基础设施，如泊位和码头。它们的起重能力高达 80 吨，并且可以达到 height 长达 200 英尺的高度，非常适合用于港口以及高速公路建设。

根据美国人口普查局公布的数据，按季节调整后的年率计算，私人建筑支出达 14,204 亿美元。 2022 年 10 月，按季节调整后的年率计算，住宅建设额为 8872 亿美元，按季节调整后的年率计算，非住宅建设额为 5332 亿美元。同样，2022 年 10 月，公共建筑支出为 3746 亿美元。反过来，由于吊臂起重机具有更高的起重能力、最大可达 height 秒以及更高的燃油效率，因此将创造对吊臂起重机的需求。

公用事业和电信行业的快速发展促进市场扩张< /p>

电信和公用事业行业的快速增长正在创造对建筑设备的巨大需求。电信和公用事业行业在维持经济和社会活动方面发挥着重要作用。因此，各国正在加大投资力度，扩大和加强能源和网络基础设施。例如，2022年10月，加拿大电信部门在资本投资和获得牌照方面的投资超过210亿美元。  其中，123 亿美元用于扩大和增强网络基础设施，89 亿美元用于获取支持该国 5G 网络以扩展该国数字经济所需的新频谱许可证。

政府和新发电公司在开发新电力项目和更换老化工厂方面的大量投资将在预测期内创造对这些起重机的需求。这一趋势将加速北美地区建筑设备的采用，为在该市场运营的公司提供充足的增长机会。

限制因素

抑制市场升级的高投资和维护成本

高昂的资本投资和维护成本是限制全球市场进步的关键因素。动臂汽车起重机价格昂贵，使得制造商、企业和原始设备制造商在采购高端系统方面犹豫不决。预计高昂的初始成本和维护成本将挑战市场增长。根据品牌、型号的不同，吊臂汽车起重机的价格通常在 30,000 美元至 130,000 美元之间。

此外，供应链和通胀问题可能会影响零部件价格。此外，更高的劳动力成本要求承包商增加支出来留住和招聘技术人员。此外，根据美国运输研究院（ATRI）2022年发布的报告，重型卡车的总边际成本在2021年增长了12.7%，达到每英里1.855美元，创历史最高水平。造成这一增长的主要因素是燃油成本上涨（比2020年上涨35.4%）、维修和保养成本上涨（比2020年上涨18.2%）和司机工资上涨（比2020年上涨10.8%）。总体趋势表明，动臂卡车每英里的运营成本正在增加，这将阻碍未来几年市场的扩张。

细分

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功能多样，引领20T以下产能 和 住宅建设项目的崛起在发展中国家

按照 type，市场分为 20T 以下容量、20T-40T 之间容量和 40T 以上容量。由于电信和林业部门支出的增加，20T 以下容量细分市场占据主导地位。< /p>

起重能力在 20T-40T 之间的动臂汽车起重机用于标牌安装机等高价值起重解决方案。它们旨在服务于电信、电力、林业、灯光和标志以及承包商市场。此外，该行业还受到建立、改进和扩展现有网络的需求的推动，为市场参与者创造了机会。例如，根据美国能源信息管理局 2021 年公布的数据，电信和公用事业服务的年度支出从 2000 年的 91 亿美元增加到 2019 年的 400 亿美元。这些成本包括对新传输基础设施和运营的投资。以及现有传输系统的维护。这一因素刺激了20T以下段产能的需求。

40T以上产能预计将成为增长最快的部分，预测期内复合年增长率为5.7%。公共和私营部门建设活动的增加增加了对 40T 以上产能的需求。由于能够精确提升重物，大容量吊臂起重机的需求量很大。此外，快速的城市化需要高效的基础设施、建筑和住房。不断增长的基础设施和工业重建项目将支持这些起重量超过 40 吨的起重机的采用。

此外，新推出的起重能力超过 40 吨的汽车起重机以及增强的起重能力将推动该细分市场的增长。例如，2020 年 3 月，National Crane 在其 NBT 动臂卡车系列中添加了一款新的动臂卡车 NBT40-2 系列。新型 NBT40-2 系列可选择 36.3 吨或 40.8 吨容量，非常适合建筑和林业行业。

按应用分析

电信行业越来越多地采用臂架汽车起重机进行维修和保养工作，以促进其他细分市场的增长

根据应用，市场分为港口、建筑等。 其他细分市场包括电信、石油和天然气等。其他细分市场占有最大的市场份额。由于加拿大和墨西哥的快速城市化，对更快的互联网带宽width 和公用事业服务的需求不断增长。为了向用户提供无缝连接，网络运营商正在努力在不同地点安装通信天线。在预测期内，对 5G 网络等通信基础设施扩展的需求可能会增加对创新型起重机的需求。与网络快速发展相关的政府支持计划和政策增加了对随车起重机的需求。

建筑领域是北美吊臂汽车起重机市场中第二重要的领域。由于政府在地铁、立交桥、铁路、港口和采矿等大型基础设施项目上的支出增加，预计建筑行业对这些机器的采用将稳步增长。例如，2022年4月，美国政府宣布了1万亿美元的基础设施计划。此外，吊臂卡车还满足所需的动力提升和运输要求。由于控制选项简单且起重能力强，吊臂卡车在建筑行业中受到广泛青睐。

区域见解

美国在政府增加基础设施和工业改造项目支出的支持下发挥领导作用

在全国范围内，市场分为美国、加拿大和墨西哥。美国在 2021 年主导北美动臂汽车起重机市场份额，预计到 2029 年将继续主导该市场。越来越多的基础设施和工业改造项目以及智慧城市正在推动美国市场的增长。此外，公共支出不断增加建筑和基础设施活动预计将刺激该国对转向节吊臂和吊臂起重机等重型卡车的市场需求。例如，2022年4月，美国政府宣布投资525亿美元建设联邦高速公路，投资205亿美元建设公共交通。

2021 年加拿大市场的估值为 4550 万美元，预计到 2029 年将达到 7100 万美元，在预测时间内复合年增长率为 5.9%。加拿大林业和电信业的快速发展将带动该国臂架汽车起重机的需求。 2022年10月，加拿大政府在电信领域投资约123亿美元，以加强数字经济。不断增长的投资项目将在预测期内促进这些起重机在该国的采用，为市场参与者创造有利的增长机会。

墨西哥在北美市场占据第三位。政府在港口基础设施改造方面的快速刺激支出将支持臂架卡车的采用。例如，2022年12月，国际集装箱码头服务公司（ICTSI）在墨西哥科利马州曼萨尼约港投资2.3亿美元，扩建码头设施，进一步改善基础设施，以适应日益增长的海上贸易活动。

主要行业参与者

市场参与者正在专注于合作伙伴关系和收购策略以扩大其足迹

领先的公司正在进行并购、合作和协作，以实现利润最大化并增加收入。例如，Manitex 是一家总部位于美国伊利诺伊州的公司，提供大容量起重设备、吊臂卡车、铰接式起重机和高空作业平台。它专门提供重型起重设备。 Manitex International 以多个品牌运营，包括 Manitex Inc.、PM Group、Badger Equipment、Manitex Valla、Crane 和 Machinery。该公司提供的产品适合多种行业，包括石油/天然气/石化、一般建筑、租赁车队产品、船舶/码头、出租车/送货等。该公司致力于通过内部开发和集中收购来扩大其品牌产品和设备组合，以实现多元化并增加其销售和利润基础。 2022年4月，Manitex以2590万美元收购了德克萨斯州设备租赁公司Rabern Rentals 70%的股份。此次收购将增强公司在全球范围内优化配置资源的能力。

主要公司简介：

• 汽车起重机（美国）
• Builtrite（美国）
• 盖尔（美国）
• Altec Industries Inc.（美国）
• BIK 臂式卡车（加拿大）
• Skyjack（加拿大）
• Iowa Mold Tooling Co. Inc. (IMT)（美国）
• 小松美国公司（美国）
• 马尼托瓦克（美国）
• 西南产品（美国）
• 斗山（韩国）
• 舰队设备公司 (FEC)（美国）
• 鲍尔设备公司（美国）
• 乔马克有限公司（美国）
• Link-Belt（美国）
• Precision Husky Corporation（美国）
• 山河智能美国（美国）
• 多田野有限公司（日本）
• Manitex Inc.（美国）
• Load King（美国）
• Elliott 设备公司（美国）
• 卡特彼勒公司（美国）
• 特雷克斯公司（美国）

主要行业发展：

• 2022 年 5 月：斗山公司 (Doosan Corporation) 的子公司斗山山猫 (Doosan Bobcat) 宣布计划在明尼苏达州罗杰斯建造一座装配厂。这项投资为制造工厂增加了 225,000 平方英尺的面积，使公司能够加强其在中西部地区的制造足迹。
• 2022 年 2 月：曼尼通集团在 2022 年 Bauma 展会上推出了多款电池供电的物料搬运产品。新机器包括两台旋转伸缩臂叉装机、四个新型高空作业平台和一台固定伸缩臂叉装机。该公司的目标是向用户提供轻量级且易于使用的模型。
• 2021 年 8 月：Altec Industries 在纽约州锡拉丘兹开设了新的服务中心。雪城服务中心将提供商店服务、移动服务、零件、用品和配件。该服务中心为纽约州北部、马萨诸塞州西部和康涅狄格州部分地区提供餐饮服务。
• 2021 年 9 月：IMT 在 2021 年 MINExpo 上推出了增强型中型和大型铰接式起重机，其容量更大，采用更高等级的钢材。更高等级的钢材提高了机器的升重比，从而减轻起重机重量并提高生产率。 
• 2020 年 7 月：Elliott Equipment Company 推出了新型起重机驾驶室和控制系统，以提高生产力、舒适度和视野。驾驶室集成了蓝牙诊断系统，可提供系统实时反馈、摄像头控制屏幕视图以实现更大的视野覆盖范围、气候控制传感器和彩色触摸屏以方便操作。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of North America Boom Truck Cranes Market

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北美动臂汽车起重机市场研究报告提供了详细的市场分析，重点关注领先公司、产品type、最终用户、设计和技术等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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