铁路车轴市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按铁路车轴类型（空心车轴、滚柱车轴等）、应用类型（机车、高速和货车）以及区域预测，2020-2032 年

2019 年全球铁路车轴市场规模为 2.117 亿美元，预计到 2032 年将达到 3.802 亿美元，预测期内复合年增长率为 5%。

COVID-19 对全球的影响是前所未有的、令人震惊，在疫情期间，铁路车轴对所有地区的需求都产生了负面影响。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，一旦疫情结束，就会恢复到疫情前的水平。根据我们的分析，与2016-2019年平均同比增长相比，2020年全球市场出现-1%的下降。

近年来，铁路运输体系正在发生广泛变革，铁路运输需求大幅增长。在每个国家，它们不仅是国家基础设施的组成部分，而且为可持续的未来做出了巨大贡献。提供可靠的机车车辆和基础设施设备是获得高水平安全的重要组成部分。轨道轮轴是铁路机车和转向架最关键的部件，其设计和制造必须能够承受重载、使用寿命长。这些车轴用于将车身的垂直载荷传递到车轮。这些车轴连接到货车上，每辆货车由两个车轴组成，一个位于货车的前端，另一个位于货车的后端。轴承通过轨轴安装，然后将车轮安装在轴上。政府举措和铁路行业投资增加等因素预计将推动预测期内对铁路车轴的需求。在我们的研究中，我们考虑了轴 type 部分中的空心轴和滚子轴。

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在 COVID-19 疫情期间铁路车轴市场增长放缓

由于 COVID-19 大流行，客运铁路运营商正承受着巨大的财务压力。这主要是由于严格的社交距离规定和门票收入大幅下降，导致运力水平上升，从而导致运营资金特别是投资资金短缺。特别是，市政公司不断增加的赤字可能导致即将实施和现有的投资计划暂停。例如，纽约大都会交通局（MTA）未来四年面临160亿美元的赤字，需要联邦政府的财政支持。但由于交付时间较长，新车采购正在推进，预计到2021年需求将恢复。因此，对基础设施投资的财务影响将大于新动车组支出。此外，受疫情影响，航空公司正在重点改善铁路运输网络并减少短途航班，这将促进未来几年长途和高铁的采用。例如，海运和空运的运输时间以及空运价格的上涨进一步提高了跨欧亚铁路长途列车的生存能力。

最新趋势

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对安全高效运输系统的需求不断增长正在推动市场增长

根据世界卫生组织 (WHO) 的道路安全报告，约有 125 万人死于道路交通事故，全球范围内导致死亡的主要原因之一是道路交通伤害，特别是在 15 至 29 岁的人群中。在中低经济国家，90% 以上的人受伤，因为这些国家拥有世界 55% 的车辆。道路交通事故对这些小国造成了巨大的经济影响，因为交通事故占其 GDP 的 3%。由于铁路运输被认为是一种经济且安全的运输方式，道路事故的增加和消费者倾向的增加反过来推动了预测期内市场的增长率。

近年来，列车配备了通信设备、摄像头和传感器等先进部件。例如，2019 年 3 月 29 日，Althen Sensors & Controls 在荷兰乌得勒支举行的 Railtech 活动上推出了运动重量系统。该技术是一种固定测量系统，可提供各种安全参数，例如轴数、过载检测、机车和货车的识别号 type、平轮、运动重量等。此外，现代火车消耗的能源更少，因为更好的牵引力、制动系统和加速能力，按照自动化程度，能耗降低30%。此外，这些列车提供了更好、更灵活的协调方式，主要是在频率方面，从而提高了系统各方面的性能，进而推动市场的增长。

驱动因素

对节能产品的需求不断增长，加上对环境的日益关注，有助于铁路车轴市场的增长

在过去十年中，全球车辆数量不断增加。消费者可支配收入的增加和道路基础设施的发展是汽车增长的主要原因之一。高车辆使用率会导致身心健康问题、交通事故以及浪费宝贵时间等问题。此外，交通量的增加会导致高排放，从而导致温室气体增加和全球变暖。全球各国政府都在致力于遏制日益严重的车辆污染。

铁路行业对双模氢动力发动机的需求巨大。双模可以在不经济的电气化场所通过柴油运行，也可以通过架空电缆通过有电气化轨道的场所用电。这反过来又可以减少对燃料的依赖并降低燃料排放。氢动力列车不需要架空电缆，而是使用氢燃料运行。氢燃料放置在机车顶部，通过混合氧气和氢气来发电。蒸汽和水作为该系统的副产品排放，这使得该系统对环境友好。例如，2020年3月，CZ Loko宣布生产三款先进的新型混合动力机车，即DualLiner 2000、EffiLiner 2000和DualShunter 2000。这些先进的机车预计将于2023年投入运营。这三款机车均基于HybridShunter 400，采用电池供电，并配有CAT C4.4备用柴油机，输出功率130kW。

自动驾驶列车采用轻质材料来推动市场增长

列车网络和列车技术的不断进步，以及自动驾驶技术的发展趋势，正迫使列车制造商大力投入研发，制造用于货运列车、旅客列车、动车组车轴的轻质材料火车、地铁、短途列车。每年约有70亿乘客乘坐火车出行，这些乘客渴望以低廉的价格获得快速、舒适的通勤体验。这是推动自动列车技术的另一个因素。此外，由于自动列车配备了计算机监控技术，可以检测轮毂和车轴故障，因此也有望获得更高的牵引力。

限制因素

资本密集型机车车辆以及高昂的维护成本可能会阻碍市场增长

个人越来越倾向于轨道交通，这导致近段时间对这些产品的需求很高。日益严重的交通拥堵及相关问题是交通方式转变的主要原因。此外，铁路基础设施的发展、低廉的票价、环保的运输以及更快的运输方式是全球市场机车和转向架产量高的因素。因此，这导致了法务部门对机车车辆的大量投资。

铁路基础设施的最新发展、客运和货运高速列车的推出、先进技术的采用、铁路网络的扩展以及全市即将开展的各种铁路项目都需要大量投资。由于政府分配的预算有限，这些投资可能无法全部落实。此外，定期维护和更换零件可能会导致高昂的支出。例如，印度铁路公司于2018年4月宣布推出印度首台12000马力电力货运机车。整个项目耗资约2000亿美元，为期11年推出800马力机车。每台机车的平均成本预计约为 2.5 亿美元。这清楚地表明建设和维护整个火车网络迫切需要大量资金，这可能会阻碍市场的增长。

细分

铁路车轴 type 分析

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滚轮轴细分市场预计将主导市场

根据铁路type，市场分为空心轴、滚轮轴等。由于制造商在铁路车辆中广泛使用，滚轮轴部分在全球市场中占据主要份额。滚轮轴与周围部件高度集成，并采用先进的密封机制。它们具有卓越的性能、耐用性且易于操作。美国铁路协会（AAR）已批准在货车中使用滚柱轴，并已在世界各地市场广泛使用。在日本，车轴长期应用于铁路集装箱，并以其卓越的性能和耐用性在用户中享有很高的声誉。近年来，滚动轴承的应用范围更加广泛，包括新型新干线列车以及传统的电动和柴油列车。

按应用 type 分析

货车细分市场预计将占据最大的市场份额

根据应用type，市场分为机车、高速车和货车。货车细分市场占据全球市场的最大份额。快速的城市化、铁路基础设施的发展以及交通运输领域（尤其是发展中经济体）采用先进技术的特点，为客货车的铁路轮轴市场创造了巨大的机遇。

货车是无动力的铁路车辆，用于通过铁路运输货物和乘客。与公路运输相比，铁路货车更快、更安全、更经济。货车承载能力大，可同时承载重物。如今，制造企业正投入大量资金开发技术先进、可靠、安全、快捷的轨道车辆，以满足日益增长的轨道交通需求。主要在城市和城市地区，政府当局更加注重促进公共交通，这最终将在预测期内为全球市场创造增长机会。

区域见解

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2019年亚太地区市场规模为9540万美元。由于城市化进程加快、可支配收入增加以及工业部门扩张，该地区在全球市场中占据主导地位。亚太地区主要参与者的存在预计将推动该地区市场的增长。太原重工、大同ABC铸件有限公司等众多企业正在该地区开发各种机会。此外，这些供应商非常注重研发。此外，这些公司还与其他组织开展合作，以促进出口交易和制造技术先进的产品。这些公司正在进行战略投资以增强自身能力。亚太国家铁路轮轴制造商的销售和制造参数正在创造行业发展机会。预计这些因素将见证亚太地区该市场在预测期内以显着的复合年增长率高速增长。

由于国家之间拥有先进的铁路网络，北美在全球市场中也占有第二大份额。铁路部署了强大的轨旁探测器，以在火车全速通过时识别设备中的微观缺陷。凭借如此先进的技术，铁路网可能会保持盈利并保持较低的维护成本。此外，北美多式联运枢纽（铁路、船舶和卡车）的存在有助于铁路业在全球范围内供应大量货物。此外，这一因素正在推动北美铁路车轮（铁路车轮）市场的增长，预计在预测期内将出现较高的复合年增长率。预计欧洲该市场也将呈现稳定增长。

然而，由于整个运输界领导人以及来自地区和地区的各种代表提出的活动越来越多，中东和非洲的许多国家正在发展壮大，并建立了完善的铁路运输业。国际政府。这些活动汇聚了最新品牌的全球平台，展示先进技术和创新。

主要行业参与者

庞巴迪运输公司是全球铁路车轴市场的领先企业。

庞巴迪运输公司是铁路技术领域的全球领导者，提供铁路行业最广泛的产品组合，并提供创新的产品和服务，从而为可持续交通制定了新标准。庞巴迪技术建立在能源、效率、经济和生态四大基石之上，旨在节约能源、保护环境并提高列车的整体性能。该公司位于锡根的制造工厂为国内和国际铁路运输定制转向架解决方案已有 100 多年的历史。过去几年，公司已引入轮对的内部制造，并将在未来生产所有必要的轮对。此外，中车、阿尔斯通、CAF等其他大公司也一直致力于扩大在发展中国家的影响力，并采取各种策略来维护其在全球市场的地位。

主要公司简介：

• Amsted Rail Company, Inc.（美国芝加哥）
• CAF USA, Inc.（美国纽约）
• 庞巴迪公司（加拿大蒙特利尔）
• 中国中车股份有限公司（中国北京）
• Kolowag AD（保加利亚 Septemvri）
• Bonatrans Group A.S. （捷克共和国博胡明）
• 新日铁住金株式会社（日本东京）
• Bharat Forge Ltd.（印度浦那）
• 菲律宾 VELTRUP Technik（菲律宾马尼拉）
• 安赛乐米塔尔公司（卢森堡）
• Lucchini RS S.p.A.（意大利布雷西亚）
• 联合冶金公司（俄罗斯莫斯科）
• Semco India Ltd.（印度浦那）

 主要行业发展：

• 2020 年 10 月 – JSPL 成为印度第一家开发高速铁路钢轨的公司金达尔钢铁电力公司 (JSPL) 成为印度第一家生产高速铁路热处理钢轨的公司轴荷应用。热处理 (HT) 钢轨 (60E1 1175) 优于 1080 HH，将被印度铁路公司纳入重型和高速应用。
• 2020 年 11 月 – 庞巴迪合资公司赢得中国国家铁路集团的合同庞巴迪运输公司的中国合资企业庞巴迪四方运输有限公司 (BST) 签署一份合同与中国国家铁路集团有限公司签订合同，为其提供112列CR300AF——基于中国不断发展的高铁网络的新中国标准高速列车。这些车辆将配置运行速度为250公里/小时的列车。

报告覆盖范围

市场研究报告提供了详细的行业分析，并重点关注领先公司、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分