铁路液压阻尼器市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（主阻尼器和辅助阻尼器）、按列车类型（客运列车和货运列车）、按销售渠道（OEM 和售后市场）以及区域预测，2024 年-2032

铁路液压阻尼器是机车的关键部件，旨在减少和吸收轨道车行驶时的冲击脉冲。液压阻尼器有助于支撑列车的重量，减少振动和磨损，从而提高乘客的稳定性和舒适度。

对定制设计的机车和重型货车的需求不断增长，以增加国家之间的货运量，这将有助于扩大铁路市场。各国间跨border铁路货运服务不断拓展，铁路零部件制造业进一步壮大。

全球人口的增长将推动市场扩张。随着人口密度和城市化进程的不断加快，上班族不断增加，导致道路严重拥堵。消费者不断将通勤方式转向地铁和铁路，以规避这种混乱，极大地推动了铁路液压阻尼器市场的发展。此外，各国正在大力投资发展高铁网络和地铁等交通基础设施，以便为乘客提供快速、舒适的乘车体验。

随着人们对环境问题的认识不断增强，各国正在慢慢选择更环保的替代方案，即电力机车，而采用电力机车将进一步增加对铁路液压阻尼器的需求。政府努力与铁路液压阻尼器制造商合作，降低运输成本，并快速实施准时生产理念，加快生产并缩短交货时间，这些都是市场扩张的重要贡献者。

COVID-19 对铁路液压阻尼器市场的影响

疫情导致全球许多行业暂时关闭。 COVID-19 大流行造成的暂时关闭对各个行业产生了负面影响，导致收入下降、产品销售损失、生产率下降、失业和许多其他严重影响。这导致了经济衰退，因为大多数制造设施已暂停或仅以一半产能运行。随着各地区出台出行限制和封锁措施，铁路运输旅客需求大幅下降，进一步影响收入和投资。

铁路液压阻尼器市场的增长与整体铁路作为运输工具的需求不断增长呈正相关。 2020 年之后，提高了乘客安全和舒适度的意识，强调了液压阻尼器在铁路安全平稳运行中的作用。

细分

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析
• 技术发展
• COVID-19 对铁路液压阻尼器市场的影响

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

市场按地理位置划分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区将在未来几年主导铁路液压阻尼器市场。中等收入群体的移民增加、城市化、办公室访问的增加、中国和日本铁路的存在以及移动设备的便捷使用是亚洲占据主导地位的一些因素。随着跨border货运列车连接的不断增长，使货运更加便捷和更具成本效益，液压铁路自卸车市场前景乐观。

由于铁路连接的增加和货运量的增加，对货运列车的需求不断增加，预计液压阻尼器市场将显着发展。此外，亚太地区的增长乐观，日本、中国和印度大力投资扩大铁路基础设施，引入超高速铁路、高铁和地铁，使通勤更加便利。这导致了液压铁路阻尼器的市场渗透。

欧洲成熟的铁路网络创造了对客运巴士的巨大需求。该地区投资开发高铁和其他技术来满足不断增长的需求，使其成为增长最快的市场。

北美和世界其他地区都有铁路运输设施。地方政府也进行了投资，以创造该地区对客车的巨大需求，并实现了市场的显着增长。

涵盖的关键参与者

该报告包括 ITT Inc.、Knorr-Bremse、ZF Friedrichshafen AG、Koni、Alstom Dispen、Suomen Vaimennin、Vibratech TVD、Siemens AG、Escorts Limited、Oleo International、Mageba USA LLC、ACE 等主要参与者的简介Controls Inc.、无锡 BDC 和 Dellner Components。

主要行业发展

• 2023 年 8 月 - 德国铁路和车辆零部件及系统生产商克诺尔集团荣获 2023 年铁路技术卓越奖。该奖项旨在表彰该公司在商用车产品组合创新、研究和开发方面的卓越表现，其中包括阻尼器、压缩机、电子系统、制动系统、转向系统和disc制动器。
• 2022 年 4 月 – Wabtec Corporation 宣布推出新的垂直液压阻尼器系列。
• 2020 年 11 月 – 英国制造商苏尔寿集团推出了适用于铁路运营的新型液压阻尼器系列。