铁路滑动轴承市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（推力、径向等）、按应用（发动机、制动器、转向架等）、按材料（金属和非金属）和区域预测，2024-2032

滑动轴承，也称为轴颈轴承或摩擦轴承，是最简单的type，它仅包含轴承表面，没有滚动组件。轴承辅助轴的转动，减少摩擦，使转动更加平稳，同时保证转轴的正确位置。

对定制设计的机车和货车的需求不断增长，以增加国家之间的货运量，这将有助于扩大铁路市场。各国之间的跨border铁路货运服务不断扩大，进一步加强了铁路零部件制造业。

随着人口密度和城市化进程的不断加快，上班族的数量不断增加，导致道路严重拥堵。消费者不断将通勤方式转向地铁和铁路，以规避这种混乱，极大地推动了铁路滑动轴承市场的发展。此外，各国正在大力投资发展高铁网络和地铁等交通基础设施，以便为乘客提供快速、舒适的乘车体验。

人们对环境问题的认识不断增强，各国正在慢慢选择更环保的替代品，即电力机车，而采用电力机车可能会抑制对发动机滑动轴承的需求。随着交通运输行业朝着电气化和自动化方向发展，滑动发动机轴承的需求可能会退居次席。

COVID-19 对铁路滑动轴承市场的影响

疫情导致许多行业暂时关闭。这种暂时关闭对各个行业产生了负面影响，导致收入下降、产品销售损失、生产率下降、失业和许多其他严重影响。这导致了经济衰退，因为大多数制造设施已暂停或仅以一半产能运行。

铁路滑动轴承市场的增长与整体铁路作为运输工具的需求增长呈正相关。 2020 年初，随着 COVID-19 席卷全球，所有主要经济体都因封锁和供应链瓶颈而遭受多重挫折。 FY-20和FY-21对旅游和交通市场高度不满意，因为人们完全不再休闲旅行，而在家工作文化大大减少了办公室的人数，导致通勤铁路的需求直线下降.

全球工业活动暂停，导致全球商品生产和运输减少。产量减少降低了货物运输需求，导致铁路滑动轴承市场需求恶化。由于更严格的社会距离规范而导致生产工厂关闭和劳动力短缺也影响了生产。另一个问题是关于原材料的采购。供应链的滞后影响了企业采购充足的原材料以满足生产需求，同时通货膨胀的加剧也导致生产成本大幅上升。

细分

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作
• 波特五力分析
• 技术发展
• COVID-19 对铁路滑动轴承市场的影响

区域分析

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预计亚太地区将在未来几年主导铁路滑动轴承市场。强化亚太地区领先地位的多种因素包括不断增加的人口迁移到中等收入阶层、城市化、办公室人数增加、中国和日本铁路制造商的存在、廉价劳动力、5G 的出现以及技术采用的激增等。此外，亚太地区的增长乐观，因为日本、中国和印度正在大力投资扩大铁路基础设施，引入超高速铁路、子弹头列车和地铁，以提高通勤便利性，从而导致铁路滑动轴承市场的激增。

涵盖的关键参与者

该报告包括 NSK Ltd.、铁姆肯公司、JTEKT Corporation、MinebeaMitsumi Inc.、RBC Bearings Incorporated、GGB Bearings、National Engineering Industries Ltd.、Amsted Rail Company、NTN Corporation、Schaeffler Group 等主要参与者的简介、SKG AB、Canam Group Inc. 和福建龙溪轴承集团。

主要行业发展

• 2019 年 3 月 – ATS 和 SKF 开始合作，打造降低铁路货运生命周期成本的解决方案。为了减少轨道故障并促进预测性维护，双方决定合作开发一种带有高容量车轮轴承的新型两件式转向架系统。